Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
КИТ Купить лодку в Америке не проблема,проблемы начинаются на нашей таможне,если лодка б/у,то растаможка будет по весу,что не страшно,если новая,то -это попадалово,очень дорого.Кроме того пересмотрев большое количество б/у катеров из США сделал вывод:практически все они здорово уюзаны и требуют приличных вложений для приведения в божескии вид и техсостояние,америкосы не особо заботятся о технике и любят большие прожорливые моторы.
Все, что продаётся на аукционах в Штатах - это лодки коммерческого использования, лодке 2 года, а она ежедневно использовалась на пляжах Флориды, катая отдыхающих на банане и т.д. За это время внешне она на фотках выглядит нормально, а внутри - труп. Еще вариант, лодки являющиеся залогом в банках, такую найти редкость. В штатах их быстрее купят, чем сюда привезут. Видел много лодок и катеров привезенных из Америки. Суда в "хорошем" состоянии, стоили после приведения их в порядок, денег столько как новая лодка купленная у дилера в Европе. Кто повелся на "свежий" год и низкую цену - попал как минимум на замену двигателя. Это дешевле и быстрее чем его ремонтировать.
Чудес не бывает.
КИТ Купить лодку в Америке не проблема,проблемы начинаются на нашей таможне,если лодка б/у,то растаможка будет по весу,что не страшно,если новая,то -это попадалово,очень дорого.Кроме того пересмотрев большое количество б/у катеров из США сделал вывод:практически все они здорово уюзаны и требуют приличных вложений для приведения в божескии вид и техсостояние,америкосы не особо заботятся о технике и любят большие прожорливые моторы.
Согласен, поэтому ивиняюсь за свой сарказм.
А мнение всегда будет с отголосками стереотипов - человек существо социальное.
Мне кажется еще важно соблюдать определенные рамки дискуссии и понимать, что "бред" - это не аргумент.
Согласен, поэтому ивиняюсь за свой сарказм.
А мнение всегда будет с отголосками стереотипов - человек существо социальное.
Мне кажется еще важно соблюдать определенные рамки дискуссии и понимать, что "бред" - это не аргумент.
Не стоит воспринимать мои слова на свой счёт! Если человек высказывает своё мнение аргументированно и грамотно в контексте поставленного вопроса-это одно.Совершенно другое дело,когда в ответ на поставленный вопрос навязываются свои стереотипы, причём в весьма категоричной форме.В результате рождается деструктивные споры ,которые характеризуют порой атмосферу на форуме.
Советовать очень неблагодарное и ответственное дело.Это какое нужно иметь самомнение чтобы лезть с советами где надо и не надо. Заметьте-Советуют одни и те же люди,при этом совсем порой не учитывая условий поставленной задачи автором вопроса.
В результате рождается спор ради спора,который не несёт никакой смысловой нагрузки.
Все F.A.N, теперь мы у вас будем спрашивать, где и какой совет давать, чтобы это - "самомнение не раздулось".
Там в общалке спрашивают про старую смесь, а в моторах про Москву - я отвечу как знаю, если мой ответ покажется Вам не конструктивным или не учитывающим все факторы, или в один день в две ветки это "больно для самомнения" - маякните ,я сотру;).
Не вырвет,стойка из нержавейки один раз сломалась, пытался с разгона вогнать в воду через заиленное дно.
Нарочь разогнало,пришлось переехать на Белое.
По транспортировке этого мотора ниже.Мануал.
Я имел ввиду то,что с откинутым на транце мотором может поломаться сам фиксатор положения. Нагрузка на излом транца тоже увеличивается за счёт большего рычага. Слышал,что людям выламывало транцы моторами при перевозке на лафетах по плохой дороге.
У сузуков написано ,что перевозить на транце только вертикально ,а что касается положений при транспортировке ,то идентично представленным рисункам.Вообще идея с носом в багажнике и крепёж ремнями безопасности мне нравится.Только стремновато немного-вдруг стойка колеса подламается и мотор ударится?!Я свою ватрушку если немного подспустить смогу почти полностью в багажник затасовать наверное если сиденья задние сложить.Аэрдек в этом плане весьма кстати.
Советуют одни и те же люди,при этом совсем порой не учитывая условий поставленной задачи автором вопроса.
В результате рождается спор ради спора,который не несёт никакой смысловой нагрузки.
золотые слова!!!
Лодка должна браться под условия эксплуатации.
транцевые колёса вещь хорошая,но по этому году при низком уровне воды вязли они в грунте- только в путь! И ещё заметил,что с мотором на транце лодка так и норовит опрокинуться на бок.А одну лодку на колёсах очень легко везти
Велес 330/3+Яма8 4-т+бак на 12л надуваю эл.насосом и от машины на транцевых колесах пру к водоему и обратно,даже если в горку особых проблем не возникает.
Прокомментировать: