Лодки

Предыдущая 1 50 550 950 1000 1040 1045 1046 1047 1048 1049 1050 1051 1052 1053 1054 1055 1060 1098 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Шкипер ответил

28.03.2007, 01:29
Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

Vlad 1333
Не забываем что пенопласт не шарик а экструдер. И к нему в вакууме на смоле с двух сторон приклеено стекло.
С ув.

А Вы, уважеемый, не в торпедном аппарате лодку под вакуумированием клеите? А то уж больно цена вопроса интересует. я технологии формовки знаю. если вакуум и сендвич, то себестоимость 1 кг. изделия под 30-40$ и это на заводе и в серии. а еще заработать хотят многие. если дешевле - значицца материалы левые. а если у вас на лодке еще и переменная толщина корпуса и направленные волокна лежат, то я про стоимоть и сказать не берусь.
Про воду. воду берет любая пена, и беда не в том сколько, а в том что вода разрушает места склейки пенопласта и смолы, а еще при нагревани на солнце - парит, а на морозе - замерзает. и то и другое материал ломает и сильно. По такому принципу, на пенопласте, почти все парусные доски сделаны, вещь получается почти одноразовая.
Прокомментировать:
Участник Евгений Дидух ответил

26.03.2007, 21:53
Vlad 1333
Не забываем что пенопласт не шарик а экструдер. И к нему в вакууме на смоле с двух сторон приклеено стекло.
С ув.
Прокомментировать:
Участник Е.К. ответил

26.03.2007, 11:51
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

Если бы он стоил 50 баксов, может быть, а за 500- лучше купить полностью костюм Симмс и не напрягаться что будешь мокрый, а ведь есть и подешевле Симмса....
Вывод вроде однозначный:-)

Однозначно есть подешевле:D
Кроме того,на выставке в Москве была контора делающая тенты ко всем российским лодкам больших производителей -Мнёв,Фрегат и т.д.Цены раза в полтора ниже.
Прокомментировать:
Участник AN ответил

26.03.2007, 11:17
Насчет тента для лодок,
Смортиться хорошо, вроде как неплохо, а потом прикидываешь + и - и ....
+ вроде как удобно, пошел дождик, поставил тент, можно пивко попить... Вроде,
-пошел дождь и пошел ветер, такого что не бывает? Да почти всегда бывает. теперь- если вы на якоре- вас сносит, если плывете- вас сдувает, парусность однако. Кто плавал на лодках 3 и более метров и без тента знает- как парусит лодка, а тут такой парус. Вроде бы удобства, типа попить пивка под дождик на этом и заканчиваются, особенно если взять в руки какую уду, ну только на мах и ловить, а так только все мешается. Минус последний- цена???? Если бы он стоил 50 баксов, может быть, а за 500- лучше купить полностью костюм Симмс и не напрягаться что будешь мокрый, а ведь есть и подешевле Симмса....
Вывод вроде однозначный:-)
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

25.03.2007, 21:57
2 Евгений Дидух
Пена которая не пьет воду стоит как самолет. И там цифра минимум 4 процента от обьема. Пенопласт рекомендуется защищать эпоксидкой со всех сторон(из расказов нашего Гимса).Так что не все так оптимистично.

Последний раз редактировалось Vlad1333; 26.03.2007, 18:59.
Прокомментировать:
Участник Сергей Н. ответил

24.03.2007, 11:36
БМ-0851

В Тольяти выпускают лодку Триумф-350, это возрождённый Автобот,несколько доработанный. Длина-3.56, ширина-1.35, высота борта на миделе-0.45, в носу-0.50, килеватость на транце-13 град.,грузоподъёмность-260, мотор-до 15 л.с.,масса-84( у Автобота-58), габариты в сложенном виде-1.55х1.35х0.6. В последнем номере КиЯ подробное описание ходовых испытаний. Стоимость 45000 руб., до 10 шт.-37500 руб., от 20- оговаривается дополнительно. Цвет белый, под заказ +500-1000 руб. До 5шт.-самовывоз, от 5 шт. 50% стоимости перевозки оплачивает поставщик,при условии что дальность не превышает 1000 км. А вообще для начала надо чётко решить какая нужна лодка : надувная или корпусная, по материалу(дерево ,пластик,металл),основные размерения, экипаж, водоизмещающая или глиссирующая, под какой мотор, условия эксплуатации, условия хранения,транспортировки.....Решать тебе. Удачи!

5 Фото
Прокомментировать:
Участник Евгений Дидух ответил

24.03.2007, 00:39
БМ 0851
Произведение скорее со следующей недели будет тренироваться на Вяче для участия в соревнов. 4-6 мая в классе "Туризм". Там и можно посмотреть. А вообще на выходе уже новое произвед. на реализацию. Описывал ранее. Скорость чуть меньше но комфорта больше.

Шкиперу
Пена в водичке это страх. Всех за нее ругаю. Даже за "морскую". ПС4-40 можно держать под водой год и он наберет не более 0,05% влаги. Да чудес не бывает. И делать пароход из угля-это бред. Тем более это даст экономию в весе не более 20%. И такое же снижение прочности при нагрузке в точке. У меня слой стекла от 1.5 до 3.5 мм в зависим. от нагрузки. И не стекломата а констр. ткани Т-13. А ремонтировать даже в поле стекло проще всего эпокс. 5 мин. смолой или шпатлевкой . Сейчас есть в любом хозмаге. Испробовано тысячекратно еще по авиа и судомоделизму.
С ув.
Прокомментировать:
Участник Костян ответил

23.03.2007, 15:32
Андрей (Новополоцк)
Андрюха, тент на воде ставить не надо, ты его устанавливаешь на берегу, и оставляещь в сложеном состоянии. Детские каляски видел? Точно также и этот тент, лежит себе на корме возле транца. А как пошёл дождик, ты его поднимаешь, и крепишь крюками (28 шт) к привальному брусу. Время занимает 2-3 минуты.
Прокомментировать:
Участник Костян ответил

23.03.2007, 15:27
nikvik
Тент вещь очень замечательная, крепится он очень просто. На фото которое ты выложил, видно, что на борта клеятся два пятака на которых фиксируется дуга тента. А на этой фотке смотри как крепится тент к привальному брусу. Если у тебя на Фрегате такой привальный брус то проблем с установкой нету. Выпускаются эти тенты исключительно под "Мнев и К" и "Посейдон". У твоего Фрегата ширина должна быть 1,44 метра, тогда могёт и стать. В Минске это удовольствие продаётся. Правда его цена 500 у.е. Но служить он будет оч. долго. Тент изготовлен из специальной ткани Финского производства. Она не выгорает на солнце, не гниёт и т.п.

1 Фото
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

23.03.2007, 12:48
Андрей (Новополоцк)
Еще не имея лодки мне нравилось рыбачить под дождем. И клев часто хороший был и, почему-то, просто нравилось. А тут, при наличии лодки с тентом, его можно в дождливую погоду сразу на берегу смонтировать. И лови себе потиху . А если еще с пивком или фляжечкой.... Все ж лучше, чем дома просидеть выходной опасаясь намокнуть. Конечно, понимаю - вода попадет в лодку, но думаю поменьше, чем в открытой. Да и уютней будет, мне кажется, чем в плаще или ОЗК париться.
Эх, и размечтался я что-то
Прокомментировать:
Участник Андрей (Новополоцк) ответил

23.03.2007, 11:37
Nikvik
Я по осени на Двине встретил товарищей на лодке с похожей конструкцией, дорожили, высунув из лодки только спиннинги. Сильно позавидовал, т.к. дождь лупил недецкий :) С удочкой наверное тоже можно, вот тока одному поставить этот тент на воде по-моему вряд ли удастся...
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

23.03.2007, 10:46
Очень заинтересовал тент.
Из одной фотки не совсем понял как тент крепится к самой лодке. Есть ли еще фотографии? Я так понял, в принципе, можно и при дождике с поплавочкой посидеть при полуоткрытом тенте или геморрно будет? Есть ли у кого опыт пользования такими вещами? Продаются ли в Минске к весельному ФРЕГАТУ 300R, например?

1 Фото
Прокомментировать:
Участник БМ-0851 ответил

23.03.2007, 01:55
Шкипер
На сайте этой питерской лодки есть видео, где показаны пробки в бортах для слива конденсата. Так что, заполнено ли пространство между корпусами - еще вопрос. Может просто ребра жесткости?
Я спишусь с производителем и выясню все вопросы.
Евгений
К сожалению, не смог посмотреть на выставке Ваше произведение. Где увидеть его вживую?
С ув...
Прокомментировать:
Участник Шкипер ответил

23.03.2007, 00:18
Есть и меня соображения по теме.
Сталкивался я с лодками ткн. сэндвичевой конструкции, с заполнением из разных вспененых материалов.
их плюсы известны. лодки легкие, жесткие и не тонут.
теперь о минусах.
Как правило на лодках такой конструкции производители экономят на количестве смолы и стекла. плюс к тому два слоя + пена между ними должны весить меньше чем один слой обычной лодки, иначе теряется смысл. получаем в итоге тонкий наружный слой стекломатериала. его легко повредить (мелкая трещина, пробоинка, вмятина), и неохота сразу ремонтировать, да и заметить тяжело, лодка ведь не течет , :) а при повреждении наружного слоя лодка набирает в пену воду, и много. как губка. А вот извлечь ее от туда еще никому не удовалось.
далее. большая часть пенообразующих материалов не стойки к ацетону, стиролу и т.п. и заклеить пробоину или повреждение корпуса крайне проблематично даже спецу (пробовал), клеящий слой разъедает основу пены и проваливается. Есть правда пенные материалы стойкие к полимерным связующим, но они не самовспенивающиеся, и технология основанная на их применении недалека от технологии применеиния высокомодульного карбона на основе три-радиальных волокон в предварительно пропитанных гелеобразным связующим тканных структурах (Костяну привет! :))) кароче - дорого.
И еще, если по каким-либо причинам, ну например от удара о камень на ходу или от прыжка тяжелого дяди на дно лодки, внутренний слой пены лопнет (довольно чатое явление), то это судно впринципе не подлежит ремонту.
Так что думайте сами....

Последний раз редактировалось Шкипер; 23.03.2007, 00:40. Причина: сори, комп зависал
Прокомментировать:
Участник Евгений Дидух ответил

22.03.2007, 23:03
БМ 0851
Полностью согласен с Костяном.
Хотелось бы знать что лежит между корками? Если пусто то вес фабричной около 55 кг. И тонет она хорошо. Если пена то вес можно снизить на 5 кг и тонуть она тоже будет но медленно. Лодка явно на 2 чела. И мотор на фото(похоже 8 или 10 сил) для нее слишком велик. По всем исходным макс. 5 сил. должен быть.
У меня в лодке заложено 250 литров экструдир. пенопласта. И если ее распилить на 50 частей то ни одна из них не утонет и еще спасет каждая чела как спас. круг. В полностью затоп. водой лодку садятся 5 чел. и она не тонет. По итогам ГИМС двух посл. лет самая безопасная лодка.
С ув.
Прокомментировать: