Лодки

Вот у нас всегда так , делаем вещь так чтобы можно было сразу ремонтировать :cool:

Тот бак что я выложил, пожалуй самое идеальное решение если есть рундук в носу и удобен доступ (но сделать достаточно трудно сам бак) - заправлять будешь так через горловину. (Обрати внимание на проклейку швов). Курильщиков сразу за борт те что в носу сидеть будут :cool: - пусть дымят не в лодке. Позаботься о вентиляции бака, если приёмное трубка та что идёт к мотору имеет диаметр 10мм, то развоздушка должна быть 16мм, иначе очередь на заправке :D будет сильно волноваться, что рыбак так долго заправляет лодку - надеюсь понял.

- - - Добавлено - - -

я хотел лёкгую лодку и она такой у меня и получилась :cool: - не хочу лодку 5м и весом в полтонны, хотя чувствую опять иду в эту сторону блин, её тяжело на Припяти с мели снимать (фото с одной из рыбалок :D посреди реки, холодно, бррр, ждём подмогу) , а тяжёлый мотор прикрутить не проблема, мой (25ESR) весит 42 кг, я на корме вешу (не буду говорить сколько ;)) там же бак 40L, там же акб, я даже сидухи на 5 кг облегчил и сделал удобнее сзади а 5кг переместил в нос если туда повесить в данной комплектации (кормовой) скажем сорокет, а вес его 100кг (что считаю уже замного, а он есть ;)) то получится ракета, придётся "крылья" лепить ;)
а это уже вторая серия.

на фото адын 2-х консольная копоновка, а это гапака в лодке не спляшешь :D и рундуками обрастёшь, а как не хочется :(

поэтому у тебя и
:cool: хозяин-барин.

Kingfish, частично согласен. Да грязь попадает, но не очень сильно. За год только осенью сдул баллоны и никаких признаков потёртости не заметил. Но зато есть плюс съёмных баллонов легко ремонтировать, если что, да если что то можно за 5 мин снять баллоны и проклеить в местах стыка доп ленту. Но мне кажется, это не понадобится. По поводу тюнинга бака и т.д. , ща этим и занимаюсь.
Позже , через месяца 1.5 отпишусь, покажу фото

мне картинка адын больше нравится :D она мне одну очень хорошую лодку напоминает :cool:

Не внимательно читали. 2 пункт. 30-ка 4 т это уже подразумевает стационарная установка и вес. нет возможности просто скинуть лодку без заезда лафетом в воду.

есть две картинки
адын и два. прикинь почему на одной из них ехать неудобно даже в рябь и плевать какой мощности движок, а на второй даже не чувствуешь волну скажем см до 40. а если взять мотор не 25-30, а хотябы полтос с гидравликой, то и в полметра можно ехать практически с той же скоростью, что и в штиль, регулируя углом и оборотами не только скорость но и комфорт.

Тут такое дело :cool:, алюминиевый риб в данном случае раптор 410 отличается от буржуйских рибов из алюминия, по конструктиву. Фактичеки это алюминиевая лодка одетая в баллоны, и в прямом и переносном смысле. Попытаюсь обьяснить:
Алюминий как известно очень нестабильный металл, т.е. он окисляется и образует плёнку на своей поверхности, его и красить не всегда получается (нужно спец краски использовать чтобы надолго) и приклеить к нему баллоны на разработанный скажем по всем законам гидродинамики корпус достаточно сложно технически. Что мы в рапторе и видим . Начинание в производстве алюминиевых рибов хорошо, но ведь можно было бы и подойти к этому вопросу профессиональнее так сказать ;) а не одевать "ведро в баллоны"(совсем не умничаю) и ничего против лодки не имею. Как видно дальше из фото указываю уязвимые места , туда при изменении давления в баллоне будет попадать извне грязь и прочая лабуда в пространство между корпусом и баллоном, что в итоге будет - баллоны начнут постоянно сифонить, т.е. спускать. При попадании туда в эти "нестабильные щели" мелких камушков, они будут при движении лодки по волнам превращаться в "грызунов" которые будут "точить" баллоны изнутри, надеюсь обьяснил. Не могу понять если скажем возникла мысль у производителя сделать лодку риб почему не уберечь конструкцию от подобных неприятностей для пользлователя лодки, а ведь этим грешат и производители рибов которые клеют баллоны к стеклопластиковым корпусам, там аналогичная ситуация межкорпусных щелей, где скапливается всякая бяка. Для алюминиевого риба чтобы обуздать алюминий так сказать и приклеить к нему баллоны достаточно скроить корпус, покрыть полимером!!! и приклеить к нему баллоны, включить чуть чуть фантазию чтобы не "одевать вёдра" в баллоны и проклеить полосами места сочленения с корпусом. Тогда и внеший вид будет и гидродинамика и мотор меньшей мощности и избавить от неприяностей пользователя. А если подойти с умом, то из остатков алюминия (которых в таком производстве хоть отбавляй)можно ништяков с остатков наделать а можно интегрировать и бак в лодку при желании тем самым освободив место в лодки и улучшив развесовку. А не городить ящики и тумбочки и в без того малом кокпите. Надругиваются над рибами по полной блин :( :cool:, а ведь лодки то хороши и конфету с них тоже сделать можно.

Винни, не серчай на меня, посматривай чтобы туда гадость не летела в эти щели

Винни а чем 30 4 такт.сьела все плюсы? Из за веса? Вроде ни один из Ваших 5 пунктов 30 не портит.

- - - Добавлено - - -

За совет про бак спасибо! Не знал честно говоря

7 ноября, снег с дождем, одежда и сапоги максимально теплые. Жилет уже никак не налазил не сверху ни снизу. Но самая беда это манжеты на резинках, куртка набравшая воды это камень на шее. Много нюансов, не забывайте про бак с бензином, это ( соломинка ) а скорее спасательный круг.

Выскажусь и я, как обладатель теперь алюминиевого РИБа, а раньше и кастрюли и трех ПВХ, и самоделки.
Начиналось все с ПВХ 330 и Припяти. Насмотревшись за два года на Припяти на катера и заколебавшись все время качать,сдувать лодку и перекладывать весь скарб в лодку, плыть до места стоянки, а потом назад в обратном порядке, а когда уходит на это по часа три, то естественно захотелось кастрюлю, что бы скинуть побыстрей и не терять время.
Так появилась Южанка-2 с 25-ой двухтактной. Прослужила года три и по стечению обстоятельств пришлось ее продать, деньги нужны были, да и расход не радовал. На 25-ке 2т уходило до 60-70 литров за три дня, а менять на 4т финансов не хватало.
С горечью вернулся к ПВХ-ке, но мысли о стационарной лодке не покидали меня. Так пришла мне еще одна идея - построить лодку своим руками, тем более растянув на 4 года стройку, семейный бюджет в лице жены ничего по затратам не заметил.
Так у меня появилась самодельная стационарная лодка 4.0 м с мотором 20 4т, с довольно хорошей компоновкой.
Ну вроде все хорошо, ну чего тебе надо еще.... Так нет же обратно не устраивает. Обводы лодки у меня были гидролыжа и во время средней волны о никаком глиссировании и речи не могло быть. А так же вес лодки получился не слабый - 160 кг.
Так как семейный бюджет устаканился, стройка закончилась, то приходит мне идея обратно сделать апгрейд моего комплекта. Но так как я уже опытный волк и знаю, что такое жесткие обводы, остойчивость, расход, и не возможность скинуть тяжелую лодку без хорошего подъезда, то решил убить двух зайцев.
И так мне нужна лодка со следующими параметрами:
1. стационарная лодка, что бы не собирать, разбирать ее и вещи не перекладывать
2. не сильно тяжелая лодка,что бы скинуть можно было с берега в случае необходимости если нет подъезда
3. что бы по волнам шла не как плоскодонка
4 под мотор 20-ку 4 т., что бы расход радовал и снять его мог, если крутой берег и скинуть руками надо лодку.
5. Остойчивость что бы была хорошей, так как ловлю спиннингом в основном ,

Вроде почти под эти параметры подходили винбот 38 или вельбот 37. Но по 5-му пункту ну совсем никак, попробовав с них половить стоя, откинул эти лодки сразу

Вот так и пал мой выбор на алюминиевого РИБа Раптор 410 А, весом 110 кг

Но как оказалось, то не совсем то и опытный волк я, ошибся :( . Когда покупал свой риб, все таки попытался добиться универсальности. Т.е. думал, что если лодка весит 110 кг, то можно ее будет иногда спускать без заезда воду. Просто иногда тяжело найти подъезды.. Но сделал это один раз и сразу понял, что это и последний., когда тянули ее четвером, чуть не усра...сь. Вторая ошибка связана с тем, что думал 20-ки это ей за глаза, но не учел килеватость рибов, маловато...

Вот и пришлось менять мотор на 30-ку 4т инжекторной.... и все почти плюсы риба сразу потерялись... Знал бы, что приду к 30-ке 4т, то брал бы обратно бы Южанка -2 и вырезал бы в ней нос.
Два плюса по сравнению к кастрюлям есть конечно - на стоянке он остойчив как ПВХ-ка, хотя Южанка-2 тоже не валкая. И безопасность конечно, но для наших водоемов мне кажется хорошая кастрюля тоже безопасна, нет у нас для кастрюль от 4 метров таких волн. А от видео выше не спасет РИБ, там просто мозгов у людей нет, они и РИБ проткнут и поломают.
Места в Рибах мало из-за баллонов и т.д. и денег они стоят не маленьких, проще мне кажется эти деньги вложить в доработку кастрюли под себя.
Но а я, так как купил уже, менять не буду, слишком много уже и так было потеряно денег при обменах .....Жена точно на развод подаст.

тут ситуация по схеме нет мозга, нет жилетов, нет блоков плавучести. почему бы и не утонуть. в нормальной лодке есть хотя бы блоки плавучести, поэтому как минимум она должна на плаву на ровном киле находиться.
здесь тоже все безобидно, солнце, штиль, жара. однако на ровном месте еле выплыли.

Сергей а если бы были жилеты, они бы помогли в этой ситуации?

в некоторых морских рибах есть ещё специальные отсеки для воды в днище (у меня на Каяне 3.90 был такой отсек, тоже ломал голову когда-то нафига он там), заполнив водой который можно с ещё большей уверенностью идти по большой волне, придав остойчивость в движении, этакая "присоска к водной глади" так сказать.
Сейчас на кастрюле когда валишь по гребням колбасит не по детски, с удовольствием для перехода когда один "пару вёдер воды" влил бы и "пару"мешков картошки" для баласта. Когда сам за руль держишься ещё ничего, но когда пассажиром в кастрюле идешь, а тем более в носу - "блевать хочется" :D, не говоря про пятую точку которую и прижать нечем :D впившись в борт и поручни. Рибы справляются как-то помягче с этими задачами :cool:

Я никогда никого не осуждаю и не даю рекомендаций типа правильного выбора, и в формате диалога каждый имеет свое мнение. Я высказал свое,вроде в моих словах не было слышно нищебродских отмазок. Как сказал уважаемый мной собеседник-каждому свое.

Это я принимал закаляющие ванны, ребята никогда не убирайте блоки плавучести. Лодка была Янтарь-2 без блоков, плюс пассажир не реагирующий на советы. И на остановке лодки, при вываживании нагрузка легла на один борт из-за любопытства пассажира. В результате оверкиль.