Други, встал выбор между двумя гребными лодками: Велес 01 255 и Bark B 240C. Цена значения не имеет. Какое у кого мнение?
С ув
-
"из ПВХ 310 под мотор" можно приобрести:
Солар 310
Барк-310
Посейдон ВИКТОРИЯ VR-310T
Посейдон СМАРТ SM-310
Норвик 310
Патриот 310
Краб R310
Нево 310
Mercury M 310 Sport
QUICKSILVER · 310 SPORT
Suzumar 310VIB
Фрегат 310 ЕК
Бриз-15 310
Stingrey-310 VIB
Сплав S310SM
Brig BALTIC B310
Yukona 310 TS
Argo AM-310
Шельф 310
Мнев 310
...и многие другие,
и даже, не побоюсь этого слова, Zodiac Cadet 310S!Прокомментировать:
-
Жесткий, встроенный, ну если угодно стационарный.:DСообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А шо? Типо бывает и мяхкий?:oСообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Смотря какой мотор и смотря сколько денег не жалко. В любом случае лучше, чтобы в лодке был жесткий транец.Сообщение от Игорян Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да в принципе любую... А с какой целью интересуетесь? :cool:Сообщение от Игорян Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем привет!
Подскажите пожалуйста какую лодку можно приобрести из ПВХ 310 под мотор.
Спасибо!)))Прокомментировать:
-
Нет, не коммерческий. Исключительно идейный. Психи мы)) Сами строили. Это были мы за Бобруйском))Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщениеDachau
Видел данное произведение искуство сразу за Бобруйском (летом), помохал рукой мне ответили. По доброму с супругой позавидовали и представили во сколько такой отдых может стать (думали комерческий проект) и за сколько он с Борисова дойдёт до Украины?.
Вот это я понимаю отдых, а то повыдумывали себе Турции и Египты.
До Украины не дошли, к сожалению, времени не хватило. Всем на работу((.
За десять дней пути до Речицы дошли. До Днепра ещё дня два-три оставалось. До Украины дней шесть. Это отдыхаючи))
Выгонют нас за оффтоп..
Я, когда идея осветить на форуме этот проект пришла, хотел на данном форуме разместить. Но прав не имею. Такой вот злобный форум. Даже модераторам писал - просил создать тему. Не ответили.
Так что - если кто из Вас создаст тему с названием "Плотоносец Валацуга", можем детально пообщаться. Поделюсь, так сказать, опытом))
Добавлено через 6 минут
А отдых, поверьте, намного доступнее, чем Турция и прочее.Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщениеDachau
Вот это я понимаю отдых, а то повыдумывали себе Турции и Египты.Прокомментировать:
-
Dachau
Видел данное произведение искуство сразу за Бобруйском (летом), помохал рукой мне ответили. По доброму с супругой позавидовали и представили во сколько такой отдых может стать (думали комерческий проект) и за сколько он с Борисова дойдёт до Украины?.
Вот это я понимаю отдых, а то повыдумывали себе Турции и Египты.
Прокомментировать:
-
Зачетный папелац...Сообщение от Dachau Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тоже имею вопрос к более опытным пользователям: стоит ли чем, обработать элементы реечного настила( лодка "Велес", 3 сезон) ? Дело как бы к закладке на зиму идёт...
Прокомментировать:
-
Помогите с выбором
Добрый вечер. Вот почти осилил всю ветку про лодки. Но так и не нашел про две интересующие меня модели Adventure - Scout S-250T и Travel T-220. Вот хотелось бы услышать что нибудь про них. Да и вообще может посоветуете какую приобрести. Лодка нужна для одного человека, в основном ловля на спининг, на озерах,перевозка на машине . Позже планирую приобрести эл мотор. Финансовый предел около 500 монгольских. За ранее огромное спасибо.Прокомментировать:
-
Ну точно блин забанятСообщение от BPOOOH Посмотреть сообщение. Потрите пожалуйста коли что!
рассказываю - выбор всё равно за Вами не надо только некоторым ;) считать это рекламой!
всё-таки ветка называется "Обсуждение лодок, моторов и всего, что с ними связано.." вот и обсуждаем.
Kingfish HSD320 VIB
Brig DINGO D330W - две абсолютно разные по конструкции лодки, так сказать VIB airdeck и airdeck вкладной.
VIB airdeck - полностью вклееное V-образное (состоящее из двух независимых частей и при надувании "формирующее" киль лодки днище)
обычный airdeck - состоящее из одной части днище-вкладыш требующее сборки в дно лодки, в случае с Brig DINGO D330W киль лодки формируется кильсоном вклееным в лодку как в обычной лодке с жёстким дном.
Материал - и в Kingfish HSD320 VIB и Brig DINGO D330W - производства Ю.Кореи - качественный! материал в обоих моделях! Обе модели склеены качественно.
Накладки с сумкой и сумка рундук - очень удобно, хотите ставьте хотите снимайте (всё в комплекте), якорный рым очень удобная "штука" кто пользовал тот знает ;) , но требующая определённого диаметра фала для полной фиксации при стравливании якоря. Для лодки Kingfish достаточна мощность мотора в 10 сил для уверенного глиссирования (примерная скорость с одним человеком около 40 км\ч). Так как днище лодки у Kingfish V-образное то имеется достаточное пространство под сидением (сдвижным у этой модели) для удобного расположения ног сидя, так как просидеть день на табуретке гораздо менее комфортно нежели на стуле с менее согнутыми коленями, да и спина не так устаёт.
Обе модели требуют бережного отношения к днищу, так как при большом повреждении очень дорогостоящий ремонт может возникнуть, поэтому целесообразно будет купить к примеру офисное покрытие на прорезиненной основе и устелить на днище лодок, чистота и порядок в лодках обеспечена, а главное застрахуете себя от проколов нечаянно упавших на днище крючков и воблеров.
Вопрос как стоять на V-образном дне? - конечно менее комфортно чем на прямом но вполне можно, но учитывая что большую часть в лодке мы находимся сидя то смотрим что предпочтительнее.
Обсуждаем далее ... лодки с днищем airdeck на высоких скоростях имеют как бы эффект "преломления" на волнении и поэтому встречая лодку с базой более 3.30м с днищем airdeck стоит задуматься о её поведении на воде, так что многие производители ограничиваются этим размером дабы не вредить ходовым качествам лодки.
Есть недостаток в лодке Kingfish (если конечно его можно назвать недостатком) дно при надувании формирует "транцевые плиты" позади транца, которые помогают лодке быстрее выйти в глиссирование но становят невозможным установку за транцем "транцевых колёс", но тут возникает вопрос что лучше комфортнее передвигаться по воде или по суше ;), также есть проблема с установкой датчика эхолота (датчик нужно будет ставить через струбцину) в отличие от лодки Brig DINGO где датчик можно просто прикрутить к транцу. Но пожалуй самое лучшее удобство это возможность с помощью одной помпы (лучше электрической) быстро поставить без всяких разных манипуляций с днищем лодку на воду, а также после рыбалки свернуть "калачиком" и бросить в багажник машины.
Удачного Вам выбора.
Р.S. По моему никого из лодок не обидел и расписал доходчиво.Прокомментировать:
Прокомментировать: