Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Игорь , не читайте форумов перед обедом .:) Какая нафик разница , будешь ли ты первых два часа подгазовывать своим мотором в бочке , обеспечивая работу на разных оборотах , или на транце .:) А потом - едь и рыбачь , только в рекомендованых режимах , не врубай поначалу максимум , а под конец обкатки врубай , но ненадолго и придерживайся хотя бы неподалёку от инструкции . Импортные моторы очень надёжны и забота в первые часы эксплуатации воздастся годами безотказности .
Так зачем водоем,бочку литров на 200,ставиш доску,вешаеш мотор и пусть талахает;)
Вот читаю эту ветку и потиху уеею от вашей возни с моторами...
Какая бочка? Какая прорубь? Какая обкатка?
Вся обкатка лодочного мотора сводится с удвоенной порцией масла для двухтактного мотора и щадящего режима эксплуатации до выработки первого бака.
ВСЁ!!!!! Вся "обкатка"!
Ох, если бы вы так щепетильно относились к себе точно так же как к мотору....
Врачи говорят:
- не кури, не пей, не нюхай, не ширяйся,не жри сладкого, соленого, жирного, крепкого......
И что?
Курят, пьют, жрут, травятся, нюхают, ширяются и при этом ставят форум на уши с вопросом, где найти бочку для обкатки любимого мотора, который готовы на пузе тащить центнер веса по морозу до проруби "для обкатки".
Потом готовы рвать попу и тащить эту кучу железа на "аркадьевский сервис" толькор для того, что бы там отставить кучку денег и не получить ничего взамен.
Завтра поедут в Москву или Питер за "правильным" маслом, при этом не удосуживаются прочесть в инструкции строку, где написано, что правила эксплуатации допускают использование ЛЮБОГО качественного масла вместо рекомендованного.
Все французкие производители авто упорно пишут даже на заливной пробке "ЭЛЬФ".
Если залить не Эльф, - что, двигатель даст клина?
К тому же, производится куча масел, которые гораздо лучше рекомендованного Эльфа...
Самое интересное начинается после обкатки.....:D
На колпак мотора пошит на заказ кожанный чехол, который украшен "Сваровски", мотор вычищен до блеска, бензин и масло, - высших марок....
В то же время, - не откручена пробка бензобака, который от разрежения уже сплющен, при этот "правильный моторист" регулирует карбюратор, потому, что лодка не едет....
Или... На гребном валу, под винтом, намотано метров 10 плетенки, которая уже несколько выходных добросовесно пилит сальник вала.
Ерунда, что после прохода заросшего участка водоема с контрольки идет пар, потому, что листом кувшинки перекрыта заборная решетка системы охлаждения....
А то, что на мелководье в систему охлаждения насосоло ила или песка, - это полная ерунда, т.к. "правильно обкатанному" мотору все нипочем!
То, что контрольная ломпочка давления оказалась под чехлом и ее не видно, - нахрен на ее смотреть! На солнце она все равно не видна.
Главное, - мотор "обкатать"!
P.S. Все написанное, это не моя выдумка, а личные наблюдения, имевшие место в реале.
Какая нафик разница , будешь ли ты первых два часа подгазовывать своим мотором в бочке , обеспечивая работу на разных оборотах , или на транце .:) А потом - едь и рыбачь , только в рекомендованых режимах , не врубай поначалу максимум , а под конец обкатки врубай , но ненадолго и придерживайся хотя бы неподалёку от инструкции.
Я в бочке пятёрку как-то ставил потарахтеть , сильно не нагрела за пару часов , может чуть- чуть .Вихрь - 25 греет трохи посильнее , но там другая была фигня , накапливалось очень много масла на воде , поэтому пускал воду из шланга , и лишняя вода с маслом постоянно выплёскивалась .Так тоже не нагревается .
А первую пятёрку - без бочки , на лодке обкатал . Потарахтела часа полтора на холостых иногда подгазовывая , пока собирались и перекусывали за начало сезона , а потом и поехали вдоль травки троллить . А к вечеру уже и газку почаще подкидывали .
Я в бочку ставлю больше для того чтобы ещё раз всё проверить , охлаждение там ,и проч . Ну или просто бывает - морда аж чешется завести и что- нибудь отвёрткой крутануть .:) А так в принципе бочка - не обязательный атрибут .
Комментарий