Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодки

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Pitbool
    Участник ответил
    Так ведь цена в Литве в 810е,это уже тоже с ихними накрутками и налогами.Они ведь тоже этот моторчик не производят,и поступает он к ним оттуда же откуда и к нам.Или напрямую.А к нам сначала из Москвы ,с ихнеми накрутками,да плюс наши еше накрутят.И главное,я считаю,что накрутки разные у нас и в Литве,налоги и прочие поборы,а также желание продавцов-кто и тридцати процентам прибыли рад,а кому то и в двести процентов прибыль покажется малой.;)

    Прокомментировать:


  • valera
    Участник ответил
    Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
    аргументы будут? где обида затаилась?
    Аргумент в том, что ты взял цену магазина и товар там был уже с накрутками.
    Ты же лодками так не торгуеш....Вот и цены у тебя вкусные при хорошем качестве.

    Прокомментировать:


  • Hoziain
    Участник ответил
    А вот ещё полезная информация http://mnev.ru/forum/index.php?showtopic=9606

    Прокомментировать:


  • Kingfish
    Участник ответил
    Сообщение от bdv Посмотреть сообщение
    Pыжик\с уважением и не подумайте что камень в Ваш огород\ Просто обидно - в Литве новый моторчик в 5-ть лошадок\ не буду называть модель\ стоит мелким оптом т.е. 5-ть штук мне предлагали за 810 евро\ грешен-была подленькая мыслишка завести по серому т.к вес у него 25кг.,не растомаживая и трошки поправить свое материальное положение\ .Так вот у нас на фирме цена на него 1680 у.е.,а по серому отдают 1500-ни фига себе разбежка,а если перевести его цену там 810е-1100 у.е. так откуда ценик то берется
    ну вот теперь и до моторов добрались - собирайте как перегонщики желающих у аутобус и везите в Литву за новыми моторчиками, тем самым поправите своё материальное положение :cool: - "челночный" бизнес на лицо во всём своем выражении......

    а вот откуда берутся официальные цены: цена мотора допустим (810е + транспортные расходы + пошлина 10%) + 20% НДС = себестоимость, далеко не 1100 у.е. - это по правильному

    теперь по "дядиному"
    у "дяди Васи или Пети" - да простят меня обладатели этих имён ничуть не хотел обидеть обладателей этих имён, гораздо проще пока - мотор "под мышку" и "енто моё имею право!" ну и так раз пять - десять :( за день или за неделю на велосипеде с "пометкой TIR" на брызговике или спине, так сказать "импортёр и дистрибутор во всей красе" и гарантия и.т.д. и.т.п.

    Вот у "дяди" заработок в виде пошлины и НДС и получается - так сказать разбежка

    аргументы будут? где обида затаилась?
    Последний раз редактировалось Kingfish; 01.04.2010, 23:11. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • Hoziain
    Участник ответил
    Сообщение от aleksio Посмотреть сообщение
    Цен кстати на хохлятском сайте нет. На http://www.bikord.of.by/ они ещё и скидку делают сейчас.
    Основной модельный ряд у них дороже стоит чем у Шереспера, но интересующая меня модель есть в наличии только у http://www.bikord.of.by/. Поэтому и спрашиваю, можно ли им доверять? Пишут, что дают офиц. гарантию.
    Почему нет? Думаю вполне можно, главное всё проверь (опись, протокол, атпечатки пальцау, не забудь про штэмпсель) главное не бойся задавать побольше вопросов "это они любят", а по поводу гарантии не парься, лодка ПВХ расчитана лет на 15-20, так что за 3 года ничего с ней не случится, если будет брак - он себя сразу покажет в первый сезон, а за пару месяцев магазин никуда не денется.;)
    А с регистрацией вообще никаких проблем, даже лодка не понадобилась, зря тарабанил, цитирую инспектора :-"Фирма Колибри у нас на хорошем счету":D

    Добавлено через 1 час 33 минуты
    Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
    Один из моих бывших дилеров, привозит лодку на гарантийный ремонт. Я её принимаю ищу ее номер по своей базе, а я эту лодку не ввозил. На Мневе выяснилось, что такая лодка отгружалась в Москву. Дилер взяв один раз у меня сертификат, под него тягал лодки в серую. Естественно эту лодку я на гарантию не принял.
    По ещё одном предпринимателю нелегально возившему лодки "Кайман", за повторный эпизод, Госстандартом передано дело в суд.
    Костян, речь видимо идёт о предпринимателях, а не о дилерах, не путай людей, те о ком ты говоришь не являются дилерами, дилер ты и у тебя обязаности дилера, договор с производителем заключал ты, а не те о ком ты говоришь, с них как с гуся вода.
    И кроме тебя в минске есть ещё дилер компании ООО "Мнев и К" - это ООО "Магма-1"
    Республика Беларусь, г. Минск, ул. Филимонова, 5
    тел. (017) 235-60-41, 235-32-31
    факс: (017) 235-25-03
    интересны их цены на продукцию.http://magma-1.com/index/mnev_i_k/0-17
    Последний раз редактировалось Hoziain; 02.04.2010, 17:08. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • cockroach
    Участник ответил
    У дэрэктар магазын тожэ дэты ест, как Райкин говорил, их тж кармит нада, вот и цены

    Прокомментировать:


  • bdv
    Участник ответил
    Pыжик\с уважением и не подумайте что камень в Ваш огород\ Просто обидно - в Литве новый моторчик в 5-ть лошадок\ не буду называть модель\ стоит мелким оптом т.е. 5-ть штук мне предлагали за 810 евро\ грешен-была подленькая мыслишка завести по серому т.к вес у него 25кг.,не растомаживая и трошки поправить свое материальное положение\ .Так вот у нас на фирме цена на него 1680 у.е.,а по серому отдают 1500-ни фига себе разбежка,а если перевести его цену там 810е-1100 у.е. так откуда ценик то берется

    Прокомментировать:


  • Pыжик
    Участник ответил
    Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
    Согласен наполовину. одни фирмы лодки ( и другие товары) ввозят официально, а дядя Вася достовляет их до границы (например Украина, Польша) потом перевозчики перевозят их частями не растомаживая (контрабасом). Врезультате таких монипуляций лодка ( или товар) становится дешевле. Конкуренция налицо. А официальные фирмы (и предприниматели) должны чтото делать , вот они и гонят на дядю Васю всякую шнягу, чтоб сохранить свой бизнес и опровдать завышенные цены.
    Уважаемый Peskar. О какой конкуренции вы здесь пишете я никак не пойму
    Не нужно здесь бездоказательно распыляться по поводу завышения цен. Достаточно сравнить цены у наших и российских продавцов. Зачастую у наших цены дешевле. И выражайтесь корректнее вы не на лавочке с друзьями сидите. Измените пожалуйста в своем лексиконе слова "гон" и "шняга" на более приемлимые.
    По поводу наших лодок могу сказать: по всем лодкам которые приходят официально на тер. РБ ведется строгий учет, каждый номер есть в картотетке и если к нам придет человек с лодкой, номера которой нет в нашей картотеке, то извините, но гарантийный ремонт на эти лодки пусть делает тот, кто ему продал.

    Прокомментировать:


  • Костян
    Участник ответил
    Реальный случай, произошедший в Минске в 2007 году. При проверке правил осуществления торговли на рынке Ждановичи Госстандартом(конкретно проверяли наличие сертификатов на продукцию), у одного ИП были обнаружены лодки Российского производства не имеющие сертификата. (Есть такая форма сертифицирования, когда ввезенные лодки, т.е. их номера вписываются в сертификат) Естественно сразу пошли с проверкой к официальному представителю, который поставлял этому ИП лодки, на сверку номеров ввезеной продукции с номерами продаваемой на рынке. Оказалось, что такие номера им на территорию РБ не ввозились. Он решил выяснить на заводе изготовителе, кому лодки с такими номерами поставлялись - оказалось такие номера ещё в производство не пошли. Потом выяснилось, эти лодки клеили по украденным на заводе лекалам в Подмосковье. Есть ещё другой способ мошеничества. У нас на лодки Кайман выдан сертификат не на партию лодок а на производство, номера в сертификате отсутствуют. Один из моих бывших дилеров, привозит лодку на гарантийный ремонт. Я её принимаю ищу ее номер по своей базе, а я эту лодку не ввозил. На Мневе выяснилось, что такая лодка отгружалась в Москву. Дилер взяв один раз у меня сертификат, под него тягал лодки в серую. Естественно эту лодку я на гарантию не принял.
    По ещё одном предпринимателю нелегально возившему лодки "Кайман", за повторный эпизод, Госстандартом передано дело в суд.
    Последний раз редактировалось Костян; 01.04.2010, 18:01.

    Прокомментировать:


  • Pitbool
    Участник ответил
    Вот и я говорю,что если сам лопух,то не чего на других пенять!Все покупки взрослый человек делает осознано!На то он и взрослый!Не которые презики пока выберут,так по пол часа ждешь в очереди за ними,а уж более дорогую вещь ,как лодку и подавно,чел все обсудит или с кем то ,или где то, но вот так не думая,а тем более не сравнивая с другими-наврядли!
    Ну и понять разные стороны тоже можно!
    Для белых продавцов,серый,левый или еще как дядя Вася,конечно враг,негодяй и продает обязательно фуфло!Он ведь им конкурент!
    А для серого дяди Васи-Белый продавец,хапуга который дерет в три дорога.
    Но это рынок господа,плохой он ,хороший или еще какой,но это рынок.Какой есть такой есть и пока другого еще не будет.Да и по рынку и по рыночным отношениям,нам еще ой как далеко хотя бы да той же Украины.А лодки у них хорошие!Хотя мне нравятся другие.:D

    Прокомментировать:


  • Hoziain
    Участник ответил
    Сообщение от Dark Посмотреть сообщение

    ИМХО у меня сложилось такое ощущение, что лодками Колибри в РБ занимается не столько Шереспер, сколько Алексей. Повторю - субъективно. Могу ошибаться. А персонализация в данном вопросе идет не на пользу гарантии, поддержке и т.д. Он может быть славным парнем, но мало ли как жизнь кого крутанет

    Дело в том, что на украинском сайте указано обращаться именно к Алексею
    http://www.kolibriboats.com/order.php, надеюсь этого достаточно, и ещё раз повторюсь-никакого личного интереса.

    Прокомментировать:


  • bdv
    Участник ответил
    А газа нам зачем - смотри, что берешь.Не поверю,что лодку можно склеить в гараже так же, как ее делают в заводских условиях. Качество склейки швов или еще чего, будут на порядок ниже.Ты ж не купишь Парсуна с покрашеным капотом в белый цвет-как ямаху.Ну ,а если купишь такое фуфло ,то виноваты Все вокруг и продавец/который мне любимому ЛОДСУНУЛ лажу\и воитель автобуса\который не поломался,а довез тебя за покупкой\и жена \ которая не так утром подала кофе\Все :):):):):),но не Я\сам поехал,сам купил,сам лоханулся\. А человек едущий из отпуска или с командировки купивший там лодку и продавший ее у нас, чтобы хоть не много отбить поездку-не подлежит осуждению.И это не значит,что он продает подделку раз она дешевле ,чем в магазине.:o что покупаешь

    Прокомментировать:


  • Peskar
    Участник ответил
    Сообщение от pitbool967 Посмотреть сообщение
    Лодку любого производителя могут ввезти по серому!Но это не значит что она сделана на коленке.
    В свое время я покупал Каймана по телефону у серого Дяди Васи,так как было заметно дешевле чем на рынке в Жданиках.Покупал сознательно,и качество лодки было не хуже и считаю что разницы нет у кого покупать по качеству.А брак он может присутствовать и у самых известных производителей.;)
    Согласен наполовину. одни фирмы лодки ( и другие товары) ввозят официально, а дядя Вася достовляет их до границы (например Украина, Польша) потом перевозчики перевозят их частями не растомаживая (контрабасом). Врезультате таких монипуляций лодка ( или товар) становится дешевле. Конкуренция налицо. А официальные фирмы (и предприниматели) должны чтото делать , вот они и гонят на дядю Васю всякую шнягу, чтоб сохранить свой бизнес и опровдать завышенные цены.

    Прокомментировать:


  • Pitbool
    Участник ответил
    Лодку любого производителя могут ввезти по серому!Но это не значит что она сделана на коленке.
    В свое время я покупал Каймана по телефону у серого Дяди Васи,так как было заметно дешевле чем на рынке в Жданиках.Покупал сознательно,и качество лодки было не хуже и считаю что разницы нет у кого покупать по качеству.А брак он может присутствовать и у самых известных производителей.;)

    Прокомментировать:


  • Dark
    Участник ответил
    Если верить сайту, то компания Шереспер является многопрофильной фирмой с разными направлениями.
    ОДНИМ ИЗ направлений является Колибри. Поэтому я и сделал вывод, что данное направление не является профильным у компании и персонализировано с Алексеем.
    А когда (личный опыт) менеджер уходит с персонализированного направления, то фирму начинает колбасить по этому направлению вплоть до закрытия направления. Кроме того, менеджер старается перетянуть на новое место клиентскую базу и поставщиков, но оставив суппорт старой фирме в качестве утешения. А зачем фирме нужен суппорт по направлению, которое перестало кормить? Вот и начинаются "посылы" клиентов с проблемами на экспертизу и т.д, не говоря уже про запчасти и расходку. Это я не про Вашу фирму, а так, вообще. ;-) .

    Алексей, все это мои личные домысли и догадки. Именно так я и написал в предыдущем посте. Но ведь любую проблему надо расценивать, как новые возможности, не так ли , менеджер по продажам? ;-)
    Развейте мои домыслы и расскажите всем о том, как системно построен отдел продаж в вашей компании, про сервис и время реакции и т.д. Думаю кол-во Ваших продаж только увеличиться от этого!
    Успехов! ;-)
    Последний раз редактировалось БМ-0851; 01.04.2010, 14:49.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X