Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодки

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    Сообщение от SINGLGREY Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста, существуют ли в природе фабричные транспортровочные тенты (возить на лафете) на КАЙМАН 330 и если да, то где можно купить?
    про фабричные-не знаю..
    682-62-95-звони туда..
    человек мне шил тент и т.д...
    от имя не помню..

    Прокомментировать:


  • SINGLGREY
    Участник ответил
    Подскажите пожалуйста, существуют ли в природе фабричные транспортровочные тенты (возить на лафете) на КАЙМАН 330 и если да, то где можно купить?

    Прокомментировать:


  • ШЭРЫ
    Участник ответил
    Видос: http://video.yandex.by/users/valeryu...w/6/?ncrnd=951 TUZик, правда с пятеркой. ;)
    Последний раз редактировалось ШЭРЫ; 08.04.2011, 10:03.

    Прокомментировать:


  • MAX
    Участник ответил
    Да, с фото ошибся. Ниже выкладываю фото своей лодки с направляющими для сидений.

    По поводу расхода и глисса. Данные по TUZ 320 c мотором в 3,5 л.с. взяты из Сети. Сам ставил на эту лодку мотор Hondex - 9 л.с. Но судя по легкости скольжения этой лодки под веслами, думаю что данные по использованию этой лодки с мотором в 3.5 л.с. близки к реальности.

    Если успею вернуться из Европы к водномоторному фесту, то можем провести эксперимент с моей лодкой повесив на нее (если конечно у кого-то будет в наличии) моторчик 3.5 л.с. и погонять ее по водоему.

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Палитра останется прежняя. Оттенки поменяю. Нос синий перламутр,корма тёмнозолтистый металик.Хотел уже начинать матовать лодку, да Славе обещал-завтра его корабль на шаманские танцы приедет. Хватит времени-покрашу.В принципе день всего нужен-заматовать,обклейть больше займет чем покрасить

    Прокомментировать:


  • БТ-6611
    Участник ответил
    С твоим комлектом можно через болотца перепрыгивать, а в какой боевой раскрас хочеш одеть Обяху?

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Я догадался что как вторую лодку. Иметь два комплекта-один для луж да мелких озерин,второй для большой воды- идеально. Жалко я пока материально не тяну. С удовольствием бы при наличии свободных средств прикупил бы себе какой презервуар с малосилкой. Пока мой титаник жрет денежные знаки со страшной силой. :) А ещё боевой раскрас сменить к сезону хочу успеть. А хватает или нет-с ходу и не скажешь.Ясно что по малым речушкам да болотьям на нем не погоняешь.Да меня в последнее время на них и не тянет.Душа простора требует. Не в той стране я родился и живу. :(

    Прокомментировать:


  • БТ-6611
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    БТ-6611 чтой то вас батенька в крайности кидает-была хорошая лодка с хорошим мотором-решил сменить на кастрюля-а тут уже опять на надувной флот смотришь.С меньшего на большее-понятно когда переходят-но опять возвращаться
    Володя ТУЗа расматриваю как вторую лодку, для небольших озёр, карт и речушек. А может и не надо. Тебе твоего корабля на все случаи жизни хватает?

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    2 MAX
    Данные по скорости, расходу ваши или отсюда
    http://www.korsar.spb.ru/product/boats/tuz/320/. Вы глиссировали на этой лодке?
    Очень уж неподходящее для глисса устройство транца и мощность мотора.
    Ну да-слово в слово. Меня сразу смутил расход-1л в час на 3,5сил .В полную тапку он скушает поболее.Ну и глиссирование на этом мячике со скоростью в 20км .ч вызывает очень большие сомнения.Тем более транец навесной.Так что с лодкой на фэст-только там мы узнаем всю правду.

    Прокомментировать:


  • Vlad1333
    Участник ответил
    2 MAX
    Данные по скорости, расходу ваши или отсюда
    http://www.korsar.spb.ru/product/boats/tuz/320/. Вы глиссировали на этой лодке?
    Очень уж неподходящее для глисса устройство транца и мощность мотора.

    Прокомментировать:


  • Костян
    Участник ответил
    Сообщение от ШЭРЫ Посмотреть сообщение
    MAX
    Че-то на фото не видно, что сидушки двигаются вдоль бортов. Вроде в пазы вставляются? Где направляющие-то?
    Не ту фотку вставил, так TUZ выглядел до 2008 года. А теперь все нормально - напрвляющие там стоят.

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    БТ-6611 чтой то вас батенька в крайности кидает-была хорошая лодка с хорошим мотором-решил сменить на кастрюля-а тут уже опять на надувной флот смотришь.С меньшего на большее-понятно когда переходят-но опять возвращаться

    Прокомментировать:


  • БТ-6611
    Участник ответил
    MAX Соглошусь на все 70%. Лодка действительно хороша для своего класса. И именно её буду брать как для небольших водоёмов с НЕБОЛЬШОЙ волной. Большой плюс для данной лодки был бы надувной пол (аирдрек), вес в порядке, но можно было пожествовать на пару кг. и сделать балон 42-43 см. Мобильность её конёк, но всё-же легче приехать на уже изведонное место со стационаром и движением одного пальца спустить его не воду. Хотя со стационаром не везде проедеш. Данное плавсредство на 4 с +. + за то что нет лучшего, ПОКА.

    Прокомментировать:


  • ШЭРЫ
    Участник ответил
    MAX
    Че-то на фото не видно, что сидушки двигаются вдоль бортов. Вроде в пазы вставляются? Где направляющие-то?
    Последний раз редактировалось ШЭРЫ; 01.04.2011, 21:06.

    Прокомментировать:


  • MAX
    Участник ответил
    Может кому поможет в выборе лодки мой личный опыт. У меня рост 182 см, вес 86 кг. Было много разных лодок, начиная со времен СССР. Сейчас имею "Корсар" TUZ 320 с жестким дном и транцем под мотор. Подходил к выбору лодки по несколькими критериям:
    1). В лодке ловлю всегда один, но иногда нужно перевезти на какую-то точку второго человека или большой багаж – отсюда вывод – как минимум 2-хместная.
    2). Длина лодки. Посчитаем полезное пространство. Вся лодка от носа до кормы – 320 см. Отминусуем 2-а баллона по 38 см. Получим длину пола - 244 см. Для одного человека с разложенными впереди снастями (подсачек, ящик с приманками, два спиннинга, якорь и т.д.) получается самое то.
    3). Ширина лодки. Выбирал такую, чтобы можно было поставить карповое кресло с регулируемой длиной ножек. «Вхождение» в лодку кресла - это одно из главных условий, т.к. никакое сиденье-«дощечка» на 6-8 часов рыбалки не подойдет, спина «отломиться».
    4). Сдвигаемые сиденья. В TUZ 320 cиденья-дощечки двигаются вдоль бортов по направляющим, а не закреплены жестко в пазах. Из-за жесткого крепления сидений к бортам во многих моделях лодок, бывает неудобно управлять мотором и приходиться садиться на баллон борта. В моем случае я просто сдвигаю сидушку по направляющим. Если я еду на рыбалку на пару часов, то не беру кресло, а просто сдвигаю две сидушки вместе. Поверьте, гораздо приятнее сидеть, чем на одной «жердочке».
    5). Вес лодки. Так как езжу в 90 % случаях на рыбалку один, то должен и со своей лодкой управляться в одиночку. Мой TUZ 320 весит 16 кг (без пола и мотора). Пока, при своем здоровье и комплекции, такой вес пронесу на 100 метров не запыхавшись. Когда «выскакиваю» на быструю рыбалку, то пол не беру. Следовательно спущу лодку на воду, подниму с воды, сложу и упакую спокойно один и без помощников. На воде лодку такого веса (с полом) спокойно тянет любой электромотор и уж тем более бензинка в 3.5 л.с. Когда еду на «долгую» рыбалку т.е. с полом и мотором, то выбираю место сбора лодки поближе к воде. Лучше пройти 200 метров по воде даже просто на веслах, чем носить лодку, пол, мотор и снасти через кусты даже на 20 м.
    6). Ходовые качества лодки. На веслах может идти до 5 км в час. С мотором в 3.5 л.с TUZ идет со скоростью 20 км в час, при расходе бензина 1 литр в час, то есть 5 литров на 100 км пути. Мне этого за глаза хватает. При такой «ходкости» лодки и электромотор будет брать меньше энергии.
    7). Транец съемный и установлен ЗА КОРМОВЫМ БАЛЛОНОМ ЛОДКИ. Для сравнения возьмем классическую ПВХ в жестким транцем-доской на корме, где борта кончаются заостренными баллонами. При установке мотора на транец и жестко закрепленных лодочных сидений, румпель мотора расположен над сиденьем. См. фото 1 .
    В моем случае, румпель мотора находится над ее задним баллоном, а не над полезной площадью пола лодки и НИКАК не уменьшает «жизненное» пространство лодки.
    8). У данной модели есть такая фишка – она сертифицирована как плавсредство с грузоподъемностью 220 кг !!! Эта цифра стоит и в каталоге и в паспорте лодки и на табличке на борту лодки. Т.е. для ГИМСА я не существую!!! :-)) Реально лодка поднимает 380 кг и 3 человек налегке.

    Буду рад если моя инфа кому-то сможет помочь.

    На втором фото - TUZ320

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X