Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Лодка Фрегат М280Е (не килевая) мотор Парсун 5 л.с. (бензин-95). Я не бы говорил , если не пробовал. Правда для облегчения выхода на глис я смещаюсь чуть ли не к середине, а напарник и вовсе на переднем балоне сидит.
Никогда эта лодка с паруном на транце двоих в глис не выкинет. Сам начинал с такого комплекта ,только мотор был мерк2т . В одного глис без проблем, двое ( 70+70) только водоизмещение. Так и Мерк 5ка моторчик пошустрее парсуна и легче
Лодка Фрегат М280Е (не килевая) мотор Парсун 5 л.с. (бензин-95). Я не бы говорил , если не пробовал. Правда для облегчения выхода на глис я смещаюсь чуть ли не к середине, а напарник и вовсе на переднем балоне сидит.
200кг на 5 лошадях,о каком глисере вы говорите :), да еще на парсуне 4-х тактном, может у вас спарка?
Лодка хонда 300, мотор Хонда 10, за румпелем 80 кг в носу я (тогда был 105) + барахла на 30-40 кг. Глиса не было что по течке что против. А тут 5 выстрелила, да ещё на 285. Тот же мотор (10 хонда) на Хонде 360 ввышла на глис. Вот теперь и думай.
Да у тебя, брат с мотором проблемы, может винт тяговый, Для вывода двоих гавриков на ПВХ на глисс достаточно 6 Л.с. А на коротких лодках очень важна правильная огрузка Всё тяжёлое на нос. Десятка, же троих на глиссе тянет.
Добавлено через 3 минуты
А с пятёркой, поверю, особенно, если в карбюраторе самому покопаться ,Добавить лошадку-другую (умельцев хватает) да винт соответствующий поцепить.
Последний раз редактировалось cockroach; 11.12.2009, 23:08.
Причина: Добавлено сообщение
Ты конечно извини но позволю себе усомниться в твоих словах. Подробнее если можно что за лодка, что за мотор?
Лодка Фрегат М280Е (не килевая) мотор Парсун 5 л.с. (бензин-95). Я не бы говорил , если не пробовал. Правда для облегчения выхода на глис я смещаюсь чуть ли не к середине, а напарник и вовсе на переднем балоне сидит.
Ошибаешься Rybachok. Выводит 5 л.с. лодку 285 на глис даже с двумя седоками (пример: я 90кг, напарник 90кг, мотор парсун 24кг, и всякого фуфла на 10кг - глис). Проверено. Не так быстро как хотелось но выводит.
Ты конечно извини но позволю себе усомниться в твоих словах. Подробнее если можно что за лодка, что за мотор?
Лодка хонда 300, мотор Хонда 10, за румпелем 80 кг в носу я (тогда был 105) + барахла на 30-40 кг. Глиса не было что по течке что против. А тут 5 выстрелила, да ещё на 285. Тот же мотор (10 хонда) на Хонде 360 ввышла на глис. Вот теперь и думай.
Разумеется более длинная лодка легче выйдет на глисс. Я на АУТЛЕНДЕ 360 со своей хондой 5 на глисс один выхожу намного легче чем на Сириусе 6 285. Да и стабильнее она держится на ходу. Скорость правда не ахти но приемлемая.
Последний раз редактировалось Rybachok; 11.12.2009, 19:20.
Причина: Добавлено сообщение
Лодка хонда 300, мотор Хонда 10, за румпелем 80 кг в носу я (тогда был 105) + барахла на 30-40 кг. Глиса не было что по течке что против. А тут 5 выстрелила, да ещё на 285. Тот же мотор (10 хонда) на Хонде 360 ввышла на глис. Вот теперь и думай.
Пятерка двоих при любом раскладе на глисс не выведет, а в водоизмещающем режиме от пятерки только волна за кормой выше будет на полном газу а скорость не увеличится.
Когда рыбачу вдвоем никогда не даю полный газ бо только бензин зря палишь.
Ошибаешься Rybachok. Выводит 5 л.с. лодку 285 на глис даже с двумя седоками (пример: я 90кг, напарник 90кг, мотор парсун 24кг, и всякого фуфла на 10кг - глис). Проверено. Не так быстро как хотелось но выводит.
На счёт последнего не согласен, Если лодка чуть пошире, либо груза чуть побольше, либо против ветра, на глисс 2,3 её не выведет, а отсюда скоростьрезко падает, а прожорливость увеличивается.
Пятерка двоих при любом раскладе на глисс не выведет, а в водоизмещающем режиме от пятерки только волна за кормой выше будет на полном газу а скорость не увеличится.
Когда рыбачу вдвоем никогда не даю полный газ бо только бензин зря палишь.
Прокомментировать: