Сообщение от vladvolk
Посмотреть сообщение
-
Это сейчас у них пол на выбор и сидушки сдвижные. Я брал свою четыре года назад. Тогда только появились дополнительные две рейки в носу лодки, а до этого было 5 реек посередине. Это был комплект-29 кг по бумаге. Голое ПВХ киль двадцать весит. -
На выходных попробую, если в 406-й лезет, то в транзит сама забегать должна:)Сообщение от fly Посмотреть сообщение
P.S. У колибри на серию КМ в прайсе указан вес комплекта, а пол в комплект не входитПрокомментировать:
-
Я все доски реечного дна на Колибри КМ-280 подпилил на 7мм. Стала вставляться легче. Полёт норм.Сообщение от dushman.by Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
КМ-280 по паспорту 29 кг. На границе заставили поставить на весы: без весел-34 кг. Зачем изготовитель дурит покупателяСообщение от tutbolt Посмотреть сообщение
.
Что разница между книгой и рейкой 10 кг тоже сомневаюсь.
Добавлено через 6 минут
А там нечего представлять:D. Мой корефан просто берет и скручивает, т.к. надоело мудохаться с полом. Тюк большеватый получается, но на заднюю сидушку 406-го пежо легко помещается.Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И всетаки книжку сегодня всунуть в лодку тяжелей чем пайол:)Прокомментировать:
-
А чего весу удивляться, шкура из ПВХ как у килевой. Алюминиевые стрингера и кусочек ПВХ на киль много веса не добавят. А как скрутить не вынимая книжку - плохо представляю.Сообщение от fly Посмотреть сообщениеСущественная разница это +10. Получается лодка без киля весит 45 кг. Многовато. Если есть гараж и на 9-й этаж тащить не надо, то незачем и дно вынимать. Обе скручиваются с днищем ( книга похуже, чем рейка, но скручивается) и плюхается на заднее сиденье авто. При ловле стоя преимущество книжки незначительно (имхо).Прокомментировать:
-
По поводу веса. С разговора с продавцом:КМ-280 7 сланей вес 29кг, слань- книжа +10кг, итого 39 кг. Но я сомневаюсь что разница в 10кг, если только в книжке толще фанера.Сообщение от fly Посмотреть сообщениеСущественная разница это +10. Получается лодка без киля весит 45 кг. Многовато. Если есть гараж и на 9-й этаж тащить не надо, то незачем и дно вынимать. Обе скручиваются с днищем ( книга похуже, чем рейка, но скручивается) и плюхается на заднее сиденье авто. При ловле стоя преимущество книжки незначительно (имхо).Прокомментировать:
-
Существенная разница это +10. Получается лодка без киля весит 45 кгСообщение от tutbolt Посмотреть сообщениеМожет кто подскажет существенная ли разница между настилами слань-коврик и слань-книжка? А именно при ловле стоя со спиннингом, удобство сборки-разборки. Звонил на Шереспер: конкретно по модели КМ-280 разница в 60 вражеских и по весу +10кг. Вообщем хочу решить для себя стоит ли переплачивать? Всем велькi дзякуй
. Многовато. Если есть гараж и на 9-й этаж тащить не надо, то незачем и дно вынимать. Обе скручиваются с днищем ( книга похуже, чем рейка, но скручивается) и плюхается на заднее сиденье авто. При ловле стоя преимущество книжки незначительно (имхо).
Прокомментировать:
-
Разница существенная. У меня слань-книжка, у товарища - слань-коврик, сейчас товарищ мудрит как хотя бы нарастить коврик. Т.к. даже аккум от электомотора поставить проблема. Хотя на первых порах сборка со слань-книжкой напрягаетСообщение от tutbolt Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я бы взял пол-книжку. Увереннее будете себя чувствовать с мотором, хоть лодка и некилевая. Исходя из конструкции, книжка удобней также для ловли стоя. Честно говоря, я не ощутил разницы между книжкой и составным пайолом со стрингерами применительно к такой ловле.Сообщение от tutbolt Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может кто подскажет существенная ли разница между настилами слань-коврик и слань-книжка? А именно при ловле стоя со спиннингом, удобство сборки-разборки. Звонил на Шереспер: конкретно по модели КМ-280 разница в 60 вражеских и по весу +10кг. Вообщем хочу решить для себя стоит ли переплачивать? Всем велькi дзякуй
Прокомментировать:
-
Семь футов под килем!Сообщение от СергейКо Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Кто занимался ремонтом или переоборудоваанием лодок с помощью сварки TIG поделитесь опытом.Прокомментировать:
-
Ребята,всем спасибо за советы и отзывы по выбору лодки. Лодка удачно куплена, с учетом всех комментариев и всех за и против... Хотя против Эдвенчера я, в принципе, отзывов не слышал... Теперь являюсь обладателем М1 в 330 кузове.
Всем НХНЧ....
ПыСы...
Товарышы модераторы, если сообщение сочтете личным, черканите пож. в личку, все уберу... Заранее благодарен.Прокомментировать:
Прокомментировать: