Друзья рыбаки, я задумываюсь о покупке надувной лодки для рыбалки на озерах и мелководьях, но совсем не знаю, на что обратить внимание при выборе. Может быть, кто-то из вас уже имеет опыт использования надувных лодок и может поделиться своими рекомендациями и советами?
Во-первых, я задумываюсь о размере лодки. Какой размер будет оптимальным для одного-двух человек, чтобы было достаточно места для снастей и улова? Какие параметры стоит учитывать при выборе размера?
Во-вторых, материал лодки. Какой материал будет лучше подходить для рыбалки на озерах и мелководьях? Буду рад любому совету, на данный момент, я в каталоге https://vodomotorika.by/lodki/lodki-pvh/fishing нашел лодку надувную лодку ПВХ "Лодки Поволжья" 2800, кто-нибудь рыбачил на ней, какие впечатления?
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодки
Свернуть
X
-
Сообщение от yury76 Посмотреть сообщениепривет всем.предлагают лодку днепр,состояние заводское.за 700 не наших)))с заводским рулевым и сидньями.скажите как вообще лодка и пойдёт ли под мерком 25л.
Просто для успокоения сток Днепр, сток Вихрь.
У самого Днепр есть. Дюралевая лодка - вещь!
Прокомментировать:
-
Сколько лодка весит в снаряжении? Килограмм двести? Плюс мотор, плюс три лица со скарбом, топливо, итого примерно 600 кг. Думаю отлично будет, почему нет? даже с запасом. Про качество лодки ничего не скажу.Последний раз редактировалось Sergey KIR.; 15.03.2023, 10:28.
-
лодка плохая и под этот мотор будет баржей. Продай мне её))
-
привет всем.предлагают лодку днепр,состояние заводское.за 700 не наших)))с заводским рулевым и сидньями.скажите как вообще лодка и пойдёт ли под мерком 25л.
- 1 нравится
Прокомментировать:
-
Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщениеСудя по твоему описанию - менять транец нужно.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеНарод .Сгнил нижний левый угол транца. Правый сгнил еще два года назад. Я вычистил труху,высушил и залил эпоксидкой (сформировал из неё угол). Полет нормальный . Сделал бы так и с левым углом, но тут кусок намного больше . Может дырку сначала пеной задуть,а потом обрезать лишнее и эпоксидкой залить? Кто чего посоветует. Мянять транец полностью нецелесообразно. Тогда надо и ленту внутри менять клеящую пол к бортам. Она отклеилась почти по кругу . В общем,капремонт ,близкий по цене к новой лодке.
Прочти на досуге.
https://forum.motolodka.ru/read.php?...#reply_2343037
https://forum.motolodka.ru/read.php?...#reply_2103946
Тут есть ответы на твои вопросы.
Прокомментировать:
-
Фотки бы посмотреть .
Может кусок стеклоткани помог бы ? В автозапчастях можно купить как ремкомплект для ремонта бамперов . Только полиэфирную смолу из этого комплекта не используй , хуже за дерево держится чем эпоксидная ., хоть и сохнет быстрей .
-
Народ .Сгнил нижний левый угол транца. Правый сгнил еще два года назад. Я вычистил труху,высушил и залил эпоксидкой (сформировал из неё угол). Полет нормальный . Сделал бы так и с левым углом, но тут кусок намного больше . Может дырку сначала пеной задуть,а потом обрезать лишнее и эпоксидкой залить? Кто чего посоветует. Мянять транец полностью нецелесообразно. Тогда надо и ленту внутри менять клеящую пол к бортам. Она отклеилась почти по кругу . В общем,капремонт ,близкий по цене к новой лодке.
Прокомментировать:
-
Сообщение от ZNR Посмотреть сообщениеПриветствую всех. Быть может кто то знаком либо эксплуатировал лодки Amazonia? Также озадачен выбором плавсредства, а одна из моделей этого производителя отвечает моим критериям, но применяемые там материалы настораживают.
2 года эксплуатирую Amazonia Piranya 300 (гребнушка с пайолом), полет нормальный.
Подход к производству у владельца на достаточно серьезном уровне, достаточно прийти и посмотреть вживую на лодки, нет ни морщин на лодке, ни острых углов алюминия, ни заусениц на веслах, все обработано (не каждый производитель об этом думает).
Так же комплектация - взял лодку и можно сразу на воду, и ручки и рым-ролик, кольца под кукан - все в базе уже идёт.
Звучит как реклама, но отчасти так и есть, все спрашивают чье угодно производство, а про свое белорусское не знают, можно прийти и все увидеть вживую, все расскажут и покажут.
В общем как-то так.
Прокомментировать:
-
volk, да не проблемы то решаются легко. Но вот странно что производитель не озаботился 2 дырочки просверлить и пружины подогнуть
рейки кому то может и норм, но для меня надо было твердый пол и я его запилил
главное что к материалу и швам претензий нет)
-
тут на лоцмана жалуются на качество, ну какбе да надо выбирать экземпляр в магазе лично, что на озоне присылают неудачный опыт возврат сразу делал
2 года назад в инет магзах с пересылкой из рф было 210 руб, а у наших спекулянтов 300 тогда было.
смотрел 260 но в итоге решил чуть поменьше брать 240
отпишусь про лоцмана-240 после 2 сезонов эксплуатации
Лодка хороша, но как и к любому отечественному изделию для комфортного использования нужно приложить руки. Одному со шмурдяком будет самое то, вдвоем уже тесно. За два сезона и особо зверской эксплуатации летом шкура и швы чувствуют себя хорошо. Клапана удобные, накачивал электронасосом за пару минут. Претензии по качеству только к веслам, с ними накосячили конкретно. Плохо защёлкиваются до конца соединения, так что один раз выскочила лопасть что на воде было очень неприятно. Пришлось разбирать и менять пружины. Почему-то не сделали сливных отверстий в лопастях, из-за чего весла набирают постепенно воду и ей некуда уходить. В результате грябать с нехилой прибавкой веса становится некомфортно. Реечная слань ерунда, проще самому сделать сплошной пол из 3 кусков фанеры (размеры 760х405). Тогда можно будет стоять со спиннингом.
Достоинства: стоит своих денег
Недостатки: весла неудачные требуют доработки
- 1 нравится
Прокомментировать:
-
По Полар Бёрду пока могу сказать одну вещь....не любит она носовой загрузки на глиссере, по крайней мере в размере 340, но это только касаемо конкретно моей лодки.
Вот соберемся с Геной и протестируем лодки с разными моторами и с разной высотой установки мотора....может мою плохо сделали ((((
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: