Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Я не верю, что у хоть кого в РФ были проблемы с нашими правами, любыми.
открою вам страшную тайну, у меня наше удостоверение образца 200Х какого-то там года, видя это подобие документа российский ГИМС выносил мне мозг начиная от Иртыша у Омска, и заканчивая Окой под Рязанью. Они на документ в принципе мало похожи, а уж на удостоверение международного образца не похожи в принципе.
открою вам страшную тайну, у меня наше удостоверение образца 200Х какого-то там года, видя это подобие документа российский ГИМС выносил мне мозг начиная от Иртыша у Омска, и заканчивая Окой под Рязанью. Они на документ в принципе мало похожи, а уж на удостоверение международного образца не похожи в принципе.
Тиражируйте свои страшные тайны простакам, может поверят. Вранье.
А по поводу приезжающих россиян так, приехал в гости - соблюдай местные законы и это правильно. Это мировая практика.
Ну конечно сотруднику ГИМСа из Минска виднее, что на Иртыше в Омске происходит...
ГИМС, в нашем варианте, самая бесполезная госструктура из всех возможных: убежище для "заслуженных" пенсионеров и пустая трата времени и денег для всех остальных. И по этому для прохождения ТО на лодку, сама лодка не обязательна, обязательны квитанции об уплате... получите штамп - бабло побеждает зло...
Последний раз редактировалось Zalex; 03.11.2015, 00:00.
И по этому для прохождения ТО на лодку, сама лодка не обязательна, обязательны квитанции об уплате...
В этом году даже полностью растентовать заставил молодой парниша... Ходил, кулаками по бортам стучал, АКБ смотрел, бак, шланги... Все по взрослому было.
Ходил, кулаками по бортам стучал, АКБ смотрел, бак, шланги... Все по взрослому было.
- ударом кулака он проверил прочность бортов, глазами материалы бака и шлангов, и волосками на руках степень заряда АКБ...
Что-то мне подсказывает что нет таких приборов и/или приспособлений как кулак и глаза, дое...ся он может а проверить что-то никогда.
Равносильно тому, как смотрят люфт в подвеске при прохождении ТО на автомобиле. Никаких "допустимых" параметров нет! Все на усмотрение квалифицированного специалиста. А вообще, в этом году встречи с ГИМСом стали регулярны. И, как мне кажется, это не временно. Еще пару лет назад не знал для кого удостоверение получал.
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
раньше ты привозил бумажку и тебе ставили штамп, сейчас ты за эти деньги ты получаешь и участвуешь в ритуальном обходе с должностным лицом своего же имущества.
Это как и написал Александр! Выходит и смотрит, проверяет шланги, провода, корпус, помпу. Хотя может быть и такое, что я так попал. Ему скучно было. Но тенденция к усилению контроля за водным транспортом в РБ просматривается.
Это как и написал Александр! Выходит и смотрит, проверяет шланги, провода, корпус, помпу. Хотя может быть и такое, что я так попал.
И все это взглядом "буравил " , сколько взгляд находился на шланге или на помпе не засекал , я имею ввиду по тех . Регламенту которого нет до сих пор , постановление есть , а тех регламента проверки ПС нету , не порядок ! Взгляд должен ласкать борт левый 3 минуты , транец 5 минут ( как Кашпировский ) и.т.д. , процедура должна занимать 15 минут ( как вариант ) .
Справку "О взгляде " и своем зрении показывал ? Чтоб потом претензий на косоглазие, никто в книге жалоб и предложений не отразил !
Или это уже закупили : http://www.pulscen.ru/price/300101-ljuft-detektor
Контроль на воде и должен быть , ху... ней в пыльном коридоре заниматься с умным видом !
На районе , кроме квитанции об оплате никто ничего не смотрит и люди счастливы , наверное Гимс также не в накладе за воздушные процедуры .
Последний раз редактировалось Антон; 03.11.2015, 16:03.
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
Мы же уже в союзе (Таможенном) ! Есть регламент Таможенного союза "О безопасности маломерных судов". Гугл легко находит. Там много букв и ответов на интересующие Вас вопросы
И дополнительно к этому есть еще требования нашего МЧС. Как документ называется не вспомню уже. Но первого, я думаю, Вам хватит.
! Есть регламент Таможенного союза "О безопасности маломерных судов". Гугл легко находит. Там много букв и ответов на интересующие Вас вопросы
И дополнительно к этому есть еще требования нашего МЧС. Как документ называется не вспомню уже. Но первого, я думаю, Вам хватит.
Регламент ТС есть , технического регламента проведения ТО маломерных судов нет , Гугл вам в помощь, по аналогии с автомобилями , пост номер 1 проверка транца , пост номер два проверка люфта уключин ( люфтомером ) , пост номер три - проверка герметичности корпуса и клапанов ( манометром и ванной ) , пост номер четыре - изучение взглядом привального бруса ( взгляд сертифицировать каждые три месяца в Гостандарте вместе с гирями ...+ не забываем диагностическая карта с указанными параметрами судов , из Пластика , дерева , металла , композитных и смешанных материалов , вы же не будете отрицать , что разные материалы имеют разную прочность и прочее .... Это нужно все отразить на бумаге с точки зрения технической составляющей и Тех. Освидетельствования ( со степенями защиты, обязательно бумага должна быть , как на станции диагностики автомобилей - зеленого цвета ) .
Что думали, что в рай попали , протащили снова ТО , будте любезны все сделать как положено и достойно для обывателя , чтоб комар носа не подточил под Гимс !
Ждус ?! Гугл я думаю вам , как и Гимсу не поможет !
Последний раз редактировалось Антон; 03.11.2015, 17:20.
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
Есть общее положение "О порядке проведения технического освидетельствования маломерных судов" (на сайте ГИМСа, кстати). Там сказано о соответствии требованиям МЧС (у кого есть Консультант+ или Бизнес инфо, выложите в свободный доступ пожалуйста НРПА РБ 07.05.2014 N 8/28645). Как это соответствие устанавливается? Компитентным представителем МЧС. Думаю у них есть в действительности какие-то инструкции. Вы имеете ввиду отсутствие ТКП по освидетельствованию маломерных судов?! Я думаю не за горами. Будем и швартовочные веревки отдельно на испытания возить)
Воспользовались удобном моментом и притащили все обратно, все так же бессмысленно и бессердечно.
Пусть займутся делом: русла начнут чистить, пляжи оборудуют и обеспечат спасателями, дикие пляжи закроют и т.д. - ничего нового все чем занимался ГИМС ранее. А так кроме как очередного бессмысленного побора не выходит.
Думаю у них есть в действительности какие-то инструкции. Вы имеете ввиду отсутствие ТКП по освидетельствованию маломерных судов?!
Найдутся среди нас представители МЧС ?
.
Я имею ввиду то , что написал выше , а именно пост 1 -2-3 -4 , машину имеете или еще не обзавелись ?
Также предлагаю вам изучить это :
Люфто-детектор гидравлический ЛД-4000. Предназначен для визуальной и органолептической оценки зазоров в рулевом управлении и подвеске автомобилей с нагрузкой на ось до 4000 кгс. Применяется на автотранспортных предприятиях, центрах технического контроля и станциях технического обслуживания.
Площадки люфт-детектора имитируют все возможные нагрузки, передающиеся на рулевое управление и подвеску автомобиля в процессе его движения. Малая высота площадки люфт-детектора позволяет проверять даже автомобили с очень малым дорожным просветом.
Технические характеристики:Название Ед. измер. Значение
Максимальная нагрузка на площадку, не более кг 2000
Ход площадки, не более мм 50
Управление передвижением подвижных площадок ручное, дистанционное
Давление масла в гидросистеме, не менее МПа 8
Усилие на штоке гидроцилиндра, не менее кгс 390
Скорость перемещения площадки, не более м/с 0,047
Усилие, создаваемое одной площадкой, не менее кгс 250
Заправочный объем (гидравлическое масло) л 13
Длина кабеля, не менее м 7
Габаритные размеры площадки, не более мм 600х500х66
Масса площадки, не более кг 60
Напряжение питания
- общее В ~380+10%-15% трехфазное
- пульта управления В 12±2
Средний срок службы лет 8
:)
Пусть Гимс ставит мою лодку на пост номер 1 на этот прибор ( что обозначен выше ) , качает , трясет имитирует шторм , я за штурвалом , в итоге годен - не годен , если годен пост номер 2 люфтомером замеряют допуски уключин и.т.д.
А на свою лодку я могу смотреть пристально и безпристрастно , не хуже чем любой сотрудник из Гимса , не верите ?
Не важно в какую туалетную бумагу это ТО завернут очередным постановлением , это между прочим , а порядок да должен быть на воде , кто против ? Я точно нет !
Последний раз редактировалось Антон; 03.11.2015, 17:46.
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
Комментарий