Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Вот ссылка http://www.braslav.com/rybalka.php
По середине перечни: Перечень платных водоемов и Перечень бесплатных водоемов
Там же на сайте и карты.
Этот список видел, но за ответ всё равно спасибо!
Интересовала именно карта, (т.к например оз. Оболе нету в перечне платных и бесплатных озер нац. парка, но я точно знаю что у кого то в аренде.....)
Только глупцы и покойники никогда не меняют своего мнения. Д. Лоуэн
Ну так значит оно просто не входит в территорию Нац. парка.
а есть карта с границами нац.парка, или это как и всё у нас в рамках гос.тайны?
Кому бы из заинтересованных лиц подкинуть идею сделать слой для программы Google Earh или для навител навигатора, в котором будут отображены платные и бесплатные места,можно троллинг-неможно итд.......было бы классно на Brik.org сделать страничку, на которой как в картах OpenStreetMap могли заходить пользователи и сами обновлять и дополнять информацию.....................ой....мысли в слух пошли......;)
Только глупцы и покойники никогда не меняют своего мнения. Д. Лоуэн
... к слову, холостые обороты - не есть хорошо для двигателя. Мотор не создавался для работы на холостых, а подрузомевалось, что на этих оборотах ты будешь только подходить/отходить от пирса. Можно провести аналогию с авто. холостые обороты - МЕНЬШАЯ циркуляция масла, большие нагрузки на ГРМ (в авто) или на приводные валы (ПЛМ). ИМХО.
На холостых все нормально с давлением,все крутится и льется:D,а вот на нейтральной передаче такая проблема существует,может вы путаете холостые и нейирал???;)
Добавлено через 1 минуту Эксперт, как раз таки холостые, а если быть точнее - низкие обороты!, вне зависимости от нагрузки! (это если строго по книжке!!!)
Добавлено через 1 минуту Эксперт, как раз таки холостые, а если быть точнее - низкие обороты!, вне зависимости от нагрузки! (это если строго по книжке!!!)
В хондах например даже на холостых потдерживается высокий крутящий момент,ну я С "Про" спорить не буду;)
В хондах например даже на холостых потдерживается высокий крутящий момент,ну я С "Про" спорить не буду;)
Высокий, - это какой?
Ты слышал когда нибудь о "Золотом правиле механики?"
Из этой формулы попытайся расчитать крутящий момент для своей Хонды на холостых обротах.
P = Mкр*n/9549 [кВт],
где Mкр – крутящий момент двигателя (Нм), n – обороты коленчатого вала двигателя (об./мин.), Р - мощность.
А теперь посчитай крутящий момент на максимальных или близких к ним оборотах, сравни.:D
Я тупой,формул не понимаю
Мотор больше всего идет на износ на нейтралке,а не на холостом ходу.
Я смотрю, у тебя, не только с формулами, но и с техническими терминами напряг.
Нейтралка, - это положение шестерен редуктора, при котором усилие с вертикального вала не передается на гребной.
Холостой ход, - это минимально устойчивые обороты двигателя.
Холостой ход может быть и при включенной передаче "вперед", "назад" или "нейтраль".
Износ двигателя присутствует всегда, с момента его запуска.
Найбольший его износ будет всегда на максимальных оборотах.
Ну, и в случае, когда румпель в руках держит водятел.:D
Холостой ход может быть и при включенной передаче "вперед", "назад" или "нейтраль".
Но вперед и назад мотор работает под нагрузкой,а на нейтралке нет,по этому износ будет больший!На максимальных оборотах будет самый сильный,тут не поспориш:cool:
Я смотрю, у тебя, не только с формулами, но и с техническими терминами напряг.
Нейтралка, - это положение шестерен редуктора, при котором усилие с вертикального вала не передается на гребной.
Холостой ход, - это минимально устойчивые обороты двигателя.
Холостой ход может быть и при включенной передаче "вперед", "назад" или "нейтраль".
Износ двигателя присутствует всегда, с момента его запуска.
Найбольший его износ будет всегда на максимальных оборотах.
Ну, и в случае, когда румпель в руках держит водятел.:D
Дзед, вообще-то холостой ход на то и "холостой", что двигатель работает вхолостую (впустую), т.е. без нагрузки:D
Но вперед и назад мотор работает под нагрузкой,а на нейтралке нет,по этому износ будет больший!
Неправда!:p На нейтралке главное сильно не газовать, т.к. двигатель без нагрузки разовьет запредельные для него обороты (если у него нет ограничителя макс. оборотов), и ему придет каюк:D А на минимально устойчивых двигатель получает минимальную нагрузку, будь то на нейтрали или на передаче.
А чего тогда ввязываешься?. Или в ветке Спиннинг уже всерьез не воспринимают?
Гугл в помощь-
холостой ход http://ru.wikipedia.org/wiki/%D5%EE%...E%E9_%F5%EE%E4 При наличии тахометра четко прослеживается изменение оборотов двигателя после включения передачи-если скажем мы имели 900обротов на холостом ходу,после включения они уже будут 750-850 и это уже не холостой ход т.к энергия двигателя уже расходуется на вращение шестерен в редукторе и на вращение винта в воде
Комментарий