Лодки

Предыдущая 1 26 426 476 516 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 536 576 626 1026 1097 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Kingfish ответил

15.02.2013, 20:11
Сообщение от serpen Посмотреть сообщение

Форма киля ,а также его размеры (по моему мнению) влияют на упровляемость

Нулевая килеватость на транце и ярковыраженный киль в совокупности со "сведёнными" (не развёрнутыми) баллонами могут дать управляемость лодке - в противном случае :(

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от serpen Посмотреть сообщение

.А на глиссирование влияет вес лодки и мощность мотора.

тут немножко не так, ведь можно на камеру транец ;) (извините) подвесить и глиссировать :o на мощном моторе без проблем.
Прокомментировать:
Участник serpen ответил

15.02.2013, 20:01
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

"неправильное" расположение баллонов относительно линии днища могут только влиять "на увеличение" мощности двигателя для того или иного типа лодок, они же (баллоны) в большей степени и "препятствуют" выходу на глиссирование тем самым повышая требуемые лошадиные силы, также уменьшают скорость при масштабном "смачивании с водой" при движении на глисе, так что килеватость на транце имеет только преимущества на управляемости лодок, но при "неправильном расположении баллонов" это преимущество можно свести к нулю и даже загнать в "минус".Форма киля а также его размеры тоже имеют немаловажную роль для гидродинамики ПВХ лодок.

Форма киля ,а также его размеры (по моему мнению) влияют на упровляемость .А на глиссирование влияет вес лодки и мощность мотора.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

15.02.2013, 13:41
Сообщение от Андрей_90

Лодки "Сапсан" и "Касатка" имеют большую киливатость 10 и 7 гр. на транце, так вот чем больше киливатость тем мощнее должен быть и мотор, эти лодки специально конструировались для моторов свыше 10 л.с.

"неправильное" расположение баллонов относительно линии днища могут только влиять "на увеличение" мощности двигателя для того или иного типа лодок, они же (баллоны) в большей степени и "препятствуют" выходу на глиссирование тем самым повышая требуемые лошадиные силы, также уменьшают скорость при масштабном "смачивании с водой" при движении на глисе, так что килеватость на транце имеет только преимущества на управляемости лодок, но при "неправильном расположении баллонов" это преимущество можно свести к нулю и даже загнать в "минус".Форма киля а также его размеры тоже имеют немаловажную роль для гидродинамики ПВХ лодок.
Прокомментировать:
Участник Всеволод ответил

15.02.2013, 10:48
полагаю Тоха 5 2-х тактный и Хонда 5 4т. немного разные, а весу твоему завидую, 73 кг я весил в средней школе, этак лет 25 назад:D:D:D
Прокомментировать:
Участник riba4ok ответил

15.02.2013, 10:03
Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщение

- кстати, сколько не пытались выталкнуть в глисс Квиксильвер 340 тем же мотором Хонда 5 4т., ничего не получалось, надо позвонить товарищу и сообщить приговор - унылое г..но

Ходил на квике-340 по тохой-5 двухтактным. Одного меня выбрасывало в глисс моментом. Мой вес -73 кг, так скать, гожусь в пилоты))). А вот подсаживал товарища под соточку весом, и после этого становилось уныло.
Прокомментировать:
Участник natrix ответил

15.02.2013, 09:28
он на ходу по днищу не ездит? воображение рисует, как при попытке выйти на глис с этим стульчиком по палубе...
Прокомментировать:
Участник Всеволод ответил

15.02.2013, 08:44
Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

[
пару фото для знатакоу,А мне лодка понравилась и еще офисный стульчак на колесиках:)

Офисный стульчак самостоятельно обтянул дермонтином, чтобы не так намокал в дождь, при транспортировке снимаю спинку.
Мысль использовать такой стул пришла на работе когда от нечего делать вращался на стуле вправо-влево. Удобство в том, что при ловле джигом не поднимая попы проворачиваясь вокруг своей оси меняешь траекторию заброса...плюс спина не устает.
Прокомментировать:
Участник витька ответил

15.02.2013, 08:41
Всеволод, ты бы сразу написал, что Хонда 5-ка, тогда и мнение по глиссе было бы другое. СОРРИ.
Прокомментировать:
Участник СТРОЙБАТ ответил

15.02.2013, 08:02
[
пару фото для знатакоу,А мне лодка понравилась и еще офисный стульчак на колесиках:)
Прокомментировать:
Участник Bear-44 ответил

15.02.2013, 07:10
Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщение

Все, тему закрываем, я разобрался - спасибо форуму и форумчанам:
1. ура, в Сапсане 340 киль (только сзади) все таки есть;
2. все лодки в размере 340 не выходящие под 5-ой в глисс - унылое г..но.

Р.S.
- вот не было бы форума и товарищей на нем, дающим аргументированные комментарии не только по видеороликам но и по фото, что бы я делал....
- кстати, сколько не пытались выталкнуть в глисс Квиксильвер 340 тем же мотором Хонда 5 4т., ничего не получалось, надо позвонить товарищу и сообщить приговор - унылое г..но

:D:D:D Спасибо.Все по делу.
Прокомментировать:
Участник Всеволод ответил

15.02.2013, 03:13
Сообщение от витька Посмотреть сообщение

Если бы на фотке стрелки и надписи не было, что это киль, то я бы его и не увидел. Хотя в районе транца он больше чем впереди. Ну и что ты ее так хвалишь если она даже под 5-ой в глис не идет? Большенство лодок такого размера летают под 5-ой.

Все, тему закрываем, я разобрался - спасибо форуму и форумчанам:
1. ура, в Сапсане 340 киль (только сзади) все таки есть;
2. все лодки в размере 340 не выходящие под 5-ой в глисс - унылое г..но.

Р.S.
- вот не было бы форума и товарищей на нем, дающим аргументированные комментарии не только по видеороликам но и по фото, что бы я делал....
- кстати, сколько не пытались выталкнуть в глисс Квиксильвер 340 тем же мотором Хонда 5 4т., ничего не получалось, надо позвонить товарищу и сообщить приговор - унылое г..но
Прокомментировать:
Участник витька ответил

15.02.2013, 00:22
Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщение

Купил данную лодку весной 2012 года, за сезон самой активной эксплуатации (лодку из багажника за сезон не выкладывал) никаких нареканий, собирается в одну "харю" быстро и легко, просторная, для одного более чем много места, в общем лодка простая, устойчивая, комфортная и удобная, к сожалению просит мотор больше 5 л.с., под пятеркой не выходит в глисс ни прикакой ситуации..., полагаю 15 л.с. будет в самый раз.
Одним словом заурядная лодка, самая что ни наесть серенького цвета, как точно заметил один из знатоков (определяющих все по 17 секундному видеоролику и дающих советы не видя лодку в глаза) - УНЫЛОЕ ГОВНО и КОРЫТО, не бери:D

все более подробные вопросы, если будут - в личку

пару фото для знатакоу, что бы не просто определяли на глаз но и увидели как оно УНЫЛОЕ выглядит

Если бы на фотке стрелки и надписи не было, что это киль, то я бы его и не увидел. Хотя в районе транца он больше чем впереди. Ну и что ты ее так хвалишь если она даже под 5-ой в глис не идет? Большенство лодок такого размера летают под 5-ой.
Прокомментировать:
Участник Эксперт ответил

14.02.2013, 22:17
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Не имеет... как минтов не меняй - толку не будет... Безнадёга :D

Виноват,исправлюсь:p Пишу не глядя в клаву:p
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

14.02.2013, 21:53
Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

Я считаю,что толк от смены минтов имеет место быть ..

Не имеет... как минтов не меняй - толку не будет... Безнадёга :D
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

14.02.2013, 21:44
Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

Я считаю,что толк от смены минтов имеет место быть с 15-20 кобыл.Просто ты ход не видел,безнадега это:)

ну тады только .....:(..... апгрейд лодки
Прокомментировать: