Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Проще всего мерять так:надо что-бы кавитационная плостина(над винтом которая)была чуть ниже дна лодки,примерно сантиметра 2-3,вот так и подбирай высотут транца,и воздух не будет гонять и выход в глисер с ходом будет оптимальный и скорость тоже.
Вот кстати об этом также хотел узнать мнение народа. Так пластина всё таки должна быть ниже на пару см дна лодки или на уровне?
Врядли другие данные,принцип крыла одинаков для всех моторов,просто нужно учитывать особенности лодки.
На вскидку открываем мануалы нескольких моторов-твоя рекомендованная хонда 20ка- от0 до 5 см. суза 20-25 от 0 до 2.5 см. мерк 4-5 от 2.5 до 5см. мерк 6-8 9.9 10-15 от 0 до 2.5 это данные от производителя. то что ноги у разных производителейразнятся длинной это тоже факт.
тут стандарты смотреть нужно, не может масло быть одновременно и для бензопил и для лодочных моторов - обороты разные, от этого и сгорание его происходит по разному.
Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы
Смотрите чего нарыл :)
А вы моторы вибираете. Бензокоса - дёшево и сердито! :)
На прошлом фэсте кое кто на таком жизни давал.:mrgreen: Инженеры Ямахи если бы услышали звучёк этого мотора-покончили бы с собой прямо на производстве :)
Комментарий