.
И шо получилось?Нихрена.Мотор опустили-воздух не хватает,но аирдэк выступает примерно на 10см за транецhttps://encrypted-tbn1.gstatic.com/i..._Y0XWANV0I-_mT и при нормальной установке мотора винт поднят вверх-соответственно при выходе на глисс нос лодки задирает дагары и усё на этом заканчивается:evil:Если винт регулировки угла наклона достать-то глисс легко,но нога мотора достаёт до выступающего аирдэк.Получается надо относить мотор от транца через переходники типа шпилек с трубками,тогда как закручивать винты...Скоро на воду,а кореш:cry: Ну почему в магазе никто не знает,что такой мотор на данную лодку Г.И обратно не сдашь и колхозить на новой не гут.П.С Данный мотор ставили на Кайман330 и 105+85 без шмурдюка поднимает.Одного с пол оборота с любым багажом.Может кто в теме,подскажите. И шо получилось?Нихрена.Мотор опустили-воздух не хватает,но аирдэк выступает примерно на 10см за транецhttps://encrypted-tbn1.gstatic.com/i..._Y0XWANV0I-_mT и при нормальной установке мотора винт поднят вверх-соответственно при выходе на глисс нос лодки задирает дагары и усё на этом заканчивается:evil:Если винт регулировки угла наклона достать-то глисс легко,но нога мотора достаёт до выступающего аирдэк.Получается надо относить мотор от транца через переходники типа шпилек с трубками,тогда как закручивать винты...Скоро на воду,а кореш:cry: Ну почему в магазе никто не знает,что такой мотор на данную лодку Г.И обратно не сдашь и колхозить на новой не гут.П.С Данный мотор ставили на Кайман330 и 105+85 без шмурдюка поднимает.Одного с пол оборота с любым багажом.Может кто в теме,подскажите.
Прокомментировать: