Сообщение от монтажник
Посмотреть сообщение
-
Незнаю как в Рено, а вот в Пассате точно из-за датчика такая беда бывает.Знакомый недавно так мучался пока не поменял его.Утром как часы заводился, а поездит, нагреется и всё....курит в сторонке.Польёшь на датчик водичкой холодной-заводится и работает:D -
Да не знаю я в машине нифига. Даже нет времени разбираться и читать. Хотя руками много чего умею делать.Сообщение от СССР Посмотреть сообщение
Короче надо было машину с утра срочно к дороге готовить поехал на Автокан. Диагностика выдала только ошибку датчика температуры охлаждающей жидкости. Мне кажется что меня где-то в чем-то надули, но позже знакомые сказали, что он действительно может сбивать двигатель с толку.
Поменял его, подождем, посмотрим.Прокомментировать:
-
Вам ехать или шашечки?(старый одесский анек). Этот движок неубиваем, при правильном уходе.500000 до первого ремонта и еще 500000 после него.Сообщение от Bodryi Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
110 л.с. ага! ;)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И не просто 1,9 ,а ТДI. Один из лучших дизельных движков всех времен.;)Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Думаю не стОит. Очень старая конструкция двигателя. Если пассат, ищите 1,9 л. Зимой конечно мороки больше чем с бензиновым, однако если двигатель в неплохом состоянии и немного подготовиться к холодам можно спокойно ездить и зимой. А вообще по моему старые дизеля(особенно не турбированые) очень надежные агрегаты. Если изначально взять в хорошем состоянии можно отъездить много лет открывая капот лишь затем, чтобы сменить масло.Сообщение от J_T Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
дизель хорош только новый:DСообщение от J_T Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Слава ! А давление в насосе замерял ? Это можно сделать самостоятельно !Сообщение от монтажник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
с этим движком проблемы с фуркамерами. выгорают нафиг. ремонт дорогой! ищите 1,9Сообщение от J_T Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Volkswagen Passat, 1991 г.в., 1,6 л, дизель.
А дизеля? Вообще как то дизель боюсь. Зимой, ну и вообще...Прокомментировать:
-
Если забита сетка забора насоса то он обычно гудит как самолет;)Прокомментировать:
-
То не резина проезжала, то запорСообщение от tb960 Посмотреть сообщение
проезжал:mrgreen:
Прокомментировать:
-
Была такая же хрень с Опелем, так в конце всех экспериментов, оказалось всего то нужно было почистить сетку на насосе(в баке).Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
попробуй перед включением стартера, включать только зажигание раза три-четыре подряд. отчетливо должно быть слышно как отрабатывает насос на подкачку. пусть он три-четыре раза подкачает, потом стартер. предположу, что после сего действа, заведется сразу и обороты держать будет. в этом случае проверяем насос, меняем топливный фильтрСообщение от монтажник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подскажите, куда подъехать.
Рено Сценик бензин, иногда не заводится сразу, стартер нормально крутит но мотор не подхватывает. Заведешь, первые две - три минуты оборотов не хватает. А иногда заводится с пол-оборота.
Я не совсем рублю, могу предположить только, что топливо не поступает или фильтр забит.
В общем, такая фигня уже пол года, надо разбираться.Прокомментировать:
Прокомментировать: