Общалка водномоторников

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 121 171 211 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 231 271 321 485 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник =Сан_Саныч= ответил

12.10.2014, 19:50
по "бездорожью"...

Разъясните пожалуйста такой вопрос: какой винт лучше рубит траву (водоросли) 3- или 4-лопастной? (с аналогичным шагом, на одном и том же моторе, 15-20 л. с.). Интересует практическое сравнение. Насколько понимаю, на 3 лопасти - относительно меньше навьётся (вернее дольше сохранится ход с намотанной травой), но на 4-лопастных винтах тоньше сами лопасти, и должны рубить получше, на полном газу... Или всё наоборот на практике?
Об остальном в общем-то написано, например http://fishboatlive.ru/forum/viewtopic.php?p=19842
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

10.10.2014, 21:56
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Концерн этот немецкий то ого-го!-го!! А как много всего интересного производит! Делает аж пять видов вазелина для разных нужд!!!:o:o:o А масло 2T NMMA TC-W3 всего одно...:( Ямаха долго выбирала и тестировала...вазелин наверное:o. Вот раньше был Ямалюб 2т - берешь банку, а она один в один с Мотюль. На задней этикетке , если бренд заклеить , то фиг отличишь - ну все как одним подчерком зафигачено. Не знаю, может я на какой одесский разлив нарвался, а сейчас Одессе то и не до ширпотреба... Хотя один гомельский продавец Мотюля и Ямалюба только за сомнения такие порвал бы на британский флаг:o. Поэтому там и покупаем Мотюль ... и без проблем.

Если без сарказма , то как писал - так и есть. Ни Ямалюб ни Квиксильвер не занимаются нефтью и нефтепереработкой. Заказывают "продукт" у больших концернов, фигачат этикетку со своими буквами , которыми в мозг обывателя забит гвоздь, и снимают свою "стружку" на пустом месте + "услуги гвоздя".
Это нормально для мира , где "плацебо" - реальный предмет продажи. И я все понимаю, каждый "бдит свой гвоздь", работа такая. Вот только Гомель в контексте звучит ...нехорошо. Эта "деревня" вас кормит:???:.
А сертификаты и у нас в Гомеле рисуют, не европейские правда , ну а сейчас они и не в тренде . Сейчас белоруский в тренде...:o

- Ну деревня всех кормит и бульбой и прочим :cool: так что тут "ровнять" не стоит, ямалюб и квиксильвер всего лишь товарные знаки принадлежащие своим концернам которые занимаются определённой техникой и сотрудничают с "нефтеделами".
- Что касаемо стандартов масел то их уже на радость нам не одно (не стоят на месте), TC-W3, TC-W3R, TC-W3RL (можно тоже изучить теорию) ....... если усугубляться в теорию масел которую описывают на банках разных производителей.
- а вот Гомель ничем как раз и не хотел обидеть, просто судя по Вашей подписи - из Гомеля - и прозвучало утверждение, что Ямалюб и мотюль теже "яйца в одной таре" вот и пришлось развеять "сомнения"
- А сертификат, хоть и дело муторное и геморройное :( - но он как бы сказать теперь помягче - глаза раскрывает что и откуда, и понимаю что "наши копаясь в масле, ничего собственно в этом не придумав толком, просто констатируют факт - что это масло! на которое можно лить в мотор, ну или на худой конец "жарить на нём бульбу с рыбой".
- Продавцы пусть рвут кого угодно - работа у них такая "рвать и впаривать" нам, Вам - что им выгоднее - не так ли?.
- Углубляясь в историю, раньше к примеру ямалюб до 2013 года на Ниппоне разливался, ну а кто им всем "дул" тару - тут может быть кто угодно и по одёжке всех равнять тоже не гуд (она разная бывает), хотя банка литровая с дозатором для "чайника" вещь очень удобная, ну а профессионалы льют со вренемем "на глаз" :cool:
- По поводу почерков на банках - так там тоже стандарты шрифтов и высота букв и цифирь как бы регламентирована, у нас тоже любят "навязать свой шрифт" чтобы не видно было из чего в "банке ёгурта ляжыць" наверное покупая в магазине обращаете на это внимание. На банках масла (если следят за качеством и упаковкой) есть ещё в уголке красненькая стрелочка ковырнув которую можно с удивлением увидеть ещё под этикеткой другую этикетку с анонсом что, чего, где и откудава ;) - в "Одессе" или ещё где (судя по доводам) иногда на этом экономят, ну чтобы продавцам "угодить", как на это отреагирует техника - время покажет.
Так что спорить можно сколь угодно долго - как говорится "имя сестга - имя"

Вывод: каждый производитель рекомендует в свой мотор только качественное масло и к этой рекомендации стоит прислушаться, и техника будет довольна.
Без обид :cool: но точки над " i " нужно расставить, чтобы в смысле не путаться.

- про вазелин, мотор без вазелина на транце крутиться не будет - заклинить может :D
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

10.10.2014, 20:57
Концерн этот немецкий то ого-го!-го!! А как много всего интересного производит! Делает аж пять видов вазелина для разных нужд!!!:o:o:o А масло 2T NMMA TC-W3 всего одно...:( Ямаха долго выбирала и тестировала...вазелин наверное:o. Вот раньше был Ямалюб 2т - берешь банку, а она один в один с Мотюль. На задней этикетке , если бренд заклеить , то фиг отличишь - ну все как одним подчерком зафигачено. Не знаю, может я на какой одесский разлив нарвался, а сейчас Одессе то и не до ширпотреба... Хотя один гомельский продавец Мотюля и Ямалюба только за сомнения такие порвал бы на британский флаг:o. Поэтому там и покупаем Мотюль ... и без проблем.

Если без сарказма , то как писал - так и есть. Ни Ямалюб ни Квиксильвер не занимаются нефтью и нефтепереработкой. Заказывают "продукт" у больших концернов, фигачат этикетку со своими буквами , которыми в мозг обывателя забит гвоздь, и снимают свою "стружку" на пустом месте + "услуги гвоздя".
Это нормально для мира , где "плацебо" - реальный предмет продажи. И я все понимаю, каждый "бдит свой гвоздь", работа такая. Вот только Гомель в контексте звучит ...нехорошо. Эта "деревня" вас кормит:???:.
А сертификаты и у нас в Гомеле рисуют, не европейские правда , ну а сейчас они и не в тренде . Сейчас белоруский в тренде...:o
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

09.10.2014, 20:56
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Мотюль это и есть Ямалюб,

Да ну ... не может быть :o значит Франция и Германия уже объединились - и вместе масла бодяжат :cool: - очень интересно ;)

Вообщем так, по порядку:
водный Yamalube который в РБ присутствует к Вашему сожалению никакого отношения к Motul не имеет :(, как говорится в одной сладкой рекламе "пожалуй нет - слишком много они о себе думают" :D
и производит его сейчас немецкий нефтехимический концерн
А то придётся те сертификаты что тут выдают отнести в "одно укромное место" и использовать его как бы мягко сказать не по назначению ... и ехать за новыми сертификатами ну скажем - в Гомель :cool:
А вот что касаемо мотомасел (ну те что по земле ползают), то там - да - это как "брат и сестра" но у каждого своя родословная.
Ну и в завершение зимние масла Yamalube вот их родитель и зроблены у Амерыцы (там завод их есть)
Так что, как сейчас стало популярное выражение на форуме "как-то так" ;)
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

09.10.2014, 19:36
Мотюль это и есть Ямалюб, только в другой таре. Квиксильвер и Ямалюб масла не производят. Заказывают у нефтяных гигантов в тару со своими наклейками и вперед...
Любое не левое масло для 2 т двигателей забугорного производства контрасного цвета - для того чтобы можно было различить бенз чистый и бензомасляную смесь. Вроде это у них забито в стандарт и по другому быть не может. По крайней мере я неокрашеннорго импортного масла для 2 т не встречал. Статоил, который я лил в косилки и триммер , тоже был красным. А вот производители в СНГ ложат на подкраску масла болт... Дальнейший ход мысли, я думаю понятен.
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

08.10.2014, 20:51
А в Апике квиксильвер , тоже синенькое. Имхо - синева именно для цвета , чтобы было видно залил ты масло или забыл. :) И по ценам всё более менее фифти - фифти . А если нет разницы , то почему бы и не заливать то что советуют импортёры / производители для каждой марки. :) Уверен что Тохатсу на Квиксильвере или Ямалюбе будет не чихать так же как и на Мотюле , но раз на колпак приклеили " мотюль " то мне не трудно его и лить . Зато потом никто на сервисе не скажет что ты лил не то масло , ведь масло я у вас ребята и покупал . :):):)
Прокомментировать:
Участник gadya ответил

08.10.2014, 19:38
В своё время для 5 2х. брал ямолюб не понравился:дым,свечи чёрные. Попробывал ходо дымность почти 0 и свечки с лёгким налётом.
Прокомментировать:
Участник Asaris ответил

08.10.2014, 10:42
[QUOTE=Эксперт;1889549]в основном Статоил и Мотул продают):):)[/QUOT
Ну не только еще такое синенькое есть

http://www.kingfish.by/katalog/smazo...ix-dvigatelej/
Прокомментировать:
Участник Эксперт ответил

08.10.2014, 02:06
Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение

Уже как-то отвечал на вопрос...не понравился мне 2Т Аквавей от Статойл (цвет обычного масла моторного), до него Мотул (Мотюль, Motul) использовал...зачем за цвет спрашиваешь? Мотул окрашивает бенз в синеву, Статойл просто темнее бенз делает..дело не в этом, мне запах выхлопа не понравился сильно, Мотул приятнее пахнет (ну щас набегут с анекдотами про запах воздуха с клубникой в колеса авто и сторонники 4т), плюс звук работающего мотора, как-то жестче и звонче (Тоха 9.8 2Т) и эмульсии много на ноге в зонах выхлопа после Статойла в холодную погоду, хотя пропорцию мешал одинаковую...на вкус и цвет как говорится, но литрушку даже не выкатал и обратно взял Мотул - все устраивает, мне нравится, теперь все время пользуюсь и менять не собираюсь, как говорится от добра добра не ищут, да и зачем голову ломать,...а зачем за Статойл интересуешься, типа производитель рекомендует?

Обкатываю Ямаху 8 2т,на Мотуле,за Статоил интересно просто,у нас в РБ в основном Статоил и Мотул продают,вот и интересно,а цвет так просто спросил,вдруг прикольный какой:):):)

Последний раз редактировалось Эксперт; 08.10.2014, 19:43.
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

07.10.2014, 22:44
Несколько лет как перешел на "Мотыля":), Мотул мне больше понравилось из-за того что по цвету контрастное - синее, а Аква-вэй цвета подсолнечного масла и можно забыть глядя на канистру или бак - разбавил я маслом топливо или нет? :) Сколько наблюдал и по свечам и по внешнему виду поверхности днища поршня глядя через свечное отверстие, и Мотул и Аквавэй нагара после себя не оставили. К Аквавэй как к маслу притензий никаких, только на любителя у него цвет.:)
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

07.10.2014, 22:35
Согласен с Олегом , тем более Мотюль и рекомендуется для нашего Тохатсу торговым представителем в РБ , обеспечивающим сервис .
Когда был Мерк из Апики , они квиксильвер предлагали - тоже синее , и тоже запах не противный .
Прокомментировать:
Участник KARAKOVA ответил

07.10.2014, 21:34
Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

Мужыки,кто Статоил двухтактное пользовал??? Как оно вобще и какого цвета? Спасибо.

Уже как-то отвечал на вопрос...не понравился мне 2Т Аквавей от Статойл (цвет обычного масла моторного), до него Мотул (Мотюль, Motul) использовал...зачем за цвет спрашиваешь? Мотул окрашивает бенз в синеву, Статойл просто темнее бенз делает..дело не в этом, мне запах выхлопа не понравился сильно, Мотул приятнее пахнет (ну щас набегут с анекдотами про запах воздуха с клубникой в колеса авто и сторонники 4т), плюс звук работающего мотора, как-то жестче и звонче (Тоха 9.8 2Т) и эмульсии много на ноге в зонах выхлопа после Статойла в холодную погоду, хотя пропорцию мешал одинаковую...на вкус и цвет как говорится, но литрушку даже не выкатал и обратно взял Мотул - все устраивает, мне нравится, теперь все время пользуюсь и менять не собираюсь, как говорится от добра добра не ищут, да и зачем голову ломать,...а зачем за Статойл интересуешься, типа производитель рекомендует?

Последний раз редактировалось KARAKOVA; 07.10.2014, 21:40.
Прокомментировать:
Участник Эксперт ответил

07.10.2014, 21:22
Мужыки,кто Статоил двухтактное пользовал??? Как оно вобще и какого цвета? Спасибо.
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

03.10.2014, 20:52
Rusikminsk, Соловей правильно сказал - "не парься", вибрация на одноцилиндровике это нормальное явление. Чтобы было еще спокойнее - посмотри как у других Мерк или Тоха 5 работают. У меня всегда 5ка Мерк трясется на холостых, что если слабо зажат поворотный механизм , то есть винт-барашек, то мотор потихоньку разворачивается в сторону от вибрации.
Прокомментировать:
Участник Соловей ответил

03.10.2014, 20:21
Сообщение от Rusikminsk Посмотреть сообщение

Чтото похожее и у меня!:) полегче конечно но не на много....
От чего такая вибрация может быть?

Не парься, вибрация должна быть, у тебя один цилиндр, а они все вибрируют. Вот когда возьмёшь 15 лошадок(читал в другой ветке), тогда вибрации будет на порядок меньше, там два цилиндра.
Прокомментировать: