Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
свою я так-же лет пять назад регистрировал. сказал, что "обязательно буду мотор использовать, как же без него". зарегистрировали как моторную. в судовом мотора не прописано.
мотор у друга беру и езжу, правда гимса на воде я не видел никогда.
сейчас человек столкнулся, что для регистрации моторной нужно и мотор притаскивать.
Инспекторов я тоже понимаю, с такими зарплатами-злой как собака. Но не жалею таких, если не устраивает зарплата, ищи другую работу, а если взялся работать, то делай это хорошо.
Скажу, нет повода чтоб быть им злыми - далеко не самая пыльная и занудная у них работенка;) Есть и похуже, и ответственнее. А за что им давать большие зарплаты? (при всем уважении)
К тому же не припомню, чтобы в отношении какого-нибудь инспектора ГИМС начали административный процесс (или тем более по линии УК) если по его вине у кого произошли проблемы с лодкой, приведшие к несчастному случаю, а инспектором в свою очередь лодка была признана исправной...
С если по его вине у кого произошли проблемы с лодкой, приведшие к несчастному случаю, а инспектором в свою очередь лодка была признана исправной...
А это практически не доказуемо. ИМХО. Ну посуди. Ты повез лодку в машине, потом накатал сам. И т.д. И где гарантии, что ты перевозил ее ка подобает? что ничего не повредило балон и т.п. Или что ты накачал правильное давление, и ни на что не налетел на реке... Или, в конце концов, что это не заводской брак?
Так что ....
СергейКо, да конечно! Ты прав.
Я все к тому, что "от каждого по способности, каждому по труду".:)
Например, работает в лесничестве мастер лесозаготовок. У него бригада вальщиков, трелевщики, чокеровщики. Он за них отвечает, если что случится. А в лесном хозяйстве работа более травмоопасная, и мастер получает зарплату уж явно не больше чем инспектор ГИМС.
Везде-везде и всюду - только человеческий фактор! Поэтому я на данном этапе не воспринимаю всерьез техосмотр лодок(имхо). Может не в ту тему залез разговор, но надеюсь что для общалки это простительно.
Ребятки, может кто подскажет.
Интересует высота транца обычной казанки.
Интерес связан с тем, что едем на Волгу, а там на базе такие лодки и нужна струбцина для датчика эхолота.
Нашел вот такую, но какая то она коротенькая на вид.
Ребятки, может кто подскажет.
Интересует высота транца обычной казанки.
Интерес связан с тем, что едем на Волгу, а там на базе такие лодки и нужна струбцина для датчика эхолота.
Нашел вот [ATTACH=CONFIG]339448[/ATTACH] такую, но какая то она коротенькая на вид.
Ребятки, может кто подскажет.
Интересует высота транца обычной казанки.
Интерес связан с тем, что едем на Волгу, а там на базе такие лодки и нужна струбцина для датчика эхолота.
Нашел вот [ATTACH=CONFIG]339448[/ATTACH] такую, но какая то она коротенькая на вид.
датчик на задний борт казанки не установите, там мало места и косынки- ручки не позволят закрепить струбцину, ведь в середине будет висеть мотор.Место креплени датчика боковой борт.Звони дам на прокат.
Комментарий