Лодки

Предыдущая 1 26 526 926 976 1016 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030 1031 1036 1076 1097 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Serg5 ответил

28.10.2007, 23:25
Всем привет. Может кто сталкивался со следующей проблемой?
Недавно приобрёл Кайман 275. При движении на вёслах постепенно смещается и затем выскакивает из проушины металлическая шпилька крепления весла (с резьбой такая, на неё одет подвижный стержень , на котором непосредственно крепится весло). Шпилька смещается в сторону сквозного отверстия проушины, ту где находится заглушка-крепление барашка фиксации весла. На рисунке положение шпильки обозначено серой линией. Что посоветуете сделать? Спасибо.

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

27.10.2007, 23:25
Тут нужен мотор максимальный из разрешенных.
И попробовать винт на шаг больше. У РИБов обводы, как правило, сильно килеватые(глубокое V).Это дает бОльшую скорость, без потери управляемости(за счет килеватости), но требуется чуть больше лошадиных сил для выхода на глисс, чем для менее килеватых судов.
И тогда он заскользит.

Последний раз редактировалось Vlad1333; 28.10.2007, 01:10. Причина: Редактировал
Прокомментировать:
Участник mavetan ответил

27.10.2007, 22:40
Сегодня рыбачил на Рибе(пластик с надувными болонами) приобретенном у Шатеры на Полочанах. Лазил по корчам и зарослям не боясь получить пробоину. Передвигался по лодке при этом шум создоваемый не превышал шума когда ловили на резинке с фанерным полом (НЛ-8). Удобство выше некуда. Ширина и длина для двоих достаточна. Даже можно спокойко ловить одному встав в лодке и поставив одну ногу на борт. Рыбачили под электромотором, по ощущениям Риб скользит по воде быстрее. Так что будущее за рибами.
Прокомментировать:
Участник A100 ответил

27.10.2007, 20:50
БМ-0851

Вставлю свои 5 копеек:
жесткий корпус , при наличии необходимых приспособлений для перевозки , конечно , неплох.
Но для "душевной" ловли тихонечко под камышиком никуда не годится- больно уж звонкий. Надувнушка в этом на порядок выше.
Прокомментировать:
Участник БМ-0851 ответил

27.10.2007, 00:37
Сравнивать можно и нужно.
Но, на сегодня я + 1 к Шатере.
Пластик(или самопальная фанера) - это 10 минут для снятия лодки и 10 минут для ее возвращения в походное состояние.
Качка ее любым насосом, заталкивание дна, складывание - уже, больше не наш метод.
ИМХО.
Ни в коем случае, не хаю, ни какую, из предложеных лодок, но я больше к надувным - не вернусь. Хватит.
Прокомментировать:
Участник Е.К. ответил

26.10.2007, 22:40
Сообщение от Шатера Посмотреть сообщение

И этот весь диалог, только для того, чтобы посоветовать фрегат, сдаюсь:D
Название красивое, тяжелая (реально где-то 75кг,хорошего должно быть много), цена 1300$-3,5м, .

Зачем сравнивать Квик с надувным и Фрегат с жёстким дном?
У Квика 340 балон 40см против 47см у 350-го Фрегата .И цена у квика $1450.
Фрегат 340 с жёстким дном стоит $1025 и весит немного больше квика с аеродеком. Разница в цене 40% Уже всё не так грустно?:)
Сравнивать можно с Фрегатом с многобаллонным днищем и самосливной палубой с общим кол-вом балонов 10 шт и весом 59кг.
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

26.10.2007, 20:23
Сообщение от Шатера Посмотреть сообщение

И этот весь диалог, только для того, чтобы посоветовать фрегат, сдаюсь:D
.

Я не советовал Фрегат.
Из перечисленных больше нравится Элемент(нос показался задранным больше чем у Каймана).
Квиксильвер с такой ценой тоже "зачетен"(на росийских сайтах цена на него нехилая ).
Прокомментировать:
Участник Костян ответил

26.10.2007, 18:02
Шатера
Нет, это фартухи на транце, а привальный брус - это такая лента наклеенная по внешней части балона лодки - создаёт защиту от повреждения ткани при швартовании к пирсам и прочим портовым сооружениям. Так там на этой ленте просто есть козырек такой направленный вниз, вот он брызги отбивает и немного защищает от заливания через борт.

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Шатера ответил

26.10.2007, 16:46
Костя, если ты имееш в виду треугольнички между транцем и балоном, то в квиксильвере они тоже есть.
http://www.velhod.ru/imgitem/quicksilver/qs-sport.jpg
А вообще, на теперешней моей лодке WB, висящие над водой балоны, отбивают любую волну, в ураганы не рыбачу.
ПВХ пройденный для меня этап, это как штекеристу надо иметь терпение все собрать, все навесить, разместить, потом помыть, просушить и так каждый раз, приедаеться, особенно когда на один день.
Сейчас приехал с буса выкинул (или с прицепа) все стоит на своих местах:держатели для удилищ, эхолот встроеный в самом правильном месте, навигация, отрыбачил день, ведро воды линул, пробку открыл, закинул в бус и ходу домой, не напрягают сборы.
Но в принципе может я и не прав, для кого-то долгие разлаживания необходимая церемония:-D

Последний раз редактировалось Шатера; 26.10.2007, 17:08.
Прокомментировать:
Участник Костян ответил

26.10.2007, 12:01
zhigalo
Впринципе попробуй оставить, потом весной поделишься результатом зимовки, но так как ткань имеет свойство на морозе дубеть и усаживаться, я бы порекомендовал ее развернуть и свернуть неплотно, что бы не было напряжения ткани.

Спорщикам.
На Мневках в качестве брызгоотбойника на привальном брусе сделаны небольшие бортики. На фесте оценил, брызги отбиваются в сторону, но при том ветре который там был, задувало в лодку - не хватало высоты борта. В принципе спасало, если бы не ветер.
Прокомментировать:
Участник zhigalo ответил

26.10.2007, 11:36
Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение

Подсоветуйте, можно ли ПВХ лодку (фрегат) оставлять на зиму в неотапливаемом помещении (лень с дачи в Минск тащить).

Можно. Только если она в сдутом состоянии - посмотри что бы не было остатков пищи, а то мыши погрызут
Прокомментировать:
Участник AN ответил

26.10.2007, 08:48
Чего эт вы так? Залить мона любую лодку, эт понятно, особенно если походить по волнам, пусть даже нашим, не припятским конечно, там волн то и нет, а вот на любом стояке чем больше акватория тем интереснее:-),
если хорошая волна то ессно против волны да на глиссере, ну не знаю насколько хватит:-), и тут что Квик, что мнев, что фрегат, один черт, а если еще в волну "упереться" то вообще хорошо днище изнутри промывает:-). Правильное хождение по волнам ессно никто не отменял, да еще волна волне рознь, длинные волны (у нас их нет) это еще полбеды, а вот коротенькие, эт вообще пестня:-).
Но все же есть одно но, когда вдвоем и если нос не задран, то заливает чаще, если же нос задран, да еще имеет утолщение балонов в носовой части, заливание все же меньше....Да и вообще у нас заливание на реках не актуально, кто ходил например на ММ в ветер 5-9м/с поймет о чем я.
Прокомментировать:
Участник Шатера ответил

26.10.2007, 07:55
И этот весь диалог, только для того, чтобы посоветовать фрегат, сдаюсь:D
Название красивое, тяжелая (реально где-то 75кг,хорошего должно быть много), цена 1300$-3,5м, думаю много.
При цене квиксильвера 3,4м-1300$, вполне доступно.
ИМХО
Ссылки не даю, а вдруг сайты не "дружественные":D .

Последний раз редактировалось Шатера; 26.10.2007, 08:08.
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

26.10.2007, 01:03
Сообщение от Шатера Посмотреть сообщение

Вот яркий пример, как можно высосать целую тему из пальца (выдернуть слово из поста), и блеснуть эрудицией

.
Эрудиция чему мешает?

Уважаемый, да никто и не собираеться пережидать ураган Катрин в лодке квиксильвер на Карибах:D , у нее и в паспорте есть ограничения по высоте волны и удалении от берега, т.е. для Белорусии подходит, без природных катаклизмов, а вас все в крайности бросает, или просто фото было заготовлено, или искали в нете, спасибо, красиво.

Если так, то в чем уникальность обводов? В Беларуси без природных катаклизмов и Фрегат не плох.

Насчет обводов, да бох с ними, таких книжек не читал и капитаном баржи быть на Припяти в детстве не хотел.:D
Вот на этой мирной ноте и хотел бы закончить повествование о обводах.

Кстати баржу не забрызгивает и не заливает на Припяти, при "любом удалении от берега" ,хотя она плоскодонна дОнельзя, и в "книжках" даже обьясняют почему.
Прокомментировать:
Участник Шатера ответил

25.10.2007, 23:55
Вот яркий пример, как можно высосать целую тему из пальца (выдернуть слово из поста), и блеснуть эрудицией.
Уважаемый, да никто и не собираеться пережидать ураган Катрин в лодке квиксильвер на Карибах:D , у нее и в паспорте есть ограничения по высоте волны и удалении от берега, т.е. для Белорусии подходит, без природных катаклизмов, а вас все в крайности бросает, или просто фото было заготовлено, или искали в нете, спасибо, красиво.
Насчет обводов, да бох с ними, перечисленные вами книжки не читал и капитаном баржи на Припяти, в детстве стать не хотел.:D
Вот на этой мирной ноте и хотел бы закончить повествование о обводах.

Последний раз редактировалось Шатера; 26.10.2007, 00:13.
Прокомментировать: