Уважаемые господа! Убедительная просьба! Все вопросы, связанные с конструктивными особенностями, преимуществами и недостатками, мощностью, приёмистостью, экономичностью, экологичностью и т.д и т.п. и прочими свойствами 2х-тактных и 4х-тактных подвесных лодочных моторов в противопоставлении обсуждать только в этой теме!
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Двухтактные и четырёхтактные ПЛМ. Технологические плюсы и минусы. Критерии выбора.
Свернуть
X
-
-
-
Сообщение от Лексус Посмотреть сообщениеЗдравствуйте.Имею моторчик Yamaha F9.9 CMHS, объемом двигателя 323 куб.см. Хотелось бы переделать, помощнее в 15л.с. Может есть спецы или кто может сталкивался с этим ? Спасибо.Оставляя мусор на водоёме,не забудь ХРЮКНУТЬ , но помни,что неопытные охотники стреляют на звук !!!
Комментарий
-
Сообщение от Лексус Посмотреть сообщениеЗдравствуйте.Имею моторчик Yamaha F9.9 CMHS, объемом двигателя 323 куб.см. Хотелось бы переделать, помощнее в 15л.с. Может есть спецы или кто может сталкивался с этим ? Спасибо.My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Комментарий
-
Сообщение от Лексус Посмотреть сообщениеСпасибо всем, вот только мой моторчик 4х тактный,а это видео про двухтактный.
PS: А вообще, покури эту тему, мож чего и прясницца...Последний раз редактировалось Greihan; 30.05.2016, 14:45.My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Комментарий
-
Сообщение от Лексус Посмотреть сообщениеЗдравствуйте.Имею моторчик Yamaha F9.9 CMHS 4 такта, объемом двигателя 323 куб.см. Хотелось бы переделать, помощнее в 15л.с. Может есть спецы или кто может сталкивался с этим ? Спасибо.
Комментарий
-
Сообщение от Лексус Посмотреть сообщение... узнал,что можно переделать,....My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Комментарий
-
Сообщение от Лексус Посмотреть сообщениеДа на Русфишинге и узнал,что можно переделать, вот и подумал может у нас кто за это возмется.
Комментарий
-
Кому то может пригодиться!
http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post2275661За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001
Комментарий
-
Конечно четырехтактный рулит! Рабочий цикл двухтактного двигателя происходит за один оборот коленчатого вала, что позволяет снимать в 1,5-1,7 раза бо́льшую мощность с того же рабочего объёма при тех же оборотах двигателя. За счёт вдвое меньшего количества нерабочих ходов поршня в каждом рабочем цикле вдвое уменьшаются потери на трение. И ГЛАВНОЕ не стоит забывать, что двухтактники "писают" в воду маслянистой основой, что, ребят,не есть хорошо для наших речек и озер. Развитые богатые страны давно уже запретили таких вот грязунов у себя, а китайцы фигачат и фигачат, поставляя нам своих "легких, доступных и практичных" помощничков. Так что ну эту экономию и рассуждения "зачем платить больше, если мощность устраивает"? Серьезные рыбаки давно выбирают экологию. Я ЗА сохранение чистых озер, а не мазутных, масляных канав, где будете рассекать на своих лодках жижу через лет 50.
Комментарий
-
Развитые богатые страны выпускают двухтактники , кто сказал что их запретили ? Может где нибудь использовать и запретили , это другой вопрос.
Исправный мотор маслянистой жижей не писает . И с мощностью всё не так просто - в двухтактном не надо крутить ГРМ , в него не надо заливать , фильтровать и прокачивать масло , он меньше весит . И при меньшем весе выдаёт на винт бОльше крутящего момента , при этом конечно тратя и больше топлива . Ну и как выше справедливо замечено ,Сообщение от Makar2019 Посмотреть сообщениеРабочий цикл двухтактного двигателя происходит за один оборот коленчатого вала, что позволяет снимать в 1,5-1,7 раза бо́льшую мощность с того же рабочего объёма при тех же оборотах двигателя
В итоге если взять две пятнашки , то четырёхтактный я не подниму , а двухтактный вполне могу таскать один , и по скорости и выходу на глисс - я не проиграю . Ну а топливо экономить на тех обьёмах которые я трачу для рыбалки - это уж точно не серьёзно , хорошо если бака три за лето спаливаю .
Посчитай сколько ты горючки спаливаешь за год на машине , и речи про экологию покажутся наивным детским лепетом. :)
Так что если уж про экологию волноваться , то и на вёслах порыбачить не грех . Что я кстати и практикую очень часто , там где мотор не нужен для безопасности или дальних переходов , даже лодка гребная есть - отдельная , ходкая и для рыбалки удобная .
В общем максимализм и истерический гринпис - не наш метод. А наш - рациональный и практичный подход .Последний раз редактировалось long kast; 12.01.2019, 12:00.
Комментарий
-
Сообщение от Makar2019 Посмотреть сообщениеРабочий цикл двухтактного двигателя происходит за один оборот коленчатого вала, что позволяет снимать в 1,5-1,7 раза бо́льшую мощность с того же рабочего объёма при тех же оборотах двигателя
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий