В этой теме можно озвучить свои возможности(место работы) по помощи товарищам по увлечению и попросить её по любому вопросу.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Витебщина. Взаимопомощь.
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
Сообщение от melich2 Посмотреть сообщениеЖенька,ты лучше девушку сделай.:mrgreen:А то моторчик,моторчик.:D
На рыбалку езжу не за рыбой, а за клёвом.
-
Сообщение от Zhenik Посмотреть сообщениеДевушка из группы спросила, где в Витебске можно сделать моторчик от стекло омывателя? Надо всё снять и разобрать. Может кто занимается или знакомые есть?Лучше не чего не поймать ,чем не чего не ловить!
Комментарий
-
Сообщение от Дизайнер Посмотреть сообщениеУ меня тоже нечто похожее. Если проедешь после заводки 2-3 км и заглушишь - то не заведёшься, пока движок не остынет. Если заведёшся и поехал не сбрасывая газ, то после пробега 10 км всё в норме, а если на светофоре будешь постоянно выключать предачу и переходить на холостые обороты - то та же фигня, что у тебя: пытается заглохнуть. Т.е. проблемы возникают, как только охлаждающая жидкость достигает рабочей температуры.Кто хочет сделать ищет способы, кто не хочет поводы.
Комментарий
-
Сообщение от Masci Посмотреть сообщениеЯ похоже разобрался, у меня помпа потихоньку накрылась вместе с термостатом( сегодня услышал посторонний звук и полез к шкивам), т.е. не создавала нужного давления в системе, а термостат был в полуоткрытом состоянии и поскольку антифриз не прокачивался, а ДТОЖ он жеж в патрубке стоит. Двигатель разогревался, а по причине того что через патрубок не проходил антифриз из блока, ДТОЖ не нагревался болше 70 градусов(просто теплообмен). Мозги дают впрыск для 70 когда двигатель до х. его знает до скольки нагревался, соответственно смесь тем богаче чем ниже температура т.е для х.з какой температуры смесь было богатой отсюда потеря мощности и хлопки в выхлопной. Во как-то так. Но это пока гипотеза, заменю поломатые причиндалы отпишусь если интересно будет.
У меня года 4 назад был Гольф 3 GTI двиг 2Е просто пестня, легкий да с таким движком. Когда я приехал на станцию, чтобы продиагностировать его, мне сказали что авто 1992г.(был таков) не диагностируется компом. И уехал с огорчением. Полез в нет- и о чудо, машина должна диагностироваться. Нашел в нете схему простоко K-L-Line адаптора на двух транзисторах. Сделал заказ в Стелсе и на след. день машина уже диагностировалась. У меня диагностический разьем был в центральной консоли, под заглушкой, два разъема (вророде белый и коричневый) по 2 контакта. С прогой VAG-COM можно было посмотреть УОЗ, потенциометр дросельной заслонки и др. Вообще двиг знал хорошо, сам делал капиталку. Промывал инжектор со снятием, подсоединял к топливной рампе баллончик с очистителем карбюратора и подавал напряжение на каждую форсуку с интервалом. Одна :):):):):) при отключении напряжения, при очистке все стало в норму. Еще бывает такой баг, что давление в топливной рампе падает, или нооборот велико. Надо мерять давление с насоса, вроде 5атм. и в рампе, вроде 2,5атм. должно быть (манометр у меня вроде был). Бывает в баке засирается сеточка на насосе говнослизью и падает давление.
Хотя, у тебя, при снятом ДТОЖ все в норме, хз
Напиши что у тебя за авто и какой год, а там посмотрю.Эх, хвост, чешуя не поймал я ничего :D
Комментарий
-
Сообщение от SeRgOFFaN Посмотреть сообщениеа там посмотрю.Кто хочет сделать ищет способы, кто не хочет поводы.
Комментарий
-
Сообщение от stepankin Посмотреть сообщениеНа этой неделе в Минске на ТЦ Ждановичи никто не будет? Нужно купить чернила для принтера.У нас в городе таких нет.ПОПЛАВОК FOR EVER
Комментарий
-
Сообщение от Дизайнер Посмотреть сообщениеу Лоцмана .
Комментарий
-
Спасибо Саша! Я тут подумал хорошо, и решил не рисковать.Пусть все цвета будут одной проверенной фирмы. Если вдруг при смешивании разных марок чернил возникнет малейшая несовместимость и выпадет осадок,мне придется выбросить МФУ.Замена головы будет дороже стоимости нового принтера.
Добавлено через 8 минут
Сейчас развелось столько фирм по производству чернил,что не знаешь какому производителю верить.Все в один голос заявляют о совместимости их чернил с чернилами Epson. Но иногда происходит полная опа-принтер на помойку.Каждый занимается тем,-что ему нравиться.
Комментарий
-
Сообщение от stepankin Посмотреть сообщениеЗамена головы будет дороже стоимости нового принтера.
Комментарий
-
Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщениеНу как такое может быть?
Сам видел на сайте МФУ за 40$. Как сказал мне Лоцман, там одна головка дороже стоит ;).
Производитель рассчитывает заработать не на изделии, а на сервисе :).+375-29-714-57-28 МТС
Поймал - съешь! А ради собственного спортивного удовольствия мучить Божию тварь, пусть даже и хладнокровную, могут лишь очень жестокие люди. По общечеловеческим нормам этики и морали - это садизм, а по законам Божеским - грех.
Комментарий
-
Сообщение от stepankin Посмотреть сообщениеЗамена головы будет дороже стоимости нового принтера.
Добавлено через 8 минут
Сейчас развелось столько фирм по производству чернил,что не знаешь какому производителю верить.Все в один голос заявляют о совместимости их чернил с чернилами Epson. Но иногда происходит полная опа-принтер на помойку.
На счет чернил вот у этих http://www.inksystem.com.by/ для организации все время заказывал , нареканий пока нет.С уважением Сергей.
__________________________________
«Мы все - братья и нам нечего делить! Воды и берега хватит на всех!» © Шишов Игорь(Рыжий)
Комментарий
-
Сообщение от stepankin Посмотреть сообщениене знаешь какому производителю верить..
Добавлено через 10 минут
Сообщение от HEOH Посмотреть сообщениенареканий пока нет.
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий