В этой ветке , рыболовы Витебской области, постараются получить совет(помощь) по обслуживанию и ремонту своих железных коней.
http://vitebsk.biz/autoservice/
http://vitebsk.biz/autoservice/
-
-
Если провод, то под капотам на массу, а от приборки через лампочку на плюс. Кантролька ещё есть, вот она копейки стоит. А сам прибор тоже на массу.Сообщение от SHYT Посмотреть сообщениеВикинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52 -
Ты меня конечно извини, но если ты не понимаешь, что делаешь, у тебя нет тестера, зачем ты туда лезешь? Уже не одна машина сгорела от короткого замыкания проводки, мой тебе совет - спишись с кем-нибудь кто в этом шурупит, да договорись, чтоб посмотрели. Хотя если спалишь, одним корчем на дороге меньше. Без обид.Сообщение от SHYT Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
постучи JT, меня с кузовщиной хорошо выручил.Сообщение от sashbed Посмотреть сообщениеКомментарий
-
причем тут лезу куда не надо? была проблема мы ее устранили, теперь :):):):):) случилась, провода отличаю кз не сделаю, а вот с проверкой сложно без тестера и да, тачки дорогие не горят??? еще хуже ведра... одна электроника.Сообщение от Zloy_KennY Посмотреть сообщениеВек живи, век учись!Комментарий
-
SHYT, купи себе тестер (мультиметр). Самый простой китайский (со стрелкой или цифровой). Цифровой лучше с "пищалкой".
СтОит недорого. Пригодится ещё не раз. И в авто и дома.Последний раз редактировалось kolosov; 19.01.2016, 10:46.+375-29-714-57-28 МТС
Поймал - съешь! А ради собственного спортивного удовольствия мучить Божию тварь, пусть даже и хладнокровную, могут лишь очень жестокие люди. По общечеловеческим нормам этики и морали - это садизм, а по законам Божеским - грех.
Комментарий
-
я уже об этом думал) ну сейчас наконецто на работу устраиваюсь) потом куплю)) вопрос, а может на холодную через замыкание показывать температуру, а на горячую нет??Сообщение от kolosov Посмотреть сообщениеВек живи, век учись!Комментарий
-
В старых машинах может быть что угодно...(((+375-29-714-57-28 МТС
Поймал - съешь! А ради собственного спортивного удовольствия мучить Божию тварь, пусть даже и хладнокровную, могут лишь очень жестокие люди. По общечеловеческим нормам этики и морали - это садизм, а по законам Божеским - грех.
Комментарий
-
Добрый вечер всем! Нарисовалась такая проблемка.Машина б-3 дизялёк 1.6 tdi. Перед рыбалкой как обычно под капот, смотрю подразрядился аккумулятор. Ну я его погонял часика 4, загорелся зелёный и под капот. Ключ на старт, лампочки все загорелись и контролька аккумулятора тоже. Завёлся, как и положено контролька аккума погасла.Я с тестером к аккумулятору, 12.5, т.е зарядки от гены на аккумулятор - 0. Я по совету товарищей за новой таблеткой в магазин. Купил, таблетка кстати идёт вместе со щётками, поставил.Ключ на старт, все лампочки горят, кроме одной - контрольки аккумулятора. Ну ладно, завелся и с тестером к аккуму - 11.9-12.0 (пока ездил в магазин ,естественно со светом, немного разрядился). Может кто подскажет что может ещё быть, может у кого похожее было? Звонил на СТО, так там по стоимости вместе с работой наколдовали на половину нового генератора, получается что на новый фидер по весне не хватит.Комментарий
-
Сан Саныч III, как писал выше Колосов "В старых машинах может быть что угодно...(((", но для начала провод тонкий проверить нуну, это который на светодиод. Можешь на работающем моторе плюс на секунду подать на этот мелкий проводок, бывает выручает. Таблетка не прозванивается, коллектор можешь проверить, ну и саму обмотку прозвони. Ремонт по СМС)))).Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
Сан Саныч - попробуй приходит ли чего на возбуждение генератора. Должен быть отдельный плюсовой провод, на нём постоянное напряжение должно быть при вкл. зажигании. Если напряжение на возбуждение есть и менял "таблетку" то, скорее всего капут генератору и без ремонта не обойтись. Хотя мне кажется что б.у. гена будет дешевле чем реставрировать родной.Комментарий
-
Отдельный провод на возбуждение это что самый тонкий, про который Александр Двина написал?Комментарий
-
Прошу прощения. :) Если что, у меня если на 90А генератор, должен на Пассата встать. :) Только не помню, есть ли таблетка. Ну ничего, у тебя уже своя новая. :)Комментарий
-
Сан Саныч, с генераторами и стартерами играть в угадайку себе дороже. Там два провода и если они визуально исправны, а машинка не работает, то снимай и неси к спецам. Дешевле выйдет.На рыбалку езжу не за рыбой, а за клёвом.Комментарий
-
У меня на 65, помойму твоего многовато будет.Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Так-то оно так, но попробовать надо. Послезавтра в гараж и дерзать. Хуже думаю уже не сделаю.Сообщение от Kluy Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Да самый тонкий. Их там вообще три, один самый толстый красный на аккум, второй на возбуждение, и третий (не всегда)W+ на тахометр. 65 А похоже таблэтка такойСообщение от Сан Саныч III Посмотреть сообщение. Был у меня гена на 65 A BOSH, первая поломка была такая, диодный мост кинул якорь:p, починил. После резьбу на валу слизал, и сейсас лежит в запасе. Пока поставил 80 А, даволен аки слон
. А до этого два года стоял от Газели, только светодиод не давал нужной напруги для возбуждения, пришлось колхозить, от электромагнитного клапана через диод плюс давать. Кароче, за 30-40 у.е можно купить хороший бушку, и раз у тебя 1.6D гены этого мало, 90 будет лучше.
Последний раз редактировалось Александр Двина; 19.01.2016, 22:01.Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
А чего это многовато? У меня машина без фарша была, а генератор на 90 стоял.Комментарий
Комментарий