Сообщение от Asaris
Посмотреть сообщение
-
V.V
Вот чисто за этих 12кг веса и смотрю на 9,9, бо 15-ку тягать не кошерно совсем. Про двухтактный писал, есть 15 Яма потому что с 9,9 один вес, а если один вес то дальше все сказанно:D
Добавлено через 7 минут
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Что то я не понял, где вы увидели что 8 и 9,9 на одном блоке, там же 212 и 197 кубиковПрокомментировать:
-
О -я отстал от жизни. Раньше машка 9.9 и 15 были на одном блоке. Теперь 15 и 20 на одном-8 и 9.9 на другом- прогрессПрокомментировать:
-
косячные данные на этом сайтеСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
F9.9 - 40 кг весит - можно проверить тут
F15 - потяжелее 51кг тоже проверим и поверим тут
Добавлено через 1 минуту
"ваш" официал отсюда все данные берёт :cool:Сообщение от Ромео Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По моим ссылкам речь об однообъёмникам. У Кингфишей на сайте 9.9 с объемом 212кубиков.Прокомментировать:
-
какие 12кг.? http://www.petersnast.ru/catalogue/?id=1573&c=94 45кг
и 15ка http://petersnast.ru/catalogue/?id=1575&c=94 45кг. в реале обе они весят 50 примерно. Тягал и тот и другой-проклял :)Прокомментировать:
-
V.V., наверное Asaris имел в виду 9,9 4т ... этот. А в 4т. у Ямахи массы 9,9 и 15 совсем не одинаковые - почти 12 киль разница, в 2т - да, одно и то же двигло.
... эт не то что бы умного корчу... просто сам ща подискиваю к сезону 10ку 4т. ну дык вот уже поначитывался немного...Прокомментировать:
-
Каждый должен пройти через это!:D:D:DСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Отвечу вопросом на вопрос-зачем покупать мотор 9.9 с весом 15ки. Если у тебя есть на него ответ-можешь смело ехать и брать. Я по этим граблям уже прошелся :)Сообщение от Asaris Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Задам вопрос;) на что следует обратить внимание при покупке б/у 4 тактника,
1. естественно внешний осмотр
2. будем пробывать на воде обязательно, скажем так если был сильно стукнут винт может ли быть деформация самого вала
и будет ли это видно на ходу
2-х тактник 15 Яма есть, про +/- не будем
Мотор Яма 9,9 в Витебске, есть на сайте автомалиновка, может кто уже смотрел;) и с Минска ехать за ним не стоит.Прокомментировать:
-
Это - "вброс дерьма на вентилятор" :DСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Видно, не у тебя одного осенняя депрессия...:D;):o
Прокомментировать:
-
И хрен на ее. Накрутится сколько влезет и больше не будет. Спрессуется - и считай ее дополнительной сальниковой набивкой!:DСообщение от хмурый Посмотреть сообщение
Другой вопрос, - на сам винт. После езды по лопухам, - включи заднюю на пять секунд, - основная масса сама свалится, ну, а остаток, - можно и рукой.
Гораздо хуже намотать на вал леску или плетню. Вырезает сальник нещадно. Но когда будет накружена трава, - считай, что есть "предохранитель":D
Уже советовали, - если тебя сильно это напрягает, посади на вал кусок пенопласта. Он сам себе вырежет шаблон. Лишнее обрежь ножом.
Согласен.П.П.С. Кстати не так часто он и ломается, ресурс вполне терпимый, неразорительный. А с новым зажиганием (во Пскове покупал за 1300 руб) так вообще езда в удовольствие.
Сам многие годы откатал на В-8. Переделал зажигание. Заменил элементную базу на буржуйскую и забыл, что такое "не завелся"...
Переделал и стартер. Сделал собственную конструкцию, которая после установки ни разу не отказала.Прокомментировать:
-
Это типа чё сейчас было? Зима пришла ? Тупые споры и ругань и есть особенности сравнения 2и 4 тактов. Причём на всех форумах.Поэтому и ветка отдельная ( я бы даже сказал позорная). А тех. особенности того или иного мотора можно найти в описании.Сообщение от vito5555 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: