Sts согласен про универсальное
с лафетом и лодкой от 3,6 к следующему сезону не получится, причин много, отсутствие личного а/м и места для хранения, от цены на 15й бензик меня еще не отпустило...
может лучше с небольшой начать? типа мурена + эл.двиг
но тогда для 2х места 100% не хватит и за устойчивость стремно
-
Совершенно точно.Сообщение от Sts Посмотреть сообщение
Почему я свой выбор и сделал на легонькой металлической лодочке, которую один смогу привести в боеспособное состояние за 7 минут с момента остановки авто на берегу. И это с мотором, эхолотом и снастями.Прокомментировать:
-
Универсальное всегда плохо . Важным критерием в подходе к выбору лодок считаю время приведения их в боевую готовность . Посему : если предпологается короткая ( даже однодневная ) рыбалка вариант со сборкой и разборкой того же каймана долго не продержится . Заморачиваться сразу на лафет с хорошей лодкой , либо держать ,, на скору руку ,, типа резинки ( Иволга ) , а на выходные большой кайман ( от 3,60 ) с большим мотором ( 15 ) . И с друзьями порыбачишь и с семьей покатаешься ( читай дефки ) .Прокомментировать:
-
Kingfish за две лодки сразу меня точно жаба ночью придавит :), буду постепенно определяться что надо
на 1й взгляд кайман 330/300S + 5й бензик по деньгам более менее вменяемо
резиновую до 2,8м + транец + эл.мотор думаю потом легче будет выбрать (при необходимости оных)
как и указывал раньше, цель - рыбалка 1-2 чел, покатушки пока не интересуют но всякое бывает =)Прокомментировать:
-
Сообщение от inki Посмотреть сообщение
Вообще лодок должно быть две!
Резинка или ПВХашка дот 2.5 до 2.8м с навесным транцем "для себя любимого" с возможностью установки электромотора
и второй комплект от 3.30 и выше или "кастрюля" с бензомотором от 15 сил "для компании"
Имея в парке ДАННЫЕ КОМПЛЕКТЫ можно смело называться универсальным рыбаком ;)
Упираться всё может только в хранение и стоимость всего этого добра.Прокомментировать:
-
=sanya=ок, пасиб, значицца до фивраля надо окончательно решить:)Прокомментировать:
-
Ну вот, видишь у тебя уже аппетит растет, ШУТКА:DСообщение от inki Посмотреть сообщение
Про электромотор и весла на реке забудь, остаются озера. На многих озерах минского района возможно скоро запретят использование как элетро, так и бензомоторов ( такой запрет уже был вначале этого сезона, потом был отменен, сейчас закон дорабатывается и какой он будет хрен его знает). Мне кажется, что тебе нужно сразу склоняться к выбору бензинового двигла, хотя бы с 5сил( его потом легче продать). Я через все это прошел и потерял на покупках и продажах около 1000$. Короче, выбирать тебе, будут вопросы - пиши в личку, мот че подскажуПрокомментировать:
-
КАРАБАС жилет буду покупать 100% и одевать соответственно
=sanya= с подкопить нет вопроса, хватит и на большее, вопрос как рационально вложиться чтоб потом не продавать/покупать новую
300-360 каймана вообще на веслах/эл.моторе реально перемещать?Прокомментировать:
-
Что касается бюджета, лучше подкопить еще деньжат, тем более что сезону почти конец, а до 31 мая время хватает.Сообщение от inki Посмотреть сообщение
А ты думаешь, что 300 или 330 взял и понес, это тебе не резинка, либо колеса, либо товарищ. ТО лучше проходить подальше от начала сезона, я это делаю в феврале или марте:cool:Сообщение от inki Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня "Кайман-330" - лодкой доволен, пользую первый сезон с мотором Тохатсу-5л.с.,4т. Для одного размер лодки достаточный (для двоих можно и побольше). Моторчик для одного достаточный (для двоих надо помощнее). Все упирается в вес комплекта (да и стоимость тож). Хотя народ для удобства перемещения по суше, приделывает транспортировочные колесики на транец лодки. А на счет безопасности - спасательный жилет надо возить одетым на себе ,а не в лодке на полу.;) Кстати если не умеешь плавать, тем более на жилет надо отжалеть денешек. Удачи в выборе лодки!:)Сообщение от inki Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
=sanya=, пасиб за совет, изначально думал вложиться в 700-800 уе, N300-N330 уже вылет за бюджет (начитался форумов млин :)), а 360 - уже в два раза + слабо представляю как ее одному на воду скинуть, надо будет колеса сразу делать
в общ буду думать еще, и кстати, когда лучше покупать? я думаю в апреле-мае? (из соображений прохождения ТО как раз перед новым сезоном в будущем)Прокомментировать:
-
Хотел бы сразу посоветовать N360, ведь дальнейшая перспектива - бензо, а так сплошные потери, да и по вместимости и безопасности она будет на высоте. Если купишь 300 или 330 гонки вооружения не избежать, через это прошли сотни. Удачи:cool:Сообщение от inki Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
О!Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
А я так возил "Ерша"!
Ложил днищем вверх на стандартный багажник ВАЗ-2108, правда веревочкой прихватывал не через стекла, а открытые двери. Иначе в машину через окно приходилось лазить.
Катался так и по Н.Жарам! :DПрокомментировать:
-
всем привет
надумал купить 1ю лодку
цель-рыбалка 1-2 чел, озера и т.п. со слабым течением либо вообще без, поплавок и спининг взаброс
выбор остановился на кайманах, что целесообразнее: N-300, N-300S, N-330?
разницу в весе, в накладках у S и конических балонах у класики вычитал, а еще есть различия для пользователя?
в ближайшей перспективе покупка эл/мотора
в даньней - бензик 5-15 лс
собсно имеет смысл или поискать в эти деньги другие варианты?
принципиальный вопрос - максимальная безопасность на воде т.к. плавать не умеюПрокомментировать:
-
ПисАли: "Вот - шведский багажник на крышу авто для перевозки корпусных лодок.
С ним - можно снять лодку с крыши одному и, прикрутив колеса, дотянуть до воды.
В принципе, легко можно доработать стандартые поперечные рейлинги, прикрутив к ним продольные перемычки." ---- я так еще в начале 70-ых возил самодельную деревяшку в 3м (пользовал под Спутником- это складной Салют) на жигули. один свободно грузил и хзавязывал нетолстой веревкой иногда через опущенные задние стекла, иногда во всех дверях просто через дверные проемы при открытых дверях. уплотнительные резинки позволяли это. зато мог подъехать к любому озерку-болотцу, куда на таком авто с прицепом не проехать и тогда щук брал ( конкурентов не было, троллингистов может в год одного видел) немеряноПрокомментировать:
Прокомментировать: