Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
-
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30...душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч -
Слова МЫ здесь не уместно проще написал бы Я.Сообщение от trubah Посмотреть сообщение -
Настоящих буйных мало... Вот и нету вожаков...(с) ВСВСообщение от Dragon Посмотреть сообщениеMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
При чем тут насос, не накачаете лодку Ваши проблемы - поедите проходить еще раз, процедура не изменится. Мы пошли по меньшему сопротивлению, в гараж с гаража в Шабаны потом опять в гараж, и так круиз получился, ради штампика на пару месяцев ловлиСообщение от Dragon Посмотреть сообщениеКомментарий
-
То что насос взяли -это правильно... Он в комплект входит. А вот про мотор... Интересно, а что еще в моторе, кроме номера, эти лопоухие могли проверить, при ВИЗУАЛЬНОМ то ТО ????Сообщение от sonja Посмотреть сообщение
Про сертифицированность прыскалки и залитаго в нея раствора (по формальной логике, эти предметы к ВИЗУАЛИЗАЦИИ ТО никакого отношения не имеют), а также параметраж скоростей травления из пад латок, и уравня падения давления в пространстве и времени - скромно умолчу...Последний раз редактировалось Greihan; 13.05.2016, 21:51.My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
гы гы поржал с лопоухих, при нас одну надувашку отправили на ремонт, им абы попшыкать, повторюсь поскольку у нас латок не было, лили на все клапанаКомментарий
-
Подскажите пожалуйста - ГИМС с СЕМЕНОВА ПЕРЕЕХАЛ? НАДО СНЯТЬ С УЧЕТА МОТОРКомментарий
-
Ну это как сказать это как на машине тормоза проверять на глаз или на глазок)Сообщение от sonja Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Саша, я тебе по-секрету один умный вещ скажу, только ты не обижайся (с), (только тебе, а не всем троим) - ГИМС никуда никогда не переезджает. Просто летом (ну и весной тоже, как снег растает), ГИМС отдыхает на даче... (ну ты понел, на какой даче...подальше от банков и прочией мирской суеты...)Сообщение от саша трио Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Насос - он всегда причем.... А еще нада сразу и кружку Эсмарха с собой брать...ну, чтоб срузу уже все процедуры по полной программе...Сообщение от sonja Посмотреть сообщениеMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
саша трио, ГИМС остался на Семенова, переехал Минский участок, который и снимет тебе мотор с учёта.Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
ВольтерКомментарий
-
Все регистрации, перерегистрации, техосмотры и прочие вещи проводятся на Селицкого 15. Это промзона Шабаны.Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
Сегодня приезжали к нам на базу. Планово. Сначала ходили слухи, что все замудрено и придираются ко всему на свете.
Приехал в 9.30. Все уже было в полном разгаре. Был уверен в том, что прицепятся к покраске. 3 года ничего не делал. Не прицепился. Причем, ни жилет, ни мотор, ни все причитающееся не спросил вообще. Подошел, посмотрел секунд 10 и пошел к следующему. Я толком то и не понял ни хрена.
А вот к другим почему то придирки были непонятные. Человек ну просто не привез мотор. Ну рано еще выходить. Зачем ? Ан нет. Предъявляй и все тут. Вписан в билет и не фиг тут типа спорить. Бред. А если мотор 1 а лодки две, три и т.п. И причем тут вообще мотор ? ТО проходит лодка. В общем, как карта ляжет: хочу- придерусь, не хочу - пусть так будет. Я так понял, что представитель ГИМС смотрел сами лодки, а МЧСник оформляд документы. Сам, правда, тоже чуток походил, но не царское это дело - шастать по участку и ноги сбивать. В основном прицепки были к блокам плавучести. То не так пенопласт примотан, то не хватает. Досвиодос.
Одним словом, цирк.
Что затупил реально, так это привезти сразу туда же и надувашку. Разницы то нет - процедура одна.
Ну прошел - и ладно. Ждем открытия. Хотя, именно 31, даже несмотря на будний день, не поеду ни за какие каврижки. Бо это будет не рыбалка, а неивестно что. Ловить никто не станет, это точно. Будут бездумно по водоему носиться и делать вид, что ловят.Усё будзе добра.Комментарий
-
Слушай, Дима Саныч, а вот, интересно: тем,кому "досвидос"....Сообщение от panda-76 Посмотреть сообщение
выдаётся какая-либо диагностическая карта, где было бы написано - почему именно "досвидос"?
Очень заинтересовало - как это - "не так пенопласт примотан" .....А как и куда его, по мнению инспектора
надо "приматывать":D и в каких НТД описаны правила "примотки".....
"...то не хватает.." - если я правильно понял - это отказ в признании вашего МПС в годности к эксплуатации по причине необеспеченности аварийной плавучести.
В таком случае, это отказ д.б, мотивирован: инспектор должен знать массу корпуса вашей лодки, массу двигуна (если есть), знать коэф плавучести материлов, критерий, по которому эта самая плавучесть определяется - т.е затопленный корпус должен поддерживать вас вне лодки, или сидящих внутри. Калькулятор, что б это всё помножить и рулетку, что б определить имеющийся у вас V б.п. Ну и всё это занести в диагностическую карту - вам для исправления. Дабы, в последствии не тратить время на повторный тщательный визуалосмотр:p.....А кого-нибудь завернули из-за неправильного размещения б.п?Последний раз редактировалось claimant; 14.05.2016, 22:10.Cogitations poenam nemo patitur!Комментарий
-
Игорь , ну ты и задвинул, после этих слов , весь Гимс можно на переаттестацию отправлять и курсы повышения квалификации. Странные вещи отдельные индивиды выдают последнее время.
Читаю и диву даюсь , как визуальное техническое освидетельствование обрастает пеной для бритья "Нивея" , блоками плавучести от Юдашкина , отсутствием мотора , отсутствием технического регламента технического освидетельствования, тех нологической картой ТО , и все на глазок зоркого инспектора при визуальном осмотре:o , насосы правда иногда требуются ,иногда нет , латки и свищи ищут на глаз , может что упустил ? Главное бровки в кучку и домиком держать при визуальном ТО !Последний раз редактировалось Антон; 14.05.2016, 22:39.Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:Комментарий
-
claimant, Для них там много слов, которыми ты ответил - по всей видимости ругательное оскорбление.
И чем руководствуются, отказывая в прохождении ТО, непонятно совсем.
Я уже говорил выше о том, что год назад тот же самый "инспектор" даже понятия не имел, что такая лодка, как Воронеж, вообще существует в природе. Звал старшего товарища. Тот в свою очередь тоже удивил. Сказал уверенно, что это Днепр, а потом, спустя 5 лет под 3-мя слоями краски умудрился рассмотреть номер лодки. Разумеется, это был лишь повод слупить пару копеек за внесение изменения в судовой билет.
А в этот раз я ничего не понял. Год назад смотрели огнетушитель, аптечку и все прочие барахло. В этот раз я слегка опоздал, и едва успев снять крышки, он подошел. Я даже ничего не успел принести. Прокатило.
И если по блокам плавучести можно что то предъявить, это все таки безопасность судна, то отказ в связи с отсутствием на месте мотора вписанного в билет - это полный бред на мой взгляд. Какая кому разница, где мотор и вообще какой он. Это личное дело владельца. Если продал он мотор и ходит на веслах - на здоровье. А если у меня, например, 1 мотор и 3 лодки. И что мне делать ? Вот тут реально предъява необоснованная совсем. Наш один все прошел, лодка в идеале, мотора нет. Не поставили. Полетел домой, привез, начали просить паспорт на мотор. Тут уже мы вступились толпой, че за дела такие. Отстал.Последний раз редактировалось panda-76; 15.05.2016, 13:38.Усё будзе добра.Комментарий
-
В первую очередь, я думаю, это безопасность людей, находящихся в МПС
Комментарий