Пол России дураков покупают их и очередь стоит,только дайте, а наши "мастера" только обсирать чужое могут... Печально.[/QUOTE]
-
Может у вас есть Касатка?Ходили на ней?Под каким мотором?
Пол России дураков покупают их и очередь стоит,только дайте, а наши "мастера" только обсирать чужое могут... Печально.[/QUOTE]
-
Я вижу,только на нашем форуме собрались специалисты по производству лодок высочайшего класса)) От чего свои лодки,"правильные", не выпускаете?Сообщение от витька Посмотреть сообщение
Вон Виктор (Kingfish) выпускает и продает.От него столь громких слов "ПОЗОРРР" не услышишь,как не пытай))
Может у вас есть Касатка?Ходили на ней?Под каким мотором?
Пол России дураков покупают их и очередь стоит,только дайте, а наши "мастера" только обсирать чужое могут... Печально.Прокомментировать:
-
Думаю ,что не все так однозначно,вполне вероятно,лодка была разработана для каких-то специфических ,отличных от рыболовных, целей.Сообщение от витька Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да, Влад, ноу-хау,да не в ту степь. Это видать какой то инженер конструктор за рюмкой прочитав статью (типа как ты сноску дал), решил запустить идею в производство,предворительно не подумав о последствии. Вот и появились лодки ноу-хау, с килем у транца и просящие больших моторов,т.к. 5-ка поднять не может. ПОЗОРРР !Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 Kingfish
Законы гидродинамики они , что для каструль что для надувнух - одинаковы. Единственное - надувнуха хуже держит форму на скоростях и ограничена конструкционно - этот либо плоскодонка. либо слабокилеватый тримаран. либо кат. Ну и никто ничего там давно не изобретает - примитивизм формы ограничивает. Правда вот появлявилась своеобразная форма киля "Касатки" у транца - и уже ноу хау.Прокомментировать:
-
Ответ очень компетентный, спасибо.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от Андрей_90Так то оно так, но это больше касается металлических корпусов лодок и больших моторов. А у нашего малоимущего брата-белоруса гайдонный флот и минимально-бюджетный мотор (от 2 до 5 л.с.). И при этом подборе комплекта следует уделить больше внимания минимальной киллеватости транца лодки. А в прочем покупайте что хотите.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
это применимо к "кастрюлям и тазикам" :cool: в "надувном флоте" немного иначе. Тут надувной тёрли флот, а статья несомненно многим будет интересна.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
один в казанке будешь ехать двоем-троем передвигаться ,да и моторчика будешь мучатьСообщение от myxa Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Будет конечно... Весь вопрос в том, что в вашем понимании "нормально" ?Сообщение от myxa Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А именно килеватость в районе транца (об этом я уже писал). Вы не подумали о том почему производители лодок-дискоунтов (Зодиак, Бомбард, Квиксильвер, Сузумар, Нондамарине, Яммарине и так далее) свели килеватость возле транца почти в ноль? а я вам отвечу без примеров физики и формул: ПОТОМУ, ЧТО ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОЩАДЬЮ ЛЕГЧЕ ОТТОЛКНУТЬСЯ ОТ ВОДЫ ЧЕМ V-ОБРАЗНОЙ. И при этом на устойчивость лодки это не влияет, по скольку зад держит мотор, а перед нормальный киль, который гораздо ниже баллонов в передней части лодки.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Очень сильно влияет килеватость,площадь соприкасновения с водой,так же аэродинамические качества(а именно обводы лодки),а вес лодки,это уже третье дело.Сообщение от serpen Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нулевая килеватость на транце и ярковыраженный киль в совокупности со "сведёнными" (не развёрнутыми) баллонами могут дать управляемость лодке - в противном случае :(Сообщение от serpen Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
тут немножко не так, ведь можно на камеру транец ;) (извините) подвесить и глиссировать :o на мощном моторе без проблем.Сообщение от serpen Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: