Сообщение от gekson
Посмотреть сообщение
-
Я здесь заказывал трафарет http://baraholka.onliner.by/viewtopi...619159&start=0 -
Бери смело, не пожалеешь. Есть три такие, АМ 290, АМ 320С, АМ 320S. Все лодки ходят под сузуки 4,5,6.Если 320, то лучше классик, места побольше, чем в 320S.Сообщение от trubah Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
добрый день ! подскажите как и где лучше нанести номер на лодку пвх ( наклейка или краска ) ?Прокомментировать:
-
Да в основном все мы через это прошли ;) (в смысле от плоскодонки до килевых). Хотя, по правде сказать, есть в плоскодонке один плюс- это необходим мот меньшей мощности для выхода на глиссирование, хотя такой глисс без жесткого пола и даром не надо, да и опасен:(. А так как плоскодонки в основной массе своей либо слань либо слань книжка то и получается, купил, оттюнил, продал, купил килевую, ну и мотор помощнее за одно. А в результате немало потерял :).
С УВ НХНЧ.Прокомментировать:
-
Salnoi, некоторым всё же скорость и киль не нужны ни сразу, ни потом.;) Но большинству всё же нужны - очень многие включаются в "гонку вооружений", ощутив вкус... :) Но я тоже в свое время так "попал" :), когда лодки ПВХ еще были в новинку и у меня не было с кем поговорить на такие вопросы как преимущества-недостатки, киль-плоскодонка (интернета тоже у меня тогда не было). Колибри КМ-300 была первая лодка ПВХ под мотор у меня. Был в восторге! Потому что не было с чем сравнивать;). Весь восторг был от того, что ее можно перевозить на любое озеро просто в машине, и потом навешав мотор умчаться вдаль :p (а не тащить за собой до озера на лафете как Казанку, или не грябать на Нырке на далекие расстояния). Потом уже пришло понимание, что "бывает и лучше" :).Прокомментировать:
-
Золотые слова, товарищ!))))Сообщение от Salnoi Посмотреть сообщение
Прошел тоже через это, только вот моя новая лодка - РИБ!Прокомментировать:
-
Расскажу вам историю свою про переход с лодки Колибри К-280 СТ в класс КМ-330.
При рассмотрении вопроса большей лодки сразу пал выбор на КМ-330 и заказал себе в белом цвете сам гонял в чернигов забирать и сам себе говорил что буду и дальше кататся на электромоторе Минкота 30, но при накачивании новой лодки и восприятии реальных размеров и одной рыбалки на ВВ в ветер, в голову сразу вбилась мысль о продаже электрики и покупки бензинового мотора, вторая рыбалка на бензомоторе на ВВ тоже в ветер.
Это я к чему просто покупка двух вещей для меня не принесла восторга- САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО ОТСУТСТВИЕ КИЛЯ, который на 100 процентов был уверен что мне не нужен, мой комплект как :):):):):) ляпал дном и слани книга ходила ходуном, не было уверенного курса , румпель то и дело ровнял по курсу.Делал самодельный киль с сантехнической трубы 25 мм и обевал шубку изоляии изоплена, это немного помагло не ходил пол ,не выгибался. После этой рыбалки я распрощался с лодкой КМ-330 , МНЕ ВСЕ КОВОРИЛИ ЧТО НАДО БРАТЬ С КИЛЕМ. но я не верил, как результат танцы с бубном и получение опыта ошибок.
Поэтому поверьте мне ,и если идет речь об увеличение габаритов лодки, и вы планируете Бензиновый мотор ---ЛОДКА ТОЛЬКО С КИЛЕМ !!!!!!
Лодки Колибри в моторном классе тяжелые, жесткое ПВХ, не ходкие.
Полюбил я Посейдон, прошел первого Викинга 320( в 2012 году один сезон) ( полы 12 мм) с 5 лош. сейчас ( с 2013 года) Сапсан 340 и 9.8 л !!!Последний раз редактировалось Salnoi; 18.03.2015, 12:35.Прокомментировать:
-
Я после каждой рыбалки откачиваю воздух насосом. Лодка со свистом залетает в сумку, плюс ещё хватает места положить подсачек, держатель датчика эхолота и спасательный жилет.Сообщение от GRUNN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
trubah, почему нет инфы? Полно есть целые ветки,да и на ютубе полно видео. Мой 320s ждёт свойго часа. Визуально всё добротно и окуратно.Прокомментировать:
-
У меня Барк В-280N. Данная модель подходит только для ловли в одиночку. Ловить вдвоём на спиннинг, на кружки - сплошные мучения, про поплавочку вообще не стоит говорить. В этом сезоне решил брать другую лодку. Присматриваюсь к Kolibri КМ 330. Моё ИМХО для двоих 3 метра маловато будет.Сообщение от leha1284 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
GRUNN, у самого Барка-310 не было, но когда смотрю как ее скручивает товарищ...:o Может, это он не разобрался с ней, может надо получше ее на траве сдуть, перед тем как скручивать, или какие-то моменты он упустил, не знаю, но скрученная она у него остается очень и очень габаритной, и из-за этого он не любит этот Барк, регулярно вспоминая добрым словом свою прежнюю лодку...Прокомментировать:
-
ия и знакомый и брат пользуем барками 290-310 без килей 4-5 лет,причем плотно,(я прошлый сезон реже,взял по более трохо еще) не одна полоска по швам не пошла ,впечатления отличьные,правдо немного жестковата толстое пвх в морозец.на веслах на ход отличьно,мотор под неё у меня хонда 2.3,просто идеальнно на кружки(этому моторчику пофиг какую лодку переть ,на 20-30% газа прет любую!почьти одинаково,что омегу ,что огромное деревенское карыто,а вот давать полный газ особа почьти не дает прироста в скорости,и бенза больше жрет,а так литр искатать,это еще терпения надо набраться)немного не соглашусь САН САНЫЧЕМ на щет складывания,если правильно складывать,здуёт отличьно почьти до конца,даже насос на откачьку воздуха раз попробывал и больше не стал,лодка отличьно впрыгивает в чехол.правда заводскую слань к чертям,особенно перву и последнию,породие какоето,и это не только в барке,особо труда не составит сделать самому.Сообщение от Пан Пасечник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
выбираем другу лодку, ему понравилась Адмирал 320(классик или спорт), я сам видел эту модель осенью у одного знакомого.Визуальные впечатления были более чем, лодка красивая , но под мотором её не пробовали . Хозяин плавл на веслах, говорил что супер, собирается легче чем с пол книгой( его мнение, был опыт адмирал 290). На форуме об этих лодках почти да ничего. В РФ на эти лодки ценник вполне приемлемый. Просьба откликнутся, чтоб нам не наступить на грабли.... сам пользую км 280+хонда 2.3 спасибоПрокомментировать:
Прокомментировать: