Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Так получилось, что погнулся у меня винт на моторе Tohatsu 5.
Каменистые карельские реки тому причина. Скажите кроме внешних повреждений могут быть ещё внутренние ?
И как мне определить модель винта, который мне нужен ?
Может поменять на какой-нибудь спортивный винт ? ну или как он там называется... не шарю я в этих делах. Может мощи чутка добавиться...
2Фото
Не бойтесь того, что ваша жизнь должна окончиться, бойтесь того, что она так и не начнется...
Андрей, на такие моторы, как правило, существует 1 единственный вариант винта. А чтобы прибавить мощи - надо прибавить горшков под колпаком) Мотор 2Т или 4Т ? Сальник смотри чтоб цел был - отсутствие маслянной пленки сзади !
Ну вариант винта совсем не один , а только оригинальных в природе пять плюс три соласа. Но много ли даст смена винте на пятерке на более скоростной на легкой глиссирующей надувнухе - это вопрос.
А что написано на убитом винте? И как был выход на глисс - все было шустро? Под максимальную загрузку можно взять винт с шагом меньшим на 1 дюйм, для скорости на глиссе на один дюйм больше , чем у побитого винта.
народ-посоветуйте. Имею Kingfish320 и хочу купить мотор 15.Все отговаривают и даже продавец говорит что 10 и больше не надо.Посоветуйте-спасибо.
Тут опять же вопрос первостепенной важность,для каких целей комплект,больше рыбалки или отдыха,большые иль малые реки(озера,водохранилища) просто тролинг или мобильность +скорость,сколько пасажиров в основной загрузке (1,2или больше?)??????????
Андрей, на такие моторы, как правило, существует 1 единственный вариант винта. А чтобы прибавить мощи - надо прибавить горшков под колпаком) Мотор 2Т или 4Т ? Сальник смотри чтоб цел был - отсутствие маслянной пленки сзади !
Мотор 2Т. Плёнки из масла вроде нету. Шота чувствую, что придётся на сервис везти для осмотра...
Ну вариант винта совсем не один , а только оригинальных в природе пять плюс три соласа. Но много ли даст смена винте на пятерке на более скоростной на легкой глиссирующей надувнухе - это вопрос.
А что написано на убитом винте? И как был выход на глисс - все было шустро? Под максимальную загрузку можно взять винт с шагом меньшим на 1 дюйм, для скорости на глиссе на один дюйм больше , чем у побитого винта.
Влад, что на винте написано не знаю.. никогда не смотрел. А какими буквами в маркировке этот шаг определяется ?!? Мне что б потяговитее был. блин... кто б за меня решил эту проблему. Или не дурить голову и брать родной.?!
Не бойтесь того, что ваша жизнь должна окончиться, бойтесь того, что она так и не начнется...
народ-посоветуйте. Имею Kingfish320 и хочу купить мотор 15.Все отговаривают и даже продавец говорит что 10 и больше не надо.Посоветуйте-спасибо.
Если 15 сил то будет очень экстремальный комплект, поэтому и отговаривают. Ну если любите драйв то можно рискнуть но из-за веса брать 2т а не 4т. С 4-х тактным будет :o и потом быстрая покупка большей лодки. А вообще 9.9 за глаза хватит на эту длину.
Имею Kingfish320 и хочу купить мотор 15.Все отговаривают и даже продавец говорит что 10 и больше не надо.
У меня, конечно, опыта не много, но его хватило, чтоб понять, что мотора до максимально допустимого много не бывает, тем более, что по паспорту эта лодка вроде до 15л.с.
P.S. Лично я скорее купил бы б/у лодку (что и сделал), чем б/у мотор... Это если что то продавать захочешь.
Воронеж + Tohatsu M18E2 S + MARK-5X DSI доставка в водоему на Ниссан НП300, БФГудрич МТ, Комап сеал 9,5s
Влад, что на винте написано не знаю.. никогда не смотрел. А какими буквами в маркировке этот шаг определяется ?!? Мне что б потяговитее был. блин... кто б за меня решил эту проблему. Или не дурить голову и брать родной.?!
Две или три цифры цифры через крестик на круглой части(ступица), либо еще на юбке ступицы , где отверстие под вал. Означает (число лопастей) Х( диаметр) Х (шаг) + иногда еще буковка R или L(направленіе враўенія у тебя только R). Штатный винт на Тох-5 вроде 3Х7.8Х8. По тяговей - будет 3Х7.8Х7. Будет быстрей выходить на глисс, но максималка нп глиссе может уменьшться. Есть еще неоригинальные винты сторонних производителей - например Солас. Тоже пойдет - он дешевле немного.
По редуктору - не должно быть биения и вал должен на нейтралке без "призвуков" вращаться. Если масло не пошло - скорее всего все обошлось.
Так получилось, что погнулся у меня винт на моторе Tohatsu 5.
Каменистые карельские реки тому причина. Скажите кроме внешних повреждений могут быть ещё внутренние ?
И как мне определить модель винта, который мне нужен ?
Может поменять на какой-нибудь спортивный винт ? ну или как он там называется... не шарю я в этих делах. Может мощи чутка добавиться...
Яб не загонялся,в руки винт и газосварщику.Прогреть и отстучать,зазубрины стесать болгаркой.Ииииивперед,проверенно временем,а новый всегда купиш.
Ну да , ну да - после газосварщика часов 20 \ ну может чутка поболе \ работы мотора и к диллеру за редуктором и винтом -- экономия однако:D
На яме 30-ке друг два раза варил(ломал разные лопостя) замечю,варил, а не ровнял,уже слава богу второй год без проблем.Да и в 30-ке оборотов поболее чем в 5-ке.В принципи, не погнуло же винт за 5-ть минут до конца рыбалки,а наверное за немаленький период,и с редуктором ничего ведь не случилось.
Комментарий