Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Хорошо, 2 мотора понятно (левый и правый) Иначе тупо по кругу попрешь.
Ну три, как то не совсем понятно.
Скорость там просто реально запредельная. Когда то у товарища был катер, на нем стояло 2 Кавасаки по 90 л.с. По штилю летели около 120, больше боялись. А запас был еще причичный. Но 3 по 250 коней - это что то. Думается, до 200 налегке пойдет.
При наличии в собственности сети АЗС- может и пойдет.
2 года назад на базе наблюдал занятную картину. Крутейший катер. Приехал чувак, привез 15 канистр бензы. Следом приехал еще один с парочкой тупорылых бабенок (по песку на шпильках и орали так, как будто их только что из погреба достали) Ну да ладно. Поехали они "полетать" Полеты длились минут 40, после чего товарищ загрузил канистры в бусик и поехал на заправку.
И на хрена, спрашивается, такое понты.
добрый всем вечер. мужики отбил киль на редукторе мотора на половину. подогнали шину АМГ вроде, 8 мм. мне кажется нужна дюраль. кто что варил и подскажите пожалуйста где найти
Добрый день всем , у меня сосед приделал к бензокосе винт и получился ПЛМ , типа этого : http://syper.shop.by/Tovary_dlya_otd...s_benzokosoy_/ , кто сталкивался на воде с представителями ГИМС на воде и какие требования по безопасности предъявляет ГИМС к бензокосе- ПЛМ , такие же серьезные как в ПЛМ 2,5 л/с- до 5 л/с , какое максимальное удаление от берега возможно и при какой скорости ветра , кто знает ?
Ау Славек , как сезон ?
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
Всем доброго дня, возможно кого заинтересует машиноместо в Минске для хранения лодки с лафетом (договор), зимой отапливается, можно зимой хранить мото технику без консервации
для переписки e-mail: info@auto-tt.by
Антон, Что означает приделал ?
Половина Ждановичской барахолки завалена нижними узлами с винтом к триммерам именно для этой цели.
На мой взгляд, это пукалка, не более того. Плюс лодка какая то очень уж стремная. На такой вообще выплывать в ветер куда то просто страшно. Ее перевернет на раз.
Исключения составят водоемы с глубиной не больше роста лодочника+твердое дно.
Антон, Что означает приделал ?
Половина Ждановичской барахолки завалена нижними узлами с винтом к триммерам именно для этой цели.
На мой взгляд, это пукалка, не более того. Плюс лодка какая то очень уж стремная. На такой вообще выплывать в ветер куда то просто страшно. Ее перевернет на раз.
Исключения составят водоемы с глубиной не больше роста лодочника+твердое дно.
В том то и дело , что приделал ( сконструировал , установил ), даже дело не в том, что это может помогать плавать, дело в том ,что нет низа требований к ПЛМ , а если он есть , то.... будте любезны его соблюдать иначе нарушение.
Раньше все суда , в том числе и утка под койкой считались плавательным средством , после очередного пинка , они нашли 225 кг грузоподъемность по низу , ну чтоб себя любимых не обделить... исходя из регистровых тонн и прочей ахинеи, до сих пор никто внятно не может дать объяснение почему 225 кг , а не длинной от 4 м .....
Что хочу сказать, что ранее и тазик был плавательным средством на который распространялись требования ГИМС и прочее, теперь время тримера и до 5 л/с ( а лучше до 10 л/с) настает.... Мы же в одном ТС живем , а требования разные для пользователей ПС, о чем это говорит или кто то упорно не хочет работать и разруливать ситуацию или иное , может Славек знает ?
Последний раз редактировалось Антон; 13.09.2016, 16:07.
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
Антон.
Хотелось бы тоже до 10л.с. Сам езжу на 6-ке, нарушаю на одну кобылу. ;)
Но боюсь, что россияне скоро к нашим меркам придут. Общался по этой теме с туристами из России на Браславе (были с моторами).
какие требования по безопасности предъявляет ГИМС к бензокосе- ПЛМ , такие же серьезные как в ПЛМ 2,5 л/с- до 5 л/с , какое максимальное удаление от берега возможно и при какой скорости ветра , кто знает ?
Регистрации ГИМС не подлежат гребные лодки до 225кг. Если поставите мотор, то это уже будет моторная и значит регистрация с ТО. Прав до 5л/с не надо.
При регистрации укажут класс вашей лодки и по нему узнаете про удаление от берега. Классификация у нас хоть и соответствует таможенному регламенту(по заявлению создателей), но на самом деле отличается.
Последний раз редактировалось Victer; 13.09.2016, 16:24.
Регистрации ГИМС не подлежат гребные лодки до 225кг. Если поставите мотор, то это уже будет моторная и значит регистрация с ТО. Прав до 5л/с не надо.
При регистрации укажут класс вашей лодки и по нему узнаете про удаление от берега. Классификация у нас хоть и соответствует таможенному регламенту(по заявлению создателей), но на самом деле отличается.
Это ясно, но не должно такого быть , т.е до 5 л/с ( в перспективе до 10 л/с )ни ТО, ни регистрации не должно быть по определению ! Назовём это условно моторное судно без обязательств .
Для сведения в РФ суда до 10 л/с ( вкл) не регистрируют и ТО не проходят , дадим Гимсу заниматься безопасностью на воде, спасем человеческие жизни ?
Последний раз редактировалось Антон; 13.09.2016, 18:10.
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
Комментарий