-
Да, покажите видео, очень интересно, один знакомый мне про глисс на электромоторе рассказывал))) -
Какое водоизмещение?Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
Еще раз выложить?Прокомментировать:
-
Так это было водоизмещение. Дзе глисс?Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я вылаживал недавно видео глисса.
Я 70 кг., коллега около 100 кг., лодка Колибри КМ 330 + Mercury 5, "шмурдяк" около 20 кг., скорость 24 км/ч.Прокомментировать:
-
Требую видео глисса , и фото вас обоих на весах.Сообщение от Cyprinus Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А у меня альбатрос 340 просто супер! Двоих (тоха 5 2т) правда "хомяки" не шибко сильные-90 и 70 на глис выводитПрокомментировать:
-
Мне не нравятся , но это не мои проблемы:) , они (проблемы) могут возникать только у владельцев данных лодок , коим я не являюсь и уж точно никогда не буду счастливым владельцем БАРК или Колибри;):)Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение
А чел купивший себе крутой катер с хорошим мотором , "листая страницы" данной ветки , улыбается про себя и думает небось- что вы тут обсуждаете сИроты:) , на ваших так сказать лодках ПВХ от берега дальше 50м, не заплывать, опасно....:o К чему это я , да все к тому же , все познается в сравнении ...:) А если Колибри и БАРК, для тебя хорошие лодки , значит и сравнивать тебе собственно не с чем . А посему послушай лучше других , чем кидаться на них . В противном случае , твой путь к нормальной лодке(купив которую ты хотя бы на год другой будешь просто наслаждаться) будет долгим - тернистым - и в финансовом плане очень затратным...;)Последний раз редактировалось sawka; 17.11.2017, 19:21.Прокомментировать:
-
Соловей,
Уважаемый, я тебя не понимаю, где я даю не обоснованые выводы?
Я пользовался лодкой Bark B 280 N/P пять лет, ПВХ ткань на высшем уровне, есть еще Колибри КМ 330 у приятеля, с лодкой тоже все хорошо и она ему очень нравится. С качеством ПВХ - тоже нет ни каких проблем. Обе компании давно на рынке, так что опыт по производству лодок у них есть.
А если кому-то лодки Bark и Колибри не нравятся, то это уже его проблемы.Прокомментировать:
-
А ты мне ни чего и не докажешь. Здесь есть люди к которым я прислушиваюсь и нужную информацию беру к сведению, ты к ним ни как не относишься по причине того что у тебя нет опыта большого пользования лодок ПВХ. Плохо в этой ситуации то, что ты не имея этого опыта начинаешь делать не обоснованные выводы , которые в свою очередь прочитают люди и могут сделать не верный выбор. Что касается лодки Калибри КМ 300, то это лодка в принципе своём вообще НЕ О ЧЁМ, у неё нет ни правильной формы, ни скорости, да ни фига у неё нет. Эту лодку может устраивать только того, у кого нет возможности купить другую лодку, возможно она удобна для подводников которые охотой занимаются, ну и тех которым пофиг на чём, куда и когда дойти. Но опять же эти люди для удобства переходов начинают пихать под пол трубы канализационные, потому как если поставить максимально разрешённый мотор на эту лодку, то ходить на ней можно только по широким рекам, иначе есть возможность на повороте вылететь на берег. Но при всём при этом это лодка и если человеку действительно пофиг на всё, то он спокойно будет рыбачить и получать удовольствие.Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Sadon, Не в коем случае не хочу сомневаться в Ваших выводах, но всё же это субъективное мнение, лодку приобретают для разных целей и по разным возможностям!
Чисто экономически - их бы не производили, если бы не было на них спроса.Прокомментировать:
-
Колибрики и барки гребные покупают чистые заготовители, цена копеешная а колыбашек влазит много, можно добрую квадратуру заставить на водоеме и потом квасить на берегу день, утром собрал колыбахи отошел и домой. После гребного барка или колибри купить моторную лодку того же производителя мало кто отваживается, хотя и есть такие люди, но их очень мало.
Сам хожу на Касатке 365 и балдею это уже третья лодка, пришел к ней путем проб и ошибок, первая была тоже хохляцкая лодка Айвори Пилот 310, приходилось даже летом надувать и сдувать электронасосом. Для себя сделал вывод, лучше немного подкопить и купить норм лодку сразу чем терять время и деньги убеждая себя что барк или колибри отличная лодка.
Всем удачи.Прокомментировать:
-
Александр Двина, Саня но внешне Антей 400 мне не нравится (обычная лодка) мне больше нравится формы задней части балонов как в Колибри
- - - Добавлено - - -
Не знаю как Зодиак а вот BRIK одна из лучших но для меня разве что ценой)) Я повторюсь все они одинаковы выбирайте ту которая больше нравится вам и катайте.Сообщение от tav59 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Соловей,
Как раз у него КМ 330, и это не плот, а очень хорошая лодка.
И тебе я не обязан что-то доказывать.Прокомментировать:
-
Это не убедительно, потому как всё познаётся в сравнении. Сравнивать у тебя ещё не с чем, значит и делать заключение о том что лодки отличные тоже не стоит. А так получается что каждый кулик хвалит своё болото. Кстати у тебя была лодка гребная, а за гребные уже высказался ни один я. К гребным совсем другие требования, вот под мотор почему то ты Калибри или Барк не выбирал, почему? У тебя же у друга Калибри и он доволен. Я не помню какая у него модель, но если КМ300, то я не знаю как этим плотом можно быть довольным. И кстати хуже клапанов чем в калибри я не встречал, КМ 300 после испытаний сразу знал что продам, потому как собирать её с обнимашками это просто пипец.Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Антей 380 Длина наибольшая, мм3800Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение
Длина кокпита, мм2650
Ширина наибольшая, мм1980
Ширина кокпита, мм900
Диаметр баллона, мм520
Количество герметичных отсеков, шт4+1
Максимальная грузоподъёмность, кг1020
Максимальная вместимость пассажиров, чел7
Максимальная мощность мотора, л.с.30
Масса лодки в сборе, кг79
Габариты упаковки лодки, см130х65х40
Габариты упаковки настила, см115х55х15
Высота транца, мм395
- - - Добавлено - - -
А вот Антей 400
Характеристики
Длина наибольшая, мм4000
Длина кокпита, мм2850
Ширина наибольшая, мм1980
Ширина кокпита, мм900
Диаметр баллона, мм520
Количество герметичных отсеков, шт4+1
Максимальная грузоподъёмность, кг1080
Максимальная вместимость пассажиров, чел8
Максимальная мощность мотора, л.с.30
Масса лодки в сборе, кг83
Габариты упаковки лодки, см130х65х40
Габариты упаковки настила, см115х55х15
Высота транца, мм395
- - - Добавлено - - -Прокомментировать:
Прокомментировать: