Кингфиш, спасибо за развернутый ответ. Прям бизнес лексика пошла.
Мне ясно, что официальный процесс ввоза, сертификации, растаможки,
логистики превращает товар, стоящий в Китае $50, уже как минимум
$100 + прибыль + накрутка продавцов. Итого на выходе имеем товар с
завышенной ценой.
Я выбираю для себя первую лодку ПВХ. Выбор падает на бюджетные вариатны, ибо лодка за тысячу уе мне не нужна. Может не понравиться плавать через сезон скину. И к своему унынию вижу переоценненный рынок. По мне так проще съездить на Украину к родственникам на выходные за Калибри и купить там лодку за 250 уев. Чем здесь отдавать за такой же варинт 400 долларов.
-
Ценообразование зависит от многих факторов.Сообщение от fish Посмотреть сообщение
Есть например понятие клееных(вручную,или с большей долей ручного труда) и сварных швов (делаются конвеерным способом), естественно себестоимость полностью сварной лодки ниже (Ваш пример с Колибри), далее идёт плотность материала (выше или ниже), фурнитура (собственная или привозная) тоже как фактор образующий себестоимость лодки, естественно и сам материал, как правило привозной (Европа, Корея, Китай) влияет на стоимость изделия, также мелкосерийность производства тоже влияет на цену изделия, аренда площадей производственных и естественно "процент жадности дилера" тоже вносит свои коррективы в стоимость, ну вот вообщем-то и всё.
На аналогичный товар ввезённый из-за рубежа накладывается опять таки изложенное выше, но уже относящееся к зарубежному производителю нюансы изделия, доставка (логистика) товара от производителя из-за бугра к продавцу (цена доставки зависит и меняется в течении года то вверх то вниз), объём закупок товара, периодичность закупок, таможенные платежи и пошлины (а на лодки у нас они не малые :o поверьте), расходы на сертификацию (обязательна в наших условиях), хранение и.т.д.....
Вот вообщем-то и всё ценообразование.
А далее идёт сравнение моделей и производителей, но тут уже как сказано выше коллегами надо иметь понятия что и с чем сравнивать - не всё познаётся в сравнении.Прокомментировать:
-
fish
А сколько стоит Таврия, догадываешься? Посмотри цены на украинский BRIG. Разный уровень и категория лодок. Вы скорее всего не правильно сравниваете типы лодок Велес и Колибри. Привидите пример лодок Велес и Колибри которые Вы сравнивали по цене.Прокомментировать:
-
А кто может мне объяснить ценообразование на лодку отечественного производства Велес? Почему украинские производители, например Колибри, продают свои такие же лодки всего за 200-400 уев?Прокомментировать:
-
=sanya= и ПитБул, вас понял, интересует загрузка 2 чела + немного барахла, про мотор позже буду думать
п.с. вчера смотрел на n360, n330 и n300 стоящие рядом, 360й однозначно понравился больше :) хотя 400й тоже неплох но спину поберечь решил
еще осенью думал с лодкой в 400уй уложиться, во как бывает :oПрокомментировать:
-
При полной загрузке,да против ветра,и на волне не очень комфортно!Все таки вес чувствуется и парусность.А так лодка,что надо!И еще,у меня на одном крепление весла,горизонтальный штырь постоянно выходил из своего гнезда,пришлось просверлить насквозь,и поставить на длинный болт с гайкой.Сообщение от inki Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
гребет и еще как(под веслами),сам проверял:)Сообщение от inki Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
есть вопрос к владельцам кайманов 360 перед покупкой лодки :)
- кайман 360 вообще веслами хоть както перемещается или без мотора не пробывать даже?Прокомментировать:
-
Товарищ решил обзавестить лодкой ПВХ и попросил поинтересоваться на форуме о следующих судах: NISSAMORAN торнадо-320 с алюминевым дном и о suzumar 320, так же с алюминевым настилом. Кто пользовался прошу отпишитесь какие положительные и отрицательные стороны имеются у данных моделей.Прокомментировать:
-
Тяжелая, что 3 мм металл. Я посчитал себе, металл такой долларов 10 за 1 кг стоит ? Так и не дорого. Сам бы делать не стал, дороже выйдет, хотя возможность есть.Прокомментировать:
-
днище похоже на неман(могу ошибаться)+прихвачен уголок(или как его),но за 3000-ни вжисть,не за что.Не красива(с наружи,внутри вродь ниче) и тяжела для таково размера(там написано-вес корпуса 165кг?).V.V.вашу обянку "обходит" токо ценой и годами.Прокомментировать:
-
Интересно, корпус у нее сделан по образцу какого судна ? Чтобы знать, что ожидать на ходу.Прокомментировать:
-
у Костяна в гамазине :) http://www.lodka.by/full_info.php?to...=109&code_tur= я на неё давно глаз положил-почему все что мне нравится всегда такое дорогое :(Прокомментировать:
-
как сказал Генри Форд-хорошая машина -новая машина. Сам поглядываю на нее.Подкупает высокий борт- но судя по отношению длинны к ширине-моторчик на нее надо будет ставить помощнее.Прокомментировать:
Прокомментировать: