Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
-
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30...душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч -
Слава, да Лёхе, тоже можно маечку с надписью про хорошего человека носить, это и про него сказать можно.Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение
baton 27Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение1 ФотоПоследний раз редактировалось omegas; 12.07.2011, 20:20. -
В Пинске есть аксакалы,которые на вихрях в Киев на экскурсию ходили и не один раз.Я,как-то,видел их отход с лодочной-бензовозы в миниатюре.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеНет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично
.Комментарий
-
а вот и хорошая мысль...Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Неплохо было бы, если бы, например, Славек, задавал бы вопросы, ну иногда, водомоторники бы отвечали, далее был бы разбор полетов и компетентное мнение.
И полезно, нужно, да и меньше бы спорили о ТО и тд.
Я вот например и не знал, что ходить можно по правой кромке судхода и не далее 10м (хотя не особо представляю как эти 10м выдержать, и вообще не представляю че делать если на этих 10м тебя догоняет баркас с 60 конями:) )Комментарий
-
10 метров важны там, где есть четкое ограничение кромки судового хода и маломерное судно занимая судовой ход может создавать определенные трудности для прохода больших судов. По прервальным и ходовым - четкой кромки не получишь, следовательно лучше по ним и идти - поравнялся со знаком - ищешь следующий. Следующий по тому же берегу - значит судовой ход продолжает идти около этого берега и держишься ближе к этому берегу, если следующий столб на другом берегу и прямоугольный (перевальный) - поравнявшись с последним столбом, который на ближнем к тебе берегу (он тоже будет прямоугольный) берешь курс прямо на знак на другом берегу, ну и так далее.
От больших судов , барж, буксиров лучше вообще тикать под выпуклый берег подальше. Обычно если они груженые , к ним нехило присасывает, и их сносит в строну вогнутого берега (особенно когда идут вниз, и снижают ход). Останавится они тоже быстро не могут, а если идут вниз вообще практически не могут.
А вопросы-ответы хорошее дело, и для ГИМСА в том числе. Ведь повышение уровня знаний - это повышение безопасности на воде. А в акватории рек и озер крупных городов судов разных калибров все больше.Последний раз редактировалось Vlad1333; 13.07.2011, 11:00.Комментарий
-
Слава, переходи на доску. Работает даже на пешей тяге, а под мотором вообще огонёк!Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение
1 - готовится пилот
2 - ключ на старт
3 - прогрев "двигателя"
4 - поехали!..
5 - то есть полетели...
6 - приводнение...
7 - подъем и глиссирование
/ Это, кстати, на Ислочи было в августе того года ;) /
Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливостьКомментарий
-
andrio этож какой расход вотки для 3х "коней"?:)Комментарий
-
исключительно для куражу и запаху - дури своей хватает :)Сообщение от inki Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось andrio; 13.07.2011, 20:31.Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливостьКомментарий
-
Не знаю как сейчас, но ранее по Днепру были плав. АЗС.Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
В частности, в Комарине были все виды топлива (соляра, бензин, масла).
Причалил, залился и пошуршал в Киев.
Около Вышгорода тоже на воде АЗС была.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
От Пинска до Днепра-Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
,а если Лепсами,то весь репертуар
(единицу измерения придумал не я,перехватил у "дальнопереходчиков":D,на Гагалях,если по шоссеее,то 360 км:???:,а по воде не знаю:(,но много!
Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.Комментарий
-
Правую кромку судового хода обозначают вехой с топовым знаком (метелкой), левую без метелки.А напомните кстати мне про метелки-какая ставится с лева -а какая справа.Комментарий
-
Браты, кали ласка дапамажыце. Якая зараз вышыня нумара на бартах павинна быць и у яким месце маляваць? Где та бачыу, что змянились правилы. Бо заразы ГИМСауцы праходу не даюць. ПХВ+электрарухвик. У нядзелю выгнали з М. мора, бо нумары были на картонках у цэлафане.Комментарий
-
Подскажите.
Отдал мотор в ремонт СУЗУКИ 15 4-х тактный.
Сказали, что можно с него сделать 20-ку.
Надо всего лишь заменить блок управления зажиганием (на чипованный) и карбюратор.
Якобы они только этим и отличаются.
Может, кто слышал об этом?
Добавлено через 1 минуту
По-моему ты правила знаешь.:pСообщение от Славек Посмотреть сообщениеТяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.Комментарий
-
В марте было 150на100на20 .Сообщение от mr_sapun Посмотреть сообщениеAdventure M-330 Тайга + Yamaha 15 FMHSКомментарий
-
[QUOTE=Peskar;806874]Подскажите.
Отдал мотор в ремонт СУЗУКИ 15 4-х тактный.
Сказали, что можно с него сделать 20-ку.
Надо всего лишь заменить блок управления зажиганием (на чипованный) и карбюратор.
Якобы они только этим и отличаются.
Может, кто слышал об этом?
Так вроде у суз 20-ток 4-такта нету сразу 25, интересно от чего они карб могут поставить чтобы 20-ка получилась. Слабо верится в этоКомментарий
-
В выходные ссыпали на воду два комплекта Южанку2 с Сузой 40 4т. и Обяху М с Ямахой 40 4т. Без косяков конечно не обошлось-но по итогу все срослось отлично. После некоторые товарищи решили добровольно травмировать себя при помощи вейкборда. Мы не стали им мешать:D И даже помогали как могли;)
1.Южанка
2.Счастливый владелец.
3.Жюри.
4.Сторонние наблюдатели :D
5.Адская доска.
6.Добровольные помощники.
7. Жертва.
8. Ему явно нравится когда больно:D
Ну и видео с обяхой. С веком чуть позже
http://www.youtube.com/watch?v=EAaTzZFIWNs8 ФотоПоследний раз редактировалось V.V.; 25.07.2011, 18:16.Лучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
Комментарий