Лодки

Предыдущая 1 77 477 527 567 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 587 627 677 1077 1100 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник stepankin ответил

22.09.2012, 20:27
Сообщение от byri777 Посмотреть сообщение

Здравствуйте.
А как по кач-ву лодки Bark ??
Вот думаю брать B260P или B280P ?? Какая оптимальней???

Качество нормальное.Сам стою на перепутье,что брать.Хотел Барк 260Р.Но друг лоханулся и ему всучили в Хмельницком Барк-250N.А эту модель надо регистрировать в ГИМС.Буду продавать.У Барка-260Р красивый дизайн и на учет не надо ставить.Если ловишь один то самое то.Вот если бы еще седушки регулировались как у новой модели Барк 250С,то совсем было бы гуд.У 250С-го баллоны на 36 см, и тоже на учет не надо ставить.
.Но все же лежит душа к Барк 260Р.Там еще ручки по бортам удобные якориться.
Прокомментировать:
Участник Одинарник ответил

21.09.2012, 22:10
Может кито подскажет, где в Минске Штормы продаются? Что то искал в нете и не могу найти..
Прокомментировать:
Участник savelij65 ответил

21.09.2012, 11:33
Ну , Лоцман , держись сейчас тебя начнут клевать .....
Прокомментировать:
Участник Лоцман ответил

21.09.2012, 01:05
У товарища посмотрел лодку Kingfish http://www.kingfish.by/image.php?src...fed24d1f03f1bf
Краткий обзор.
1. Уключины наклеены не на своём месте. Вёсла при гребле трутся о борта. Из-за этого при нечастой эксплуатации за три месяца на бортах появились потёртости.
2. Дно скроено неправильно. Производителю пришлось разрезать каждый из восьми тупых углов на два острых, что может привести к отслоению.
3. Хорошая идея с роликом для спуска груза реализована неправильно. Из-за того, что ролик не вынесен за край борта, пользоваться им невозможно, иначе протрёшь фалом борт.
4. Верхнее расположение лееров мне не нравится. При забросе частенько чиркаю по борту, я бы цеплялся крючком.
Возможно, это конструктивные недостатки только увиденного мною экземпляра.
Прокомментировать:
Участник berkut26 ответил

20.09.2012, 22:19
скажите,где купить резину,из которой делают прокладки под головы(пр-во РБ) в пвх-лодку на пол. в личку
Прокомментировать:
Участник ААН ответил

20.09.2012, 09:52
Еще раз спасибо всем откликнувшимся, все таки буду брать 285.
Прокомментировать:
Участник Дёник ответил

19.09.2012, 23:19
Сообщение от ААН Посмотреть сообщение

Так в 275 слань, а 285 пайол, киль и стрингера. А насчет тест драйва, конечно, здорово было бы.

если мне память не изменяет,то у Юры(Dragon)а такая лодка,постучись к нему,поспрашай,и вроде-бы он на ней,и на Сузе 9,9 4т не плохо себя чувствовал-но это уже мини экстрим....
Прокомментировать:
Участник dushman.by ответил

19.09.2012, 22:43
Сообщение от ААН Посмотреть сообщение

И таки рискну повторится: до отпуска 10 дней, решение принимать надо уже. Интересует мнение реальных пользователей лодки Кайман N-285 Light в сочетании с ПЛМ 4-х такта 5 коней. Нормальное сочетание или нет, есть ли какие подводные камни в таком комплекте. Или все таки надо смотреть на более габаритную посудину.

Что смогу сказать,то что пользую 285+5мерк одному в лодке так мечтать больше и не о чем:DГлис моментом,места до с-аки,вот коллективная рыбалка уже заставляет призадуматься об увеличениях рамера:)
Прокомментировать:
Участник Саша_25 ответил

19.09.2012, 22:01
Кто что скажет на счёт лодки Лидер?Может юзал кто?
Зарание спасибо)
Прокомментировать:
Участник tav59 ответил

19.09.2012, 21:51
Сообщение от natrix Посмотреть сообщение

мне на своем каймане-275 с досками в полу было страшно ездить на глиссе с тохой-5. скорость хоть и не большая, около 15 км-час, но чуть румпелем дернешь, и уже курс меняется. и пайолы скачут по волне. очкую я короче быстро ездить.
может вам тест драйв перед покупкой провести?

И мне с моим 275-м и той же ямахой 5лс тоже СТРЕМНО! и еще как! :D Здесь дело только в отсутствии жесткости из-за реечного настила. С N-300 лайт с этим же мотором все отлично! И в случае с N-285 все буде ОК!
Потому и буду делать зимой пол/стрингера в свой 275-ый.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ААН Посмотреть сообщение

Так в 275 слань, а 285 пайол, киль и стрингера. А насчет тест драйва, конечно, здорово было бы.

Если еще и с килем, то вообще не должно быть никаких сомнений. Усе буде гуд! )
Прокомментировать:
Участник ААН ответил

19.09.2012, 21:44
Сообщение от natrix Посмотреть сообщение

мне на своем каймане-275 с досками в полу было страшно

Так в 275 слань, а 285 пайол, киль и стрингера. А насчет тест драйва, конечно, здорово было бы.
Прокомментировать:
Участник natrix ответил

19.09.2012, 21:36
мне на своем каймане-275 с досками в полу было страшно ездить на глиссе с тохой-5. скорость хоть и не большая, около 15 км-час, но чуть румпелем дернешь, и уже курс меняется. и пайолы скачут по волне. очкую я короче быстро ездить.
может вам тест драйв перед покупкой провести?
Прокомментировать:
Участник ААН ответил

19.09.2012, 21:06
tav59, спасибо. Чаще один, поэтому сомнения в сторону, буду брать 285.
Прокомментировать:
Участник tav59 ответил

19.09.2012, 21:00
Сообщение от ААН Посмотреть сообщение

И таки рискну повторится: до отпуска 10 дней, решение принимать надо уже. Интересует мнение реальных пользователей лодки Кайман N-285 Light в сочетании с ПЛМ 4-х такта 5 коней. Нормальное сочетание или нет, есть ли какие подводные камни в таком комплекте. Или все таки надо смотреть на более габаритную посудину.

Если большинство времени ходить в одиночку, то комплект вообще идеальный. Если вдвоем, то надо смотреть "размеры" седоков. ;)
Наш случай. Кайман N-300 Light под ямахой пятеркой, хоть и с трудом, но выходит на глисс с двумя седоками по 68-70кг и грузом. С одним, ессно, выходит мнгновенно. Так что примеряй под свои условия. Удачи!
Прокомментировать:
Участник ААН ответил

19.09.2012, 20:21
И таки рискну повторится: до отпуска 10 дней, решение принимать надо уже. Интересует мнение реальных пользователей лодки Кайман N-285 Light в сочетании с ПЛМ 4-х такта 5 коней. Нормальное сочетание или нет, есть ли какие подводные камни в таком комплекте. Или все таки надо смотреть на более габаритную посудину.
Прокомментировать: