Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
ткани одинаковые в смысле - пвх, производители разные, свойства думаю тож отличаются,
на сколько помню QS, Баджер- Дуратекс 1100(Корея), Мнев пятнистые лодки- финская, Эдвенчер- немцы, в принципе найти можно если нужно кому, в лом искать.
А продавец может напеть песни:), Бандерос, ты б сказал что за лодку смотрел? Хоть длину:). И это- шире чем у кого то можно сравнить когда знаешь с чем:), а то шире толще:), про глис вообще молчу, а нет отвечу:)- выходят и заходят:), вобщем- а какой надувнухе речь то? -
А что за лодка???Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
Пайол алюминий или фанера???
На Хонде лодке 4,2м с алюминивым пайолом 15мерк-2 т не вытянул:(
4 чела много явно....
Да и можно высчитать:)
4 чела х 85 кг (средне)=340 кг + лодка 80 кг + бак 20 кг + мотор 34 кг+снасти 10 кг=484 кг
15х33(средне взял)=495 кг
Вроде получается, но видимо очень упирались каб на глис выйти????
Да?Лучше быть большой Гадиной, чем мелким гаденышем...Комментарий
-
С начала сезона использую Велес 3 60 очень достойная лодка , мотор Ямаха 25 4х тактная . После 4х рыбалок могу поднатужившись собрать лодку и в одиночестве но это в том случае если до воды не более 2х метров просто жалко тянуть волоком . Была одна проблемка при переходах в волну сильно играли слани и кормовая ободрала кантик на транце отдал по гарантии сделали на транце упоры подклеили кант и всё за 3 дня с учётом того что лодка находится в Бобруйске . После установки упоров всё отлично и на мой взгляд лодка стала гораздо послушнее и скоростней однозначно ! Если поднять вверх вёсла и натянуть вдоль лодки простую бельевую верёвку а сверху плёнку отлично можно переночевать при ветре понадобиться пару резинок.Комментарий
-
Господа, по поводу подробностей не было возможности распросить, зашел перед самым закрытием. Размер 360 лодка белорусская, ПВХ - корея. На днях зайду узнать все подробно...
добавлено через 22 минуты
Илья пасибо большое ;) , я именно и присматривал 360 велес, но Ямайка 4-х тактная 25 лс - это конечно хорошо, но кажется почти предел для лодки ПВХ (но конечно у меня с ними опыта почти нет). У меня меркурий 10 л.с. (9.8 если точнее) и вихрь тридцатка. Как по вашему мало или нет будет меркурия? (в смысле не только для дорожки, но что бы еще "на газу" пяток км. побыстрее пройти без надрыва - 3 чел.) Вихрь я не люблю, он тяжелый, каждый раз когда его на казанку ставим думаю "и почему нас сегодня только двое?". Велес мне кажется довольно большой (в сравнении с кайманом 360), из за этого боюсь чтобы не создавала доп. сопротивления, есть ли унее вообще возможность глиссировать. Нет ли таких проблем как у опасанного выше каяна катайского при выходе на глисс?
Если Вам не трудно, выложите пожалуйста коротко характеристики лодки, а то когда до выходных попаду туда не знаю.:( Вы, к стати, на Ждановичах брали? Или у Велеса еще фирменные магазины есть?Комментарий
-
Электромоторка из весельного Фрегата
Фрегата весельный у меня второй сезон. Однажды помаслав не один км по Новолукомльскому озеру к глубинам и назад, решил купить минкоту. Как сделать транец, насколько он должен быть прочным никто толком подсказать не смог. Придумал сам. Далее - фотки транца и весь процесс подготовки лодки к плаванию ниже:
1. весь комплект ( без аккумов)
2. 120-130 качков и один баллон надут. На это лично у меня уходит около 2-3 минут, если тороплюсь.
3. надутая лодка со самодельным пайолом. 5 водостойких фанерин с Купавы. 3 из них "прошил" бельевой капроновой веревкой. На этих трех кусках находится основная нагрузка - аккумы и я.
4,5,6,7 транец. Вид с разных сторон. Вырезал его из толстой фанеры от ученической парты. С той стороны где, транец прилегает ко вклеенному фанерному торцу лодки, транец обстругал под углом, так как плоскость торца лодки выполнена под углом к вертикальной плоскости. На момент изготовления транца еще не представлял как будет вести себя корма лодки с транцем. Будет ли при "перегазовке" прогибаться, да и вообще удержит ли мотор :) Поэтому высверлил в транце два отверстия и плотно запресовал два отрезка трубки с припаянными фланцами. фланцы дополнительно крепятся шурупами к транцу. Для чего фланцы конкретно - ниже по тексту. В самом транце лобзиком выбрал прямоугольный паз для ручки переноски лодки.
8. Во вклеенном фанерном торце лодки просверлил два отвестия и изнутри вставил два мебельных болта.
9. Транец и весь его крепеж. На транце сверху рядышком два болтика для быстрого крепления груза-якоря.
10. Транец (вид сбоку) надеваем на болты и крепим через барашковые шайбы к корме лодки - фото 11.
12 Чтобы весла без толку не валялись в лодке решил их приспособить для придания жесткости кормы. Вставляю их в транец. Затем сверху над ручками вставляю сидение. Весла оказываются слегка подпружиненными под сидушкой. Когда мотор при больших нагрузках пытатся опрокинуть транец назад, весла упираясь под сидушку придают дополнительную жесткость корме. Этот вариант установки сидушки для фирменного аккума, который умещается под самой сидушкой.
13 Ну а теперь мой вариант аккумов. Два набора никель-кадмиевых элементов по 6 вольт. Корпуса сделал из водостойкой фанеры. Сверху съемные на защелках крышки с ручками, которые служат только для переноски аккумов. Конструкция прочная получилась и надежная. На спор запросто могу на пару часов да и больше утопить блоки аккумов в воде :) и ничего с ними не случиться - аккумы щелочные. ( О них подробно писал в ветке про аккумы, тут повторятся не буду).
Ну и наконец фото 14, 15, 16, 17 Несу аккумы в лодку, ставлю по месту сиденья, снимаю с защелок обе крышки, а вместо них креплю защелками одну общую крышку-сиденье. Можно плыть :)
ps Как показал первый сезон эксплуатации электромоторки в таком виде, весла для жесткости совсем не обязательны, если лодка накачана правильно корма с мотором довольно прочна. Разве только попробовать какой-либо легкий бензомоторчик.
Аккумы просто стоят на пайоле. Даже в захлестывающую волну плавал - никуда не сдвигаются и не думают падать, т.к. общая крышка-сидушка немножко рапирает аккумы к баллонам лодки.17 ФотоКомментарий
-
Antonio Banderos
М9,8- 4тактник?Комментарий
-
SIA "BUSH" организовано в 1992 году как производство надувных лодок. До 1997 года мы работали самостоятельно. В 1997 году мы решили объедениться с Российской фирмой "МНЕВ и КО". С февраля 1997 года Хозяин фирмы "МНЕВ и КО" Николай Мнев является соучередителем SIA "BUSH". Наши фирмы юридически не зависимы хотя и имеют одних и тех же учредителей. Фирма "МНЕВ и КО" работает на восточный рынок. Фирма "BUSH" на западный. Поэтому внешний вид лодок немного отличается в соответствии с требованиями рынков. Все изделия конструируются совместно и проходят испытания в Санкт Петербурге.
PVC материал для сборки лодок используемый "BUSH" только от европейских производителей. Корейский материал MIRASOL мы используем только для восточного рынка. Комплектующие к лодкам мы используем как итальянского производства, так и корейского. Все наши изделия выпускаемые в Латвии имеют сертификат качества CE.
Официально заявляем: ни фирма "МНЕВ и КО" ни фирма "BUSH" не имеет никаких дочерних предприятий где бы это ни было.
Буквы R, S, A, I, или AK означают тип днища лодки. R - жесткий сборный настил из фанеры. S - реечное днище. I - обычное надувное днище. A - плоское надувное днище из материала AIRDECK. Применяется на лодках вместо реек. AK - килеватое надувное днище из материала AIRDECK. Применяется вместо жесткого сборного настила
Зато у нас появились очень интересные новости в производстве. В прошлом году мы закупили очень дорогое оборудование и теперь, освоив его начали выпуск сварных лодок. Теперь все швы на надувном баллоне лодки полностью сварные. И гарантию на швы мы увеличиваем до 5 лет.
Вроде как сварные швы ценились всегда хуже, что скажут специалисты, по цене довольно гуманно,посмотреть можно здесь
http://www.maxistore.lv BUSH
http://www.bush.lv:рыбы много, а я один
Комментарий
-
АN, у меня 2-х тактник мерк, когда брал вроде были и 4-х т. Но с ними сложнее, в багажник если ложить то только на одну сторону (говорят из 4-х т. масло вытечь может) и тд. Да и по личному наблюдению, может просто субъективно, как-то злее щука берет на дорожку при 2-х тактном моторе, раздражает он ее что ли?Комментарий
-
Antonio Banderos
идеально для лодки 360 моторчик в 15сил, очень неплох Мерк15, особенно если 3чела, хотя ловить троем при 3,6м мало, это для двоих комплект.
Для М9,8 и лодка 3,6м и двое думаю более менее, для троих- хз, на грани короче будет, или глис или полуглис, тут смотреть надыть конкретно.
Хотя если ловить с челами от 2-х, тут однозначно смотреть на лодку от 3,6м, если от 3х то и 4,2м будет само то, но и мотор от 15сил.
добавлено через 7 минут
http://perekat.com/?id=786
там же и Кайман можно глянуть- Велес не шире, даже уже на 4смКомментарий
-
-GADINA-
Лодка Кайман 360, днище фанера, вес 62 кг, мотор М15 2-х тактный - 34 кг, в лодке были два чела ( 65 +75 ) и две девочки ( 50 + 50), бак 20 литров, девочки сидели на бортах на миделе, я на корме и Андрей на носу. Вышла на глис ес-но не сразу а с задержкой сек 5-6 получилось, и после выхода можно было ещё газку дать. У меня было и трех чел не выходила, потом лодочку подкачал и вылетела на раз. Я по своей лодке заметил, если люди на бортах сидят - выходит на глисс гораздо хуже.
Asaris
У меня на сварные лодки рекламаций по сравнению с клеенными 70% на 30%.Последний раз редактировалось Костян; 21.08.2008, 15:53.Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
-
лодка
товарищи знающие посоветуйте что можно выбрать из ПВХ лодок в райлне 300 у.е. заранее спасибо.Комментарий
-
Может я ошибаюсь, но мне кажется за 300 только седушка или круг спасательныйСообщение от S@NY@ Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Привет.
Ну,зачем же так.
Эконом класс от Мнев- Скиф G8 L.
От посейдона -Амур,Виктория.
От ярославля -Stream Тузик-2
Вопрос как их доставить к покупателю?
А так в районе 7000-8000 россии, теже 300американских.:roll:Ловит не приманка-ловит рыбак.Комментарий
-
Эти лодки можно пользовать под маленькую Хонду до 3 лошадок?У меня друг мотор купил,теперь лодкой озадачился-попросил узнать.То же в этих пределах + 50-100 енотов.Сообщение от ХМЫРЬ Посмотреть сообщение
Я мнения по поводу недорогих ПВХ слышал противоречивые.В плане надёжности и убиваемости.Думаю к следующему сезону взять какую нибудь ,самую маленькую.С нахлыстом по реке посплавлятся,весельную.Может проще резинку одноместную взять-вес ,надежность.Или ПВХ вне конкуренции?
С уважениемНу не меняться же мне из-за каждого идиота!Комментарий
-
Придется транец докупать навесной под мотор, Я бы поискал ПВХ-шку б\у , по крайней мере в ней стоя ловить можно (с пайолом) , подожди до следующего года - буду продавать свой Фрегат М280К (42 кг.),взаброс ловить - вполне нормально и из воды один поднимаю, вот только против ветра - не выгребешь :) . . . . . отдам недорого :)Сообщение от Бармалей Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий