Вопроос обсуждался в других ветках. Если кратко - разрешают или разрешают лодку с мотором на отдельно взятых водоемах исполкомы. Берешь необходимый водоем и письменный запрос в исполком. Общего списка нигде лично я не нашел...
-
2 Александр U!
Вопроос обсуждался в других ветках. Если кратко - разрешают или разрешают лодку с мотором на отдельно взятых водоемах исполкомы. Берешь необходимый водоем и письменный запрос в исполком. Общего списка нигде лично я не нашел...
-
Народ! Заранее прошу пордона за может быть глупый ворпос - но дайте знаний!........ На каких водоемах у нас МОЖНО использовать лодку с бензиновым мотором а на каких НЕЛЬЗЯ?.......заранее спасибо!Прокомментировать:
-
Спасибо.
Понял, но уже настроился по весне взять Сильвера 340 или 360.
Говорят, у нас уже будут модели этого года в зеленом цвете.
Лодку твою знаю, весьма неплохой агригат,но хочется мне другого.Прокомментировать:
-
Можно и вообще ничего не вешать. Просто по инструкции расчитана на 25 л.с.Прокомментировать:
-
Хм...а имя у этой лодки какое????Сообщение от Bori$
И разве нельзя повесить 20, 15 и т.д????Прокомментировать:
-
Глбавное отличие резинки от ПВХ это то, что ПВХ не надо сушить и можно качать сколько угодно, для проверки однажды накачал лодку помаксимуму и оставил под солнцем, в полдень на борту можно было яйца(куриные) жарить, правда лодка была Зодиак, да и Фрегат часто бросал на солнце надолго и ничего. Но надо сказать, что все резинки, которые на моих глазах лопнули от перекачки были Нырки.Прокомментировать:
-
На одной из рыбалок испытал с товарищем ПВХ лодку отечественного производства, не помню названия. Свою не брал, товарищ сказал что его лодка разместит всех и по паспорту она двухместная. Так вот мои отзывы, которые касаются использования данного девайса для двух человек, с бензиновым мотором в две лошадки.
Из плюсов - компактность, плюс малый вес, и надежные (на первый взгляд) швы (эксплуатация покажет).
В процессе хода под двигателем на 3/4 от полной мощности, у нас возникла очень неприятная ситуация (я сидел у транца, напарник на втором, специальном месте, расположенном на носу). Так вот, неожиданно, нос нашей лодки нырнул под воду, и за доли секунд мы набрали воды по края баланов, дело было 8.10, т.е. вода и воздух вообщем-то не теплые (никаких резких движений мы не делали - 100%). Я предполагаю, что из-за того что днище выполненно не из сплошного материала, в какой-то момент, может быть, товарищ изменил структуру дна, что вызвало резкое торможение носа лодки. При последующей эксплуатации таких эффектов больше не наблюдалось.
Отсутствие килеватости затрудняет управление лодкой, одновременное движение двух человек приводит к испытанию некоторого экстрима, ощущение спокойствия проходит моментально, т.е. внутри лодки всегда надо соблюдать ТБ, желательно одевать спасательные жилеты.
Крепеж транца, таков, что при установки двигателя HONDA в две лошади, нога мотора располагается под очень острым углом, т.е. еще чуть-чуть и голова Хонды оказалась бы в воде. Результат такого расположения приводит к значительному удалению румпеля, что не удобно.
Весла, входящие в базовую комплектацию, очень длинные (размер от рукоятки до уключены). При покупки их надо укорачивать. Но может кому то нравиться гребсти и при таком раскладе.
Мое резюме: Эта лодка не плохой вариант для хода под электромотором и для одного человека. И конечно, было бы идельно, что бы производители ее чуть доработали (сделали бы надуваемый киль), пусть это и скажется на цене. Мне понравилось качество сборки, качество клапанов, да и материал не вызывает сомнений. На такой лодке будет лучше, чем на обычной резинке.Последний раз редактировалось Сергей; 14.10.2006, 17:24.Прокомментировать:
-
Я тож недавно Фрегат взял, так там даже в инструкции написано "качать пока насос качает" который в комплекте идёт. Балоны как барабаны натягиваются. Вроде гдето в глабальной паутине читал про саморегулирующиеся клапана (стравляют переизбыток воздуха). Слышал кто про такие??? Если нет, то до какой степени накачивать?Прокомментировать:
-
Учту, а то мне продавец сказал, что перекача не боится, главно качать без фанатизма.Прокомментировать:
-
ПВХ нельзя сравнивать с резинкой. Они похожи только внешне, но есть свои особености. Сотри не перекачивай, ПВХ этого боится, проверено не Кайманах (Мнёв).Сообщение от Pav
Поздравляю с приобретением.Прокомментировать:
-
Купил на днях и испытал Велес-255 ПВХ. Впечатления хорошие.
Ход на веслах очень легкий. Нормально идет даже при довольно сильном ветре. Все резиновые лодки отдыхают! Одним словом- понравилось.Прокомментировать:
-
2 All
Спасибо за советы по нанесению номера.
Все по теме, я ведь на Припять поеду, вдруг там какие-нибудь заморочки на эту тему...Прокомментировать:
-
Номер на лодку можно наносить не только на саму лодку. Я интерисовался в компетентных органах - можно сделать табличку ( 2 шт.) из пластика соотвествующих размеров и на ней нанести номер. Выплываеш повесил номер и тд.Сообщение от deangelis
с ув. Дюха.Прокомментировать:
-
Мне в ГИМСе рекомендовали номер рисовать водостойким маркером черного цвета и никого не бояться!Сообщение от deangelisПрокомментировать:
-
-Я видел у Вас в фотках лодка из ПВХ.
А чем Вы номер на ней белый нарисовали?
Я вот купил маркер и еще кое-что, не сохнит нитро маркер.
Хоть убей не знаю чем рисовать...
deangelis
Нитро маркер хрен высохнет, бери растворитель (только не ацетон) и смывай его.
А нарисован номер на лодке обычной эмалью на маслянной основе (типа ПФ 115), высохнет за ночь.
Правда за сезон интенсивной эксплуатации краска стала облазить, так что перед началом каждого сезона номер нужно подкрашивать.Прокомментировать:
Прокомментировать: