Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Greihan, ну да был бы самый идеальный и логичный вариант что б какой-нибудь документ типа паспорт на мотор завели
Подчеркиваю - только в том случае, если конкретный мотор не будет записываться в судовой билет.
А еще лучше - отцепились бы они от этих ПЛМ вообще. Но об этом можно только мечтать.....
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Greihan, ну да был бы самый идеальный и логичный вариант что б какой-нибудь документ типа паспорт на мотор завели
Мотор покупал?Бумага есть?Так за каким ...ом еще и подтверждение от ГИМС надо?
Эт не лично тебе,а всем,кто желает еще бумажку от этой организации...
Давай мечтать без скромности,пусть ваще отстанут с мотором.
Мотор вещь действительно съемная и заменяемая,как весло на лодке.Ну вот чего им(гимс)надо?
Лять,скучают...только и думают о народе...
Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.
Таки можно с чужим мотором на своей лодке плавать, главное иметь при себе СБ, куда будет вписан этот самый мотор. А вот если моторов несколько, а лодка одна, тогда как быть?
Эксплуатация маломерного судна с установкой на него двигателя запрещается, при отсутствии внесений сведений о таком двигателе в судовую книгу и судовой билет.
Таки можно с чужим мотором на своей лодке плавать, главное иметь при себе СБ, куда будет вписан этот самый мотор. А вот если моторов несколько, а лодка одна, тогда как быть?
Ручкой шариковой запиши новый мотор в свой СБ и плавай ... . А еще лучше запиши в свой СБ той же ручкой шариковой , что и ГИМС , максимально допустимая мощность согласно ТехП ПС до 20 л/с .... . Я так и сделал на одном из своих ПС , как ни странно после этого , лодка плавает:o , вопросов никому не задает и думаю и далее будет успешно бороздить просторы РБ , и даже без ТО Кстати , кто в курсе , стенды проверки люфта уключин и посты проверки герметичности ПС уже появились в ГИМСе ? Или все по старинке , дай денег за взгляд ?
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
...Кстати , кто в курсе , стенды проверки люфта уключин и посты проверки герметичности ПС уже появились в ГИМСе ?
Стенды проверки люфта уключин появились , причём , как Вы все и хотели , меряют с точностью до 1/10 мм.
Говорят на подходе гелеевые течеискатели . Ждут на следующей неделе . Это в Минске , про другие населённые пункты
достоверной информации нет. Чего хотели , то и получили .
Стенды проверки люфта уключин появились , причём , как Вы все и хотели , меряют с точностью до 1/10 мм.
Говорят на подходе гелеевые течеискатели . Ждут на следующей неделе . Это в Минске , про другие населённые пункты
достоверной информации нет. Чего хотели , то и получили .
Ух ты , сертифицированные и поверенные ? Фото в студию , ну и допуски озвучить как бы не плохо было бы .... А то у меня износ 26,0043 % появился. Странно на сайте ГИМС , это не отразили....
А это , что за приборище : гелеевые течеискатели ?:o у меня ассоциативный ряд сразу нарисовался : мочеиспускательный для ТО МПС , что ли ?
Коты иногда ходят метят , то сапог , то край лодки, а там запах и кислота вредная для ПВХ и кирзовых сапог, могут после такой экзекуции и срок свой не выходить положенный, а там и до трагедии не далеко, спасем жизнь человека , верно ?
Последний раз редактировалось Антон; 09.02.2017, 13:22.
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
...Кстати , кто в курсе , стенды проверки люфта уключин и посты проверки герметичности ПС уже появились в ГИМСе ? Или все по старинке , дай денег за взгляд ?
Ты будеш смеяцца, но кое-что отразили ... Так что "дай денег за взгляд" в соответствии с ИНСТРУКЦИЕЙ . Там даже про уключины не забыли... Работают люди :mrgreen:
Но есть и положительные моменты... "Денег за взгляд" скоро нужно будет давать реже :o:o:o
Уважаемые судовладельцы!
25.04.2017 вступит в силу Указ Президента Республики Беларусь от 20.01.2017 № 21 "Об изменении Указа Президента Республики Беларусь", который вносит изменения в Указ Президента Республики Беларусь от 26.04.2010 № 200 "Об административных процедурах, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан", стоит обратить внимание на следующее:
15.43. Государственная регистрация и классификация маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов
Перечень документов и (или) сведений, представляемых гражданином для осуществления административной процедуры:
заявление;
паспорт или иной документ, удостоверяющий личность; копии руководств по эксплуатации (паспортов) судна и двигателя (при его наличии) с отметками о продаже и правоустанавливающие документы с предъявлением их оригиналов;
документ, подтверждающий внесение платы.
15.44[1]. Техническое освидетельствование маломерного судна, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов
Перечень документов и (или) сведений, представляемых гражданином для осуществления административной процедуры:
заявление;
паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;
судовой билет;
сертификат о допуске судна к эксплуатации для маломерных судов, проходящих повторное техническое освидетельствование;
документ, подтверждающий внесение платы.
Срок действия справки, другого документа (решения), выдаваемых (принимаемого) при осуществлении административной процедуры: для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 5 лет;
для маломерных судов с двигателем мощность менее 3,8 кВт, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 3 года;
для маломерных судов с двигателем мощностью от 3,8 до 22 кВт включительно, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 3 года;
для маломерных судов с двигателем мощностью свыше 22 кВт, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 3 года;
для иных маломерных судов и гидроциклов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 2 года;
для маломерных судов, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, – 1 год.
Последний раз редактировалось Greihan; 09.02.2017, 14:15.
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
...А это , что за приборище : гелеевые течеискатели ?....
"Течеискатель представляет собой высокочувствительный магнитный масс-спектрометр, настроенный на регистрацию гелия. Он обеспечивает возможность проведения любых видов испытаний на герметичность и поиск мест течей в откачанных, а также заполненных газом объемах." http://www.techeiscatel.ru/index.php...cheiskatel-pti
Находит любую дырку .
Моделей много , какая именно будет завезена , знает только начальство .
"Течеискатель представляет собой высокочувствительный магнитный масс-спектрометр, настроенный на регистрацию гелия. Он обеспечивает возможность проведения любых видов испытаний на герметичность и поиск мест течей в откачанных, а также заполненных газом объемах." http://www.techeiscatel.ru/index.php...cheiskatel-pti
Находит любую дырку .
Моделей много , какая именно будет завезена , знает только начальство .
Спасибо за ссылочку , позабавило это : Нажать кнопку «ПАРОМАСЛЯНЫЙ НАСОС–ОТ-КАЧКА». Подать напряжение на нагреватель паромасляного насоса — тумблер «НАГРЕВАТЕЛЬ» установить в верхнее положение. Через 30–40 мин. открыть клапан «ДРОССЕЛИ-РОВАНИЕ ОТКАЧКИ». Тумблер «ФОРВАКУУМ–ВЫСО-КИЙ ВАКУУМ» установить в положение «ВЫСОКИЙ ВА-КУУМ». Откачать объем азотной ловушки до давления, соответствующего 5–15 делениям средней шкалы прибора БИД‑10. Залить в азотную ловушку жидкий азот.
ЖДУ , не дождусь , когда Гимс ТО кондомов поднимет на должный уровень , спасем человека на воде .
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
Комментарий