Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
-
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30...душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч -
мотор ещё дед покупал, потом как закинул на чердак, так он там и пылился много лет. он советский, но работает как часики -
Я ставил мотор Вихрь на учёт , сначала мне отдали бесплатно списанный , разобраный и некомплектный почти новый Вихрь 25 который числился на училище , за годы эксплуатации на нём никто не плавал , зато воровали и пропивали запчасти при удобном случае . Покупать новые запчасти было экономически не целесообразно , да и не всё можно уже купить , поэтому купил у нашего форумчанина( за 100 тыр кажется ) вихрь на запчасти с размороженным треснувшим редуктором , а в остальном ещё вполне заводимым , собрал из двух один . Что то сам сделал, поронитовые прокладки всякие , прокладку под голову Дзед подарил с ещё всякой мелочёвкой , так и собрал . Естественно ни на один ни на другой доков не было.
По знакомству :) получилось раздобыть справку из ОВД что мотор по их делопроизводству не числится , для этого переписал все номера что на нём нашёл в разных местах и в справке их указал . Кстати основной номер находится под винтом на корпусе редуктора , и в Вихрях имеет свойство со временем стираться , вот и у меня там осталось только две цифры когда то наиболее глубоко выбитые видимо, вместо примерно десяти или может больше . Со справкой пошёл в ГИМС , и без проблем получил судовой билет на мотор . Он особенно не используется, так стоит раритет на всякий пожарный , но полностью рабочий , на Волгу его после этого ремонта с собой брал однажды , там катался на дальние расстояния , из точки А в точку Б он конечно хорошо бегает , а вот для тролла и прочего вожканья и тырканья- не вариант, иномарка конечно лучше.
- - - Добавлено - - -
Там выше кстати кто то спрашивал про вариант с нырком и бензокосилкой , мол кто знает дешевле. Вот пожалуйста , явно дешевле чем нырок и на 200 бачей ещё барахлишка , дающего иллюзию движения. На течении и против волны с таким комплектом , это будет явно в " поржать " . :)
25 лошадей это возможность на Казанке ездить в районе 40 кмч . Лодку можно находить напрокат , а можно и купить если нужна , но казанка это уже наверно от 300-400 и выше долларов . Но и это не проблема для рукастых и головастых , ведь лодку можно например сделать деревянную , пригодную для хождения под мотором. Я плоскодонки себе раньше делал , одна из них по сей день на озере тут недалеко стоИт . На 20 долларов досок с пилорамы отобрать, ещё на 10 хорошего крепежа типа мебельных оцинкованных стяжек , и два дня работы - куда уж бюджетнее , и куда комфортнее и безопаснее чем нырок с таким коллайдером . :) Где нибудь на Днепре или Припяти , подальше от столиц и сейчас вижу деревяшки под моторами .Последний раз редактировалось long kast; 19.11.2014, 13:01.Комментарий
-
а без знакомства такую справку можно получить? у меня нептун 23 заводиться с одного раза работает ровненько без плавания оборотов, думаю для тролла должен подойти. до этого была сузуки 2.5 так он то глох, то раз 15 дернуть надо, короче неочень был. мы и этот мотор достали ради интереса, просто посмотреть на раритет, но залив масла и поменяв магнету, поняли что этот мотор ещё и иномаркам фору даст)
- - - Добавлено - - -
вот теперь только проблема с постановкой на учётКомментарий
-
Я не знаю, милиционеры не любят делать то что они не обязаны делать. :) Да и никто не любит . Плюс ещё незнакомый будет сомневаться не разводишь ли ты его в какой нибудь афёре , а знакомый знает что ты от него никуда не денешься и вряд ли станешь обманывать.:)
В предвкушении следующего вопроса , замечу что это не мой знакомый милиционер был, а один мой знакомый обратился к его знакомому милиционеру , потом он за это возил его на рыбалку и всячески с ним дружил :) , и я напрягать уже их не буду :) .Комментарий
-
)))) да я и не хочу никого напрягать. пока пробую сам всё сделать.Комментарий
-
Ну и ещё раньше у меня Нептун тоже был , там была немного другая история . Ставить на учёт мне было его незачем , потому что пользовался им на прокатных лодках на Волге, а вот паспорт по дороге туда милиционеры иногда спрашивали. Тогда в ходу был такой развод , мол везёте мотор , покажите документы на мотор. Забыл дома - значит мы подозреваем что мотор ворованный и изымаем его до выяснения , пишем протокол и проч. Человек начинает договариваться , мол командиры , ну как так , еду на рыбалку на две недели а вы мотор забрать хотите , давайте я лучше материально пострадаю . Ну и всё , дают денег и мотор никто не забирает.
Хоть нептун тот я тоже купил за три копейки , и милиционеры при его виде морщились и забирать не пытались , :) но тем не менее катал он меня исправно, и не столько жалко в материальном плане , если и забрали бы то небольшой ущерб , сколько в плане потери нужного в поездке снаряжения . :) В общем пошёл я в школу гребли , в которой раньше занимался , там моторки есть и моторы, и спросил не валяется ли у них какой паспорт на нептуна посмотреть ненадолго взять. Паспорт нашёлся , оказалось что это просто четыре листика пожелтевшей бумаги с печатным текстом , трёхцветная картинка на обложке , синий штампик " ОТК " , и от руки ручкой вписанный номер мотора . Ксерокс со сканером и корректор которым можно замазать ненужное и потом отснять ещё разок - у жены на работе нашёл , пожелтевшая двадцатилетняя бумага нашлась дома на чердаке среди старых школьных рукописей :) , ну и в конце концов получился дубликат утерянного предыдущим юзером паспорта :) . Свернул его несколько раз в трубочку , поскладывал, уголки подлохматил грязными пальцами , и стало вообще не отличить.
Показывал его потом несколько раз милиционерам и таможне , никто не сказал что плохо получилось . :) Так потом его и продал , когда мерк пятёрка появился .
Последний раз редактировалось long kast; 19.11.2014, 14:42.Комментарий
-
long kast, Володя! Ты уже четыре статьи УК РБ на себя насобирал :) Сча придёт Стары, сыграет с тобой в плохого прокурора :) Шутка!
А по делу - молодца! Я так паспорт на "Нырок" в 1998-ом делал, новая лодка а я паспорт потерял... :)Думать - самая трудная работа; вот, вероятно, почему этим занимаются столь немногие.
Генри ФордКомментарий
-
Все события вымышлены , все совпадения случайны , моя хата с краю ничего не знаю . :) Пальцы чешутся вот и строчу всякую чепуху. :)Комментарий
-
Конечно лучше. :)Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Но и с Вихрем можно! :). Главное травы намотать, чтобы на холостых потише шел ;):). Но по Казанке вибрация неслабая шла :).
Горячий у меня и у отца всегда заводился прекрасно, а вот холодный не очень-то сразу :).
100% за!Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Самый бюджетный вариант (имхо) - сделать деревянную лодку! Притом, не обязательно искать самые-самые материалы - какие удастся добыть. Лишь бы сучки не выпадали из досок, и других серьезных пороков древесины не было (трещины, пасынки, двойная сердцевина и т.п.).
Лет на 10-15 хватит (лет через 7 желательно поменять корму-транец, если под мотором).
На такой самодельной лодке 6,1м х 1,5м в детстве (вместе с отцом) начиналась моя водномоторная судьба :), с Ветерком-8 :).Комментарий
-
удалил, он греха подальше)))Комментарий
-
Я любил из ёлки делать , тогда у нас тут много было сухостоя толстого елового , и ввиду бОльшей прочности ели , можно было делать борта и дно из более тонкой доски и борта не в нахлёст, а в одну широкую доску , соответственно лодка получалась полегче , и я мог её погрузить - разгрузить на свой грузовик , а до покупки грузовика - на зубрёнок . Брал даже с собой на БРИКовские фестивали , истории такие факты известны . :) А так то вообще и сосновая лет десять продержалась . Говорят из осины неплохо, она меньше гниёт , но я не пробовал . На зиму только надо на берег вытаскивать чтобы льдом не порвало , а так днище просмолишь и года три всё нормально, потом опять помажешь - подконопатишь где нибудь один раз в сезон и дальше снова долго нет проблем . Больше проблем от вандалов, то скамейку поломают , то пилить пробуют . Но я крепление под замок сварил из обойм подшипников калёных , чёрта с два ножовкой осилишь , и в неудобном месте внутри носа , чтобы пилить, или размахнуться чем нибудь или сломать было неудобно . Попытки были , видел, но ни разу не получилось :) . Ну и цепь толстенная , уже не знаю от чего , но звенья из прута толще пальца были , из таких оградки на кладбище иногда ещё делают. :)Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
С русскими моторами на холодную иногда бывает что не сразу заводятся или зальёт , мы тогда приспособились из шприца кубик бензина ему прямо в глотку карбюратора вдувать перед запуском , так заводился обычно с первого дёрга .Последний раз редактировалось long kast; 19.11.2014, 15:31.Комментарий
-
- - - Добавлено - - -Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
+еще 1:DСообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение:рыбы много, а я один
Комментарий
-
Как говорил один чувак в кине , "Какое ваше доказательство ?" :p Вообще то вспомнил - эти цепи от морских тралов были , которые один знакомый мой утилизировал в перестроечные времена . :)Комментарий
-
У меня так больше проблем было от бобров :). Грызут борта, гады! Те еще вандалы... :DСообщение от long kast Посмотреть сообщение
Люди красть не пробовали, видимо потому что с веслом ею управлять было бы крайне сложно (еще попробуй угони дуру 6,1х1,5:)).
Такую цепь на фермах берут, от транспортирных лент. Ставились когда-то такие. Толщиной звено больше пальца, а наружный размер звена как пачка сигарет.Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Это с Вихрем надо будет так попробовать :). Ветерки обычно заводятся без проблем с 1-3 рывка на холодную (и в мороз тоже), а горячие тоже без проблем, что на холостых что на передаче.Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
В тему Вихрей, наши местные бывалые советовали заводить Вихря на передаче :o, потому что механизм включения и редуктор считают слабым звеном этого мотора. Но я так делать не делал и другим крайне не советую! Реально опасно! Заводить на передаче 5ку (где стоит блокировка такого пуска, то есть "защита от дурака"), это одно. А заводить Вихря на передаче - да ну....Комментарий
-
Я так делал , не знаю точно в чём была проблема , но мотор просто глох когда передачу втыкаешь , а если чуть добавить холостых - шпонку срубало . Поставить шпонку из гвоздя а не латунную - будет разбивать латунную втулку в винте , что ещё хуже ... Вот и заводил какое то время на передаче , правда надо было быть готовым и дёргать стартер в такой позе чтобы не выпрыгнуть из лодки когда она поедет . Да , чревато купанием , да и мотор заломившись набок поведёт лодку по кругу , и может пройтись ещё винтом по тебе если замешкаешься , хоть и на малых оборотах , но тоже опасно. Но когда надо доехать обратно - становятся все средства хороши. :) Потом как то всё наладилось , двигатель перебирал, поменял кольца , по новой всё порегулировал и стало нормально всё работать как и должно.Комментарий
Комментарий