Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
-
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30...душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч -
Понял. Уважаю людей с позицией. Скоро вступит в силу тех. регламент таможенного союза на суда, это судя по всему повлечет за собой единые требования к их регистрации на всем таможенном союзе. На данный момент, существующая нормативка в данном сегменте очень слабая и противоречивая. К тому же ГИМС только что недавно переподчинили МЧСу. Поэтому бардака в этой сфере больше еще чем где нибудь. Счас на место их ставить бесполезно, ибо все меняется...они сами не знают, что говорить.
Мотор лучше зарегистрировать - деньги не большие, процедура простая и однократная, а тратить нервы на рыбалке на "разговоры" с ними нет желания.Белорусы в цирке не смеются -
хорошо бы что бы к сезону они свой хлам разгребли! еще раз спасибо!!!
Комментарий
-
Из всех баталий и ответов я вынес одно, можно не регить мотор, но доки доказывающие что мотор твой должны быть с собой на воде, мне легче возить в лодке техпаспорт на мотор, если и намочу или потеряю, то всегда можно заменить.Wellboat - 37, РИБ Winboat 360 RF, Тоха М330, Energy K-330, Suzuki 9.9(20), MotorGuide Xi3, Тоха 9.8, Джонсон 6, Прибой 5.Комментарий
-
Из свежего....
Для тех, кто так давно ждал и жаждал контроля и жаловался на его отсутствие.
Постановление
Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь
2 декабря 2013 г. N 61
"О наделении должностных лиц государственного учреждения "Государственная инспекция по маломерным судам" полномочиями на составление протоколов об административных правонарушениях и подготовку дел об административных правонарушениях к рассмотрению"
Зарегистрировано в НРПА РБ 19.12.2013 N 8/28163.
Вступает в силу 28 декабря 2013 года.
Полномочиями на составление протоколов об административных правонарушениях, выразившихся в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации маломерных судов, а также регистрации и учета судов (ст. 18.8, 18.39 КоАП), наделены следующие должностные лица ГУ "Государственная инспекция по маломерным судам":
начальник инспекции;
замначальника инспекции;
старший госинспектор управления инспекции;
начальник инспекции области;
госинспектор участка инспекции.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
И что ? Так и должно быть , на мое разумение, кто контролирует, тот и составляет. Мне просто интересно , а ранее кто этим был наделен , ГИМС разве ранее нет, не мог ?Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
А то что у них "пар" идет со всех мест в коридорах СМ , при согласовании белиберды, так это уже и не шутка!
У нас так везде, дайте полномочий, дайте то , дайте это, наделите этим, согласуйте вот это, а законодательство потом под это подгоним, в итоге имеем то что имеем , кривой закон или указ!
А нужно просто взять за основу законодательство РФ в этом вопросе и не выдумывать отсебятину в собственном соку, под "местячковые" интересы отдельных индивидуумов.Последний раз редактировалось Антон; 24.12.2013, 10:52.Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:Комментарий
-
Да ничего не изменилось, просто привели в соответствие по указанию перечня должностных лиц ГИМС имеющих право «уполномочия» составлять административные протоколы. А рассматривать протоколы – право вынесения постановления кто в силе? - суд и (или) должностное лицо ГИМС?
Если и дальше будут «шлифовать» систему ГИМС, то не далек тот час, когда ГИМС будет проводить обучение по мотолодкам, а экзамены принимать на компах в МЧС. Ну, как в ГАИ к примеру.
Бежать на обучение надо срочно, пока не всё так сложно (ИМХО – но так и будет).
Не всё так просто на «наш манер» получится. Возможно, придется ко всему прочему и сертификат соответствия возить с собой на спас жилет (а сейчас, это просто визуальное соответствие требования ГОСТа).Сообщение от Антон Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось MAER; 24.12.2013, 18:36.Комментарий
-
С фига ли танки полетели??? На ремень безопасности или подушку, или на сам автос то же сертификат возите? Пусть производителей и продавцов за сертификаты ипутСообщение от MAER Посмотреть сообщениеКолибри КМ330 (АД 1339)/Yamaha 5CMHS/Minn Kota30
Комментарий
-
так и ипут же, а как Вы думали.......... только вот сертификация лодок и прочей техники у нас увы порой доходит просто до абсурда, а ведь нужно же сертифицировать только порой бывает не знают даже как!так сказать нормы есть, остального нет!Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщение
но от этой процедуры так сказать никуда не денешься и приходится "биться головой" о стену госстандарта месяцами увы.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
блин но это ваще полнейший бред и только в РБСообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Это с какого перепуга?Сообщение от Марат Посмотреть сообщениеMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Да у людей от воображений вообще крышу несёт. А если спросить у них: "Вы на велосипеде, когда ездите, так же документы возите с собой???" МАРАЗМ!Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Старая песня... ну мне например доки нужны чтобы мотор через границу ходил, ну и общение с инспектором гимса будет на рыбалке гораздо короче, когда доки есть, на рыбалке всётаки время надо тратить на рыбалку.Wellboat - 37, РИБ Winboat 360 RF, Тоха М330, Energy K-330, Suzuki 9.9(20), MotorGuide Xi3, Тоха 9.8, Джонсон 6, Прибой 5.Комментарий
-
Интересна и не постижима логика некоторых обладателей лодок и моторов!Наверняка все водномоторники хотят,что бы никто не покусился с злым умыслом на их дорогие сердцу и кошельку средства передвижения по водным просторам,но не все хотят сделать элементарный шаг по узакониванию своих прав на эти самые средства,т.е. съездить в ГИМС и оформить судовой билет.Согласен это не защитит от угона,но будет хоть какое то основание подать заяву в милицию,особенно у тех кто купил все с рук.Без судового билета или техпаспорта с номером никто даже заниматься не будет.Это не предположение, а утверждение основанное на собственном опыте.Никому даже в голову не придет не зарегистрировать мопед,скутер,машину,а в случае с моторами вдруг возникают какие то вопросы,хотя процедура сама по себе элементарная и занимает от силы пять минут.Все изложенное-только собственное мнение,кто не хочет регить-хозяин-барин,но не надо давать вредных советов.Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
ВольтерКомментарий
-
К сожалению, выбора нет. Не зарегистрировав - ты "нарушитель режима". Я бы может и не хотел бы регистрировать, но приходится что бы "мозк" не полоскали в Припяти. Мне и страховки хватает.Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
Мобильный с навигатором за 1000$ каждый, тоже регистрировать? Газоноскосилки, мотокультиваторы, мини-тракторы....?Белорусы в цирке не смеютсяКомментарий
-
Ну как бы мобильный и навигатор можно провести в другую страну практически без проблем, а вот мотор нет, мало того, даже в соседней России, с которой нет границы, мотор в авто без доков, если не мелкий, однозначные проблемы.Wellboat - 37, РИБ Winboat 360 RF, Тоха М330, Energy K-330, Suzuki 9.9(20), MotorGuide Xi3, Тоха 9.8, Джонсон 6, Прибой 5.Комментарий
Комментарий