Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
-
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30...душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч -
По сравнению с соседней веткой;),где на Парсун(в котором почти все детали трущиеся)три года дают:o,то на пластик надо лет....так десять:DСообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеНет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично
. -
Может кто подскажет ,где в Минске можно приобрести такой заменитель (ну или помощник)черпака?
1 Фото"Navigare necesse est"Комментарий
-
Где то в этой ветке проскакивала информация про фирму на которой можно заказать номера на лодку напечатанные на ПВХ, никак не могу найти, может подскажите.Комментарий
-
Небольшая (4.2м) длинна лодки затягивает или не позволяет выход на глиссирование с 3-4 хомячками. Предпологаю помогут транцевые плиты или гидрокрыло. Кто пользовал эти устройства на практике? Двигатель у меня 30 л.с.
Добавлено через 2 минуты
В книжке "300 советов ...." описано как сделать такой насос.Сообщение от Вячеслав . Посмотреть сообщениеМожет кто подскажет ,где в Минске можно приобрести такой заменитель (ну или помощник)черпака?Комментарий
-
Сергей,я не знаю как в Минске,но в Гомеле я зашел в первую попавшуюся контору,которая печатает на всякой фигне (майки и т.п.) и заказал номера.Напечатали на том фоне как я заказал.Отлично,но у нас запретили...Сообщение от omegas Посмотреть сообщение
Только наносить краской((( В принципе-пофиг))Пока так буду.Команда "".
Комментарий
-
Прямо так и сказали - наносить краской?Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение
Добавлено через 5 минут
Это практически на пределе возможностей мотора если 4 хомяка и если лодка ещё вдобавок может килеватая ! Первое что нужно делать при такой загрузке - это понижать шаг винта, потом пробовать описанные манипуляции (плиты, гидрокрылья и.т.д.)Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщениеБудьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Абсолютно согласен. И лодка килеватая. Если два человека и один сидит возле мотора задирает нос и долго выныривает. Если пассажир переходит вперёд то моментально выскакивает на глисс.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Понимаю необходимость эксперементировать с винтами. Но это для меня дорогое удовольствие. С штатным винтом и 2 чел+багаж двигатель раскручивается до 5000-5200 оборотов. Это мой обычный режим рыбалки.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Но хочется и семью покатать иногда.Комментарий
-
Валера, винт меняй однозначно, у тебя мотор недокручивает. насколько я понимаю, оптимальные обороты 5800-6000Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщениеКомментарий
-
При таком раскладе оборотов - мотору " уже тяжело" обычно с правильно подобранным винтом мотор спокойно крутит 5600 не в ущерб себе.Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
Что касаемо "задира носа" при старте при максимальной загрузке то если позволяет угол наклона то "завалить" мотор под транец - как вариант это нужно первое что сделать, если угол транца не позволяет уже и "все дырки использованы и валить некуда" то перед заменой винта может помочь проставка "под клин" либо простой штырь времянка! (ни в коем случае не оставлять его на постоянно чтобы не потерять мотор) между станиной и транцем в верхней части для "завала мотора" для эксперимента. Не поможет - потом уже только уменьшение шага для увеличения тяги при "грузоперевозках"
Добавлено через 7 минут
у меня на Бустере М с кормовой загрузкой было такое когда я для экперимента туда 15 шаг на F50 "вкинул", но не тут-то было, потом поставил 13-й что был в запасе стало чуть лучше -но не то, но лучше всего при загрузках отрабатывал 11 шаг его и оставил, оптимальный на все режимы.Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
Когда был Риб 4.00м по Ямой 30-й прошёлся по всем винтам от 11 до 14 шага, малый вес лодки позволял эксперименты, хотел достичь максимальной скорости уже а не тяги - лучшим при загрузке в одного седока да и для двоих оказался 13 шаг, хотя мотор позволял выкрутить и больший шаг, но гидролыжа (т.к. корпус был достаточно килеватый с гидролыжей) "вносила" свои коррективы и добился 54 км\ч только так как сам немало вешу. С 14 шагом скорость была уже значительно ниже 43 км\ч, под меньшие шаги приходилось настраивать углы атаки, но всё равно не то.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Понятно, что надо копить на винт . Спасибо.Комментарий
-
Ну,марка краски не уточнялась)))Но,наносить номера требуют на борт.Никаких навесных номеров((Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеКоманда "".
Комментарий
-
Месть местного гИмса- жосткая и беспощадная, за отмену ежегодного ТОСообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Краска-то краской - это для дюральки, а на ПВХ лучше маркер водостойкий. При регистрации говорили маркером можно. Главное - в соответствии с требованиями и по цвету контрастной краской.
Маркер держится нормально, раз в два-три сезона можно обновить при необходимости.Комментарий
-
Лыко - мочало, нчинай сначало :mrgreen::mrgreen::mrgreen:Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Звонил инспектору ГИМС. Действительно номер должен быть жёстко закреплён. Завтра даст точную формулировку из водного кодекса. Закрывают глаза на подвешенные на ПВХ таблички, понимая неудобства при продаже лодки.Комментарий
Комментарий