Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
В этой ветке , рыболовы Витебской области, постараются получить совет(помощь) по обслуживанию и ремонту своих железных коней. http://vitebsk.biz/autoservice/
Без трусов оставят))). Косяков и у них хватает, были, знаем. Туда если только коллектор перепаять, а остальное можно и самому перебрать.
- - - Добавлено - - -
Про сиюминутные проблемы не знаю))). А в целом машинка хорошая, и сейчас она далеко за 2 тыс стоит, судят не по году а по состоянию.
На сколько знаю - цены у них не самые большие. Но , зато делают все, и по безналу то же. Даже генератор восстановили от китайского трактора. В Витебске никто больше не взялся делать. Был еще один умелец в 99 гараже. Но "земля ему пухом".
когда поет фрикцион - все скрипки нервно курят в сторонке + 375 29 186 05 12 мтс
Про сиюминутные проблемы не знаю))). А в целом машинка хорошая, и сейчас она далеко за 2 тыс стоит, судят не по году а по состоянию.
Так за 2 выбор......яб больше 2х не дал за сей огригад на сегодня, не в обиду пользователям...Даже наверно макс 1,8 и меньше....от проблем и состояния.
А чего все так повернуты на фольцах? У меня с работы водила купил Б4-го, перекрасил, подшаманил, резину купил, а потом у него какая-то штучка-дрючка навернулась, и у б/у - шников искал, и по автомагазинам, сначала на рынке нашел, не подошла, в итоге купил новую по тому курсу которому примерно 80$ отдал, дрючка размером с коробок. Так вот к чему я подхожу, это железяка, которой более 20-ти лет, старение металла ни кто не отменял, и если мне кто-то скажет, что данная машина при пробеге в 300 000 км и более не имеет косяков, плюну в рожу, все б/у машины имеют косяки, но иногда их очень хорошо прячут. Перед покупкой своей машины пересмотрел кучу, особенно запомнился продавец ауди, к половине машины не магнитился неодимовый магнит, который липнет ко всему где есть хоть чуть-чуть железа, а тут хрен не липнет, даже намека нет. Говорим ему так у тебя пол машины из шпаклевки, а тот да вы че это же ауди, на ней ваши внуки ездить будут, ну вот его внуки пускай на ней и ездят. Так вот к чему я, не хочу обидеть ни в коем случае поклонников ауди и фольцев, хорошие машины, но ценник на них завышенный. У меня у самого фиат, да то же не феррари, и косяков хватает, но чем устраивает, запчасти чуть дороже чем на жигули, простая до не хочу, кузов оцинкованный, косяки вылезли только на коцаных деталях, год 99-й, из глобального поменял только капот, бывший хозяин мой хороший знакомый все косяки показал честно, так что пока не жалею, и очень рад, что первая машина не жигули. Тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить.
Запцацок много и дешево. Машинки до 2000г. просты в ремонте,на коленке можно ремонтировать. Да и не ломаются особо,хоть и старые. Твой описанный случай, скорее исключение,чем правило. В4 полностью оцинкованы . А пока жив кузов ,жива машина.;)
Запцацок много и дешево. Машинки до 2000г. просты в ремонте,на коленке можно ремонтировать. Да и не ломаются особо,хоть и старые. Твой описанный случай, скорее исключение,чем правило. В4 полностью оцинкованы . А пока жив кузов ,жива машина.;)
Была у соседа по даче !!Ага ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАНА !!!!ГЫ ГЫ ГЫ !!!! Гнилое ведро с болтами !!! !!! По кузовщине по наблюдениям еще хуже чем в3 !!
Запцацок много и дешево. Машинки до 2000г. просты в ремонте,на коленке можно ремонтировать. Да и не ломаются особо,хоть и старые. Твой описанный случай, скорее исключение,чем правило. В4 полностью оцинкованы . А пока жив кузов ,жива машина.;)
особенно много у витебских разборщиков, цена на б/у дороже чем в магазине, но это же сцуко оригинал, а там китай. Смотрел резистор в радиатор, на рынке б/у 150 в магазине новый 170, у б/у зеленые контакты, осыпалась местами краска защитная. Когда искал капот, чуть лучше моего, без сквозных дыр 100 уй, нашел в Минске с доставкой в Витебск обошелся в 65, кран печки б/у 300, новый 225, и так далее. Витебские б/у-шники охренели с ценами. А на счет фольцев и ауди, я ничего плохого не имею, просто не могу понять завернутости некоторых, которые утверждают, что все другое ражно, а это машина, вот и все. Каждому свое.
Частные случаи бывают разные. Может машинка была бита перебита и из кусочков склеена. А так ,главный показатель -текущая рыночная средняя цена.
Как ни прискорбно ,но текущая средняя цена всем :):):) !!! на AV тачки с такими ценами висят уже второй год ! надо адекватно оценивать автосы с более чем 20тилетним стажем !Да и Рашку еще никто не закрыл !!!Посмотри ценник на авито и почеши репу !!!! с ув .
Последний раз редактировалось oleganuh; 28.01.2016, 21:27.
Да и Рашку еще никто не закрыл !!!Посмотри ценник на авито и почеши репу !!!! с ув .
Ты их вживую видел, в той Рашке?:p С их дорогами и сервисом ,там точно ведро с болтами.;) К тому же, съездить туда тоже денег стоит и немалых. Ты еще ценник из Литвы или Польши приведи. Там таких 20 летних навалом и еще ездят. Хорошая старорусская поговорка есть.За морем телушка -полушка, да рупь перевоз.:p
особенно много у витебских разборщиков, цена на б/у дороже чем в магазине,
Тут просто надо механику этого бизнеса понимать.Все б/у запчасти тянут с Минска. Отсюда и цена .
Да и не только запчасти. Куда пальцем не ткни ,везде в наличии нет,только образцы,под заказ завтра привезут.Откуда? Из Минска. 99% любого бизнеса в Витебске так устроено.
Последний раз редактировалось Григорий; 28.01.2016, 21:56.
Да вроде и не сильно дорогие запчасти на Б3-Б4, и их подобных. Недавно брал корпус воздушного фильтра от моника Б3, полностью в сборе, даже фильтр нулевик шёл, и всего 20 у.е. Мотор 1.9 TDI гарантийный, видео работы прилагается, всего 700-800 у.е, я считаю это не дорого.
Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52
Комментарий