Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
-
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30...душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч -
Вопрос по обкатке 2-тактного Mercury 15.
В цитате всё правильно?
1. Первые 15 минут. Заведите мотор и дайте ему поработать на минимально возможных холостых оборотах. После первого старта и в дальнейшем время от времени не забывайте проверять наличие контрольной струи системы охлаждения. Не пугайтесь, если ваш 2-х тактный мотор испускает сизые клубы дыма как автомобиль ГА3-24. Ведь сейчас вы льете масла в бензин в 2,5 раза больше чем нужно, вот оно и дымит.
2. Следующие 50-60 минут. Можно двигаться на оборотах не больше чем 40% от полной мощности. Если нет тахометра следите по перемещению ручки газ.
3. Следующие 60 минут. Ручка газа в положении не больше чем ¾ т.е. 75% от полного газа.
4. Последующие 8 часов не давайте полный газ более чем на 5 минут. После 5 минут на полных оборотах 20-30 минут движения на оборотах не более 3/4 газа.
После обкатки необходимо сменить масло в редукторе, а для 4-х тактных двигателей и в картере двигателя. Причем если вы хотите, чтобы ваш мотор оставался на гарантии, делать самому это запрещается, только в авторизированном сервисном центре. -
А в чем смысл цитирования этого бреда?Сообщение от Папа Карло Посмотреть сообщениеMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Может кто поможет найти инфу по расстояниям на реках, где то здесь проскакивала в виде сканеных листов, но никак не найду.
Комментарий
-
-
Глупость полнейшая.Сообщение от Папа Карло Посмотреть сообщение
Может еще с секундомером в лодке сидеть?
И что за умник решил, что сменить масло в редукторе самому нельзя?
Кстати, а нахрена его менять в первый день эксплуатациии?Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Не, ну можно как-то другим тоном высказывать своё недовольство;)?
Цель же сразу понятна - надо обкатать новый движок.Взяли да написали подробную инструкцию или послали по ссылке.Только и всего.Аль душу греет, что автор лошара в поставленном вопросе? Да я это и так знаю - поэтому и спрашиваю.Комментарий
-
У нового должна быть инструкция;)Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично
.Комментарий
-
2 Папа Карло
По обкатке. В принципе правильно у вас все описано. Вот , что рекомендует по обкатке Тохацу-15.. Основное правило - планомерное повышение оборотов и увеличение нагрузки. При этом не держите долго газ на одном положениии - важно чередование режимов и нагрузок. После обкатки (10 часов) лучше сменить масло в редукторе(это просто). Здесь или здесь можно найти мануал на ваш мотор.
p.s. у вас же вроде Я-20 4 т была?
2 omegas
Я поставил Google Earth. Там есть прокладка маршрута с подсчетом расстояний. Очень удобно.Комментарий
-
Это я хотел покупать, но как только посмотрел на неё в Москве в салоне, сразу заболела спина(подозреваю тогда же у меня появилась межпозвонковая грыжа) :).Нее, такую зверюгу я один не подниму:(.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Недовольство не тобой, а автором той цитаты.Сообщение от Папа Карло Посмотреть сообщение
Если мотор новый, там есть инструкция, в которой процес обкатки написан. Не обязательно придерживаться каких то временных рамок.
Если по порядку, то:
1. вначале надо приготовить обкаточную смесь, суть которой в двойной норме масла от обычного ( 25 к 1 или 4%).
2. Дать поработать полчаса-часок на холостых оборотах без включения передачи. При этом несколько раз изменить обороты ручкой газа.
3. Убедиться, что вытекает вода из системы охлаждения.
4. Дальше эксплуатируем мотор в щадящем режиме, не двигаемся долго на полном газу.
5. Обкатка считается законченной после израсходования 1 топливного бака бензина.
ВСЁ!!!!
Никаких смен масла в редукторе в инструкции нет.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Благодарю!Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Теперь по маслам.Какое лучше покупать из присутствующих у нас в продаже?Комментарий
-
Любое категории ТС-W3.Сообщение от Папа Карло Посмотреть сообщение
Не обращая внимания на производителя.
Это рекомендованное производителем.
В то же время, в инструкции прямо записано, что в случае отсутствия указанной категории масла, допускается использование ЛЮБОГО высококачественного масла для ДВУХТАКТНЫХ двигателей.
В редуктор лей любое автомобильное трансмиссионное, например, SAE 75W-90.
Вот инструкция:
http://www.badger.ru/files/doc/Mar_6_15.pdf
Обкатка на 19 стр.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
2 Папа Карло
По маслу. Хороши Квиксильвер, Ямалюб, Мотюль стандарта ТС-W3. Главное не нарваться на паленое, и покупать в проверенном месте.
.Комментарий
-
НЕМАН-2
Соревнование 12.05.2012г.Комсомольское озеро .ОТДЫХ СУПЕР
7 ФотоКомментарий
-
Масло в редукторе , как мне обьяснил спец один, да и в книжке к мотору тоже было написано, после обкатки надо заменить , потому что в процессе приработки шестерён, включения- выключения передач , особенно в первые разы могут образовываться микрочастицы металла, которые лучше сразу удалить , а не болталось всё это там весь сезон. Менять лучше когда масло хорошо размешано, после езды в общем. Я в своём Мерке после обкатки тоже менял , а потом раз в сезон на зиму . Всегда оставалось чистенькое как новое. :) Ну и не жалко сто грамм этих несчастных.Комментарий
Комментарий