Сообщение от S_Alex
Посмотреть сообщение
-
Дадут по срацы дубцом))))Сообщение от ток Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подскажите пожалуйста чем грозит плавание на лодке с регистрацией но без ТО.Прокомментировать:
-
Может кто в гимс званил? Сегодня вроде у них день прозрения
Прокомментировать:
-
В том то все и дело, что покупать не хочется. Может, кто даст попользоваться длинной струбциной на 2 недели в период запрета у нас?Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
глянь эту на любую лодку подойдёт по высотеСообщение от S_Alex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ребятки, может кто подскажет.
Интересует высота транца обычной казанки.
Интерес связан с тем, что едем на Волгу, а там на базе такие лодки и нужна струбцина для датчика эхолота.
Нашел воттакую, но какая то она коротенькая на вид.
Прокомментировать:
-
СергейКо, да конечно! Ты прав.
Я все к тому, что "от каждого по способности, каждому по труду".:)
Например, работает в лесничестве мастер лесозаготовок. У него бригада вальщиков, трелевщики, чокеровщики. Он за них отвечает, если что случится. А в лесном хозяйстве работа более травмоопасная, и мастер получает зарплату уж явно не больше чем инспектор ГИМС.
Везде-везде и всюду - только человеческий фактор! Поэтому я на данном этапе не воспринимаю всерьез техосмотр лодок(имхо). Может не в ту тему залез разговор, но надеюсь что для общалки это простительно.Прокомментировать:
-
А это практически не доказуемо. ИМХО. Ну посуди. Ты повез лодку в машине, потом накатал сам. И т.д. И где гарантии, что ты перевозил ее ка подобает? что ничего не повредило балон и т.п. Или что ты накачал правильное давление, и ни на что не налетел на реке... Или, в конце концов, что это не заводской брак?Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
Так что ....Прокомментировать:
-
Скажу, нет повода чтоб быть им злыми - далеко не самая пыльная и занудная у них работенка;) Есть и похуже, и ответственнее. А за что им давать большие зарплаты? (при всем уваженииСообщение от Tsar65 Посмотреть сообщение
)
К тому же не припомню, чтобы в отношении какого-нибудь инспектора ГИМС начали административный процесс (или тем более по линии УК) если по его вине у кого произошли проблемы с лодкой, приведшие к несчастному случаю, а инспектором в свою очередь лодка была признана исправной...Прокомментировать:
-
Завтра у регистратора, будет ночью секас, утром хорошее настроение, и он скажет, епта, на фига мне твой мотор......
в этом есть гнилость системы.....Прокомментировать:
-
свою я так-же лет пять назад регистрировал. сказал, что "обязательно буду мотор использовать, как же без него". зарегистрировали как моторную. в судовом мотора не прописано.
мотор у друга беру и езжу, правда гимса на воде я не видел никогда.
сейчас человек столкнулся, что для регистрации моторной нужно и мотор притаскивать.Прокомментировать:
-
нет. я свою когда регистрировал (275)у меня спросили как гребную/моторную. я говорю сразу моторную,т.к. планировал через полгода мотор. и всё ок. Мотор купил, зарегил и ничего платить не надо!Сообщение от natrix Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Sdemin; 27.03.2014, 10:33.Прокомментировать:
-
Сидит инспектор Гимса, в кабинете и как в голове у него сложилось так и регистрирует. Сейчас ещё ТО начнется, ничего не прописано про суть осмотра, вот и будет каждый, в меру своего ума и креатива, ибат людям мозги.
Инспекторов я тоже понимаю, с такими зарплатами-злой как собака. Но не жалею таких, если не устраивает зарплата, ищи другую работу, а если взялся работать, то делай это хорошо.Прокомментировать:
Прокомментировать: