В этой ветке , рыболовы Витебской области, постараются получить совет(помощь) по обслуживанию и ремонту своих железных коней.
http://vitebsk.biz/autoservice/
http://vitebsk.biz/autoservice/
-
-
По ремонту - тихий французский кошмар.:o Что по цене,что по геморройности.Сообщение от Ecolog Посмотреть сообщение
Григорий, Витебск.
-
как все и писали выше: Дорого!Сообщение от Ecolog Посмотреть сообщение
обслуживание очень дорого!
если уж загорелось, то ищите именно 1,9! это проверенный временем движок!
вообще, хоть сам на дизеле катаюсь, сейчас брал бы бензинку! проще и дешевле в обслуге! дизель только новый. потому как сбывают нам сильно уставшие машинки. а ремонт дизеля на порядок дороже бензинки!Комментарий
-
Так что лучше брать немецкую, а конкретнее, фольц. Только не калужской сборки. Если бы сам сейчас покупал - взял бы Шкоду. Тот же фольц, тот же движок, только кузов другой и запчасти дешевле. Хотя многие Шкодовские запчасти подходят к фольцам. В этом году сигнал покупал на Гольф. Подошёл шкодовкий. Но, если нужна запчасть, на которую нет массового спроса, то возможно бывает купить только фирменную, а они очень дорогие.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПо ремонту - тихий французский кошмар.:o Что по цене,что по геморройности.ПОПЛАВОК FOR EVERКомментарий
-
От шо мне нравится, так это советы в выборе машин...Конкретно, немецкая, и всё.....А почему? Она не ломается никогда? Не гниёт? Самая удобная? Экономичная? Не дорогая в обслуживании?......Блин, ну хоть бы ИМХО ставили в конце поста....:DСообщение от Дизайнер Посмотреть сообщениеКомментарий
-
В тех годах ,когда выпускалась лагуна 2, немцы на голову выше. Даже опеля. Не говоря уже о других. Я в своем пассате В4 последние ремонтные действия(кроме масла и другого текущего т/о) производил тысяч 30 км назад. Стоимость эксплуатации несколько лет на компе отслеживал. 3 цента км (без топлива). На уровне жигулей-классики. Сейчас -один хрен. Машины расчитаны лет на пять -семь эксплуатации.У немцев,французов,японцев... -всё равно;)Сообщение от mifin Посмотреть сообщениеКомментарий
-
так и пишут же все: если бы Я!!! так что смысл тот же ;)Сообщение от mifin Посмотреть сообщениеКомментарий
-
-
Лучше брать новую, с салона. Мерседес например))Сообщение от Дизайнер Посмотреть сообщение
Комментарий
-
На тихом французском кошмаре, а именно Цитрамоне 5 2001г.в., отъездил уже 5 лет и прошёл больше 200 тыщ км. первый ремонт был только прошлой осенью (щётки в стартере поменял и шаровые с рулевыми), второй этим летом (шаровая умерла-запчасти у нас ни в красну армию:D)...у знакомого немецкий Пассат который на голову выше почти каждый месяц в ремонте....так что тут не угадаешь...а по Лагуне-для рыбалки у неё подвеска не очень...ИМХО
Понравилась машина, удобно тебе на ней ездить- бери и радуйся!
Деньги могут решить любую проблему, кроме той, где их взять!Комментарий
-
Не надо так категорично, выпускают и сейчас надежные авто, просто ценник у них такой, что большинство на них даже и не смотрят.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеНастоящий мужик должен все уметь, но не все делать.Комментарий
-
В частности я писал, что "Если бы я покупал машину сейчас..." смысл в том что это моё мнение, я не претендую на то, что оно абсолютно верное!!!Сообщение от mifin Посмотреть сообщениеКомментарий
-
У каждого своя машина-самая лучшая, эту песню слышу постоянно и на работе , и на оттдыхе, большим колличеством хвастаться не могу-одно немец и не в коем случае не дизель........ а советов будет еще громадье.Комментарий
-
Мое мнение: если и брать (б/у) то бензин, по двигателю гемора меньше, зимой проблем нету (не надо тебе думать как подогреть соляру, по пол часа раскочигаривать.....) и по горючке, сча цены на соляру выросли и получается бензо дешевле (если конечно не заливать левую соляру, а с ней риск не кислый, можно и встрять не слабо.....опыт имееться тьфу-тьфу не лично у меня) или в ту же ценуСообщение от sportsmen Посмотреть сообщениеАдзін, гледзячы ў лужыну, бачыць у ёй гразь, а другі - як адлюстроўваюцца ў ёй зоркі. І.КантКомментарий
-
Старые дизеля(до 2000г) окупают себя легко ,но только если много ездишь. Не менее 3000-4000 км в месяц. У меня чистая экономия (при учете более дорогого и частого т/о) составляет 50 $ на 1000 км. за 1,5 года я проехал на своем пассате в4 90000 км. Экономия составила 4500$ .Ровно за столько я его и купил:DСообщение от Валын Посмотреть сообщение
В движок и топливную систему не лазил. Заводился зимой в -32.Топливо- только на заправках,но иногда подешевле там же с чужой карточки). Расход масла 0,5 литра от замены до замены(7500км)Комментарий
-
Звиняй не уточнил, я не рассматривал автосы до 2000года и в примерах с навернувшимися двигателями принимали участие: каризма 2002года и вроде бы королла, так вот после вкладывания в каризму более 2-х тыров американских грошей проблемы устранены не были (ну нету у нас нормальных спецов по дизелям, если ошибаюсь готов взять координаты) расход с 4,5-5 л по трассе увеличился до 12 (классная экономия получается в данном случае) еще 700 уе и расход восстановили до 6-7л, но не на долго в общем машина была продана в том состоянии в каком получилось. А вот теперь давай подумаем, к примеру я возьму автос такой, диагнастика проблем не выявляет, визуально то же гут а потом на трассу и там 12л......Это только один из примеров....атеперь прикинем скока у нас честных продавцов б/у автосов, которые тебе сразу скажут что в двигле проблемыСообщение от Григорий Посмотреть сообщение
так что лично я считаю что при покупке бензы вероятность прои...ся %-в 30-40, а вот дизеля %-в 70 (это относится к внутреннему рынку РБ и РФ)
Адзін, гледзячы ў лужыну, бачыць у ёй гразь, а другі - як адлюстроўваюцца ў ёй зоркі. І.КантКомментарий
Комментарий