Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
В этой ветке , рыболовы Витебской области, постараются получить совет(помощь) по обслуживанию и ремонту своих железных коней. http://vitebsk.biz/autoservice/
Злементарно - дырявый пыльник и при замене колодок поршень назад уже не уходит. На МОСКВИЧАХ надо ездить , тогда не будешь задавать таких вопросов.Там каждая замена колодок - сплошные клинья.
...
Ты меня не понял, как может человек ездить с неработающими тормозами? Ведь при нажатии на педаль срабатывают именно передние, а потом уже при интенсивности торможения - задние. Ну попала вода и что? Сразу заржавел и закис суппорт? А работал ли он? При рабочих суппортах они ваще киснуть не должны, не смотря на пробитые сальники. Там тока тормозуху доливай и всё;):D.
...но запцацки на УАЗ- это лотерея, поставишь новое,а гарантии нет, что работать будет
В том-то и дело, что с УАЗом всё в порядке:), да и если что, то и времени не жалко. А вот с рабочей лошадкой (Фронтерой),жалко расставаться на продолжительный ремонт.
Я ваще не понимаю, как могут закиснуть передние тормоза? На них что, не давили?:D
Ну, как, как..? А это когда давишь, давишь и после этого даже тормоз стояночный не нужен и тормоза давить не надо при уклоне в 40 градусов:p Закис не сразу, а спустя несколько недель после водных процедур, постепенно.:);)
Всем спасибо за советы. Наверное, всё же буду разбирать и чистить. А полторы сотни америкосов потрачу с комфортом на несколько рыбалок.
Последний раз редактировалось Скиталец; 12.09.2013, 22:56.
Та же история и те же деньги.
Всем спасибо за советы. Наверное, всё же буду разбирать и чистить. А полторы сотни америкосов потрачу с комфортом на несколько рыбалок.
Я думаю всё будет норм, там абсолютно нечему ломаться и не так всё и страшно....
Странно, эти суппорта постоянно в работе, это как если бы у тебя коленвал закис.
Поправил.. Вначале было всё норм. Через недельку почувствовал, что руль уводит немного вправо. Через две снял колесо и увидел проблемму, залил в порванный пыльник WDэшку, не помагло... А сегодня понял, что край - разгона нет, наката нет, колёсный диск горячий, а ХАБ как кипяток.
Поправил.. Вначале было всё норм. Через недельку почувствовал, что руль уводит немного вправо. Через две снял колесо и увидел проблемму, залил в порванный пыльник WDэшку, не помагло... А сегодня понял, что край - разгона нет, наката нет, колёсный диск горячий, а ХАБ как кипяток.
Вынимай цилиндр, покупай резинки, ставь и всё будет в ажуре. Но вот обрати внимание на не возврат цилиндра в исходное положение.Мот магистраль не алё?
Вынимай цилиндр, покупай резинки, ставь и всё будет в ажуре. Но вот обрати внимание на не возврат цилиндра в исходное положение.Мот магистраль не алё?
Добавлю на всякий случай, просто для информации. Не так уж и редки случаи расслоения тормозных шлангов внутри. Лоскут шланга срабатывает как клапан в лодке ))) - на педаль надавил поршень вышел, а назад магистраль перекрыло и возвращаться некуда ( .
Добавлю на всякий случай, просто для информации. Не так уж и редки случаи расслоения тормозных шлангов внутри. Лоскут шланга срабатывает как клапан в лодке ))) - на педаль надавил поршень вышел, а назад магистраль перекрыло и возвращаться некуда ( .
У меня так было. На внешний вид шланг нормальный ,а внутри капуста;)
Нужна помощь, решил поршневые кольца поменять, так вот как узнать какой ремонт?
После вскрытия только. Замер цилиндров на эллипс, решение о проточке, на выходе получишь какие кольца нужны.
P.S. Не докопаться ради, возможно предупредить, но сразу возник вопрос (исходя из незнания как узнать размер) - откуда возникло решение поменять кольца?
После вскрытия только. Замер цилиндров на эллипс, решение о проточке, на выходе получишь какие кольца нужны.
Иногда меняют для увеличения компрессии ( для продажи, на какое то время помагает ), если кольца залегли. Берут как правило 1 ремонтный размер и подгоняют ( при необходимости) стачивая торцы. Хотя правильнее расточить цилиндры .
когда поет фрикцион - все скрипки нервно курят в сторонке + 375 29 186 05 12 мтс
Иногда меняют для увеличения компрессии ( для продажи, на какое то время помагает ), если кольца залегли.
Не на какое -то время ,а от 50 до 100 тысяч пробега(на дизеле меньше ,на жигулях еще меньше)). Много раз менял кольца и на бензине, и на дизеле. Именно столько и выхаживали.Цилиндры,как правило, нужно растачивать только после 2-3 замен колец.
P.S. Не докопаться ради, возможно предупредить, но сразу возник вопрос (исходя из незнания как узнать размер) - откуда возникло решение поменять кольца?[/QUOTE]
Дымит, жрет масло, за лето 30 литров точно вылил, тяга пропала. Но заводится с пол оборота. Дизель. Стала ета проблема резко,в конце Мая, день-два и задымил. До етого дыма даже на холодную не было, тяга была на ура, а щуп проверял раз в неделю, два месяца ни капли масла не долил.
Последний раз редактировалось Александр Двина; 23.09.2013, 13:50.
Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52
Дымит, жрет масло, за лето 30 литров точно вылил, тяга пропала. Но заводится с пол оборота. Дизель. Стала ета проблема резко,в конце Мая, день-два и задымил. До етого дыма даже на холодную не было, тяга была на ура, а щуп проверял раз в неделю, два месяца ни капли масла не долил.
Может для начала залить в масло раскоксовку, поездить немного, заменить масло и маслосъемные колпачки.
Ну или компрессию для начала измерить... ;)
+375-29-714-57-28 МТС Поймал - съешь! А ради собственного спортивного удовольствия мучить Божию тварь, пусть даже и хладнокровную, могут лишь очень жестокие люди. По общечеловеческим нормам этики и морали - это садизм, а по законам Божеским - грех.
Комментарий