Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
парни разьясните пожайлуста: я так понял что до запрета .т.е первое апреля я могу ездить по днепру на лодке и никаких ограничений пока нет? ну конечно лед не в
счет
Да ни чем не будет грозить. Спокойно пользуйся В мороз может в помпе крыльчатка подмёрзнуть и всё. И то на ходу она не подмёрзнет.
када на рыбалке с ночевкой и за окном минус .то мотор нужно с лодке не снимать и держать его на транце опущенным т.е. погруженным в воду.И импеллер или крыльчатка водяного насоса не вмерзнет в помне .и непридет в негодность при старте мота. Сам лично проходил это на горьком опыте.как то так
так не ловить я думаю а испытать новую лодку и мотор, потому и спрашиваю, мож успею еще до 1 апреля купить лист амг и сделать цельное жесткое дно на свою км330
Резонный вопрос кстати. Когда на свою КМ300 вырезАл из фанеры (ну пусть не амг) жесткое дно то сразу стало понятно - цельное внутрь запихнуть ну никак не получится. В итоге вырезал такое, чтобы еле-еле запихивалось, но эта идея мне в итоге не понравилась и вернулся опять к слани.
Что бы сделать дно в лодке жёстким есть два варианта.
1. Пол книга
2. пайол со стрингерами.
Так вот если делать пайол, то обязательно понадобится покупать эти самые стрингера с Н-образным алюминевым профилем. Без них ни чего не получится. Думаю сам пол нужно делать из четырёх частей. Удовольствие это не из дешёвых, кстати у нас на форуме продавался полный комплект от Каймана.
Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.
Пайол из АМГ будет жостким при условии либо достаточной толщины листа (что врядли - получится очень тяжолым), либо путем придания этому листу некоей пространственной формы - ребра жесткости, гофрирование и т. п. Сомневаюсь, что в домашних условиях этим целесобразно заморачиваться... ИМХО.
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
ребята как бы не обидеть никого я теорией заниматься не буду куплю лист вырежу цельное дно а потом будем смотреть! я больше чем уверен что цельное дно войдет на спущеную лодку а потом накачиваем и дно там хде нужно. ну а насчет жесткости я думаю что 3мм более чем достаточно будет по жесткости. 3х метровый лист обойдется гдето чуть больше сотки бакинских и сомневаюсь я что лист будет тяжелее фанеры если конечно не ложить пятимилиметровую
Последний раз редактировалось трепалыч; 07.03.2014, 23:06.
ребята как бы не обидеть никого я теорией заниматься не буду куплю лист вырежу цельное дно а потом будем смотреть! я больше чем уверен что цельное дно войдет на спущеную лодку а потом накачиваем и дно там хде нужно. ну а насчет жесткости я думаю что 3мм более чем достаточно будет по жесткости. 3х метровый лист обойдется гдето чуть больше сотки бакинских и сомневаюсь я что лист будет тяжелее фанеры если конечно не ложить пятимилиметровую
Решайте сами, делайте, вырезайте. Просто я тоже точно так же думал, по-вашему. Но на деле фигня-затея оказалась. Надеюсь, у вас получится. Удачи!
Комментарий