-
Три сезона, откатал на 3,30 AL, никаких проблем не случилось. Пол устанавливается легко, волну держит нормально. Ловлю только спиннингом, при большой волне спокойно стою и бросаю не колбасит. Пока только положительные эмоции от приобретения. Из за слегка приподнятого носа, на мой взгляд, меньше брызг летит в лодку. У Велеса к примеру нос опущен, и в ветер есть проблемы. Лодку можешь смело брать и не париться. Все сказанное абсолютно без рекламы.Сообщение от Алексей Серегов Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Юзаю второго по счету Велеса, первый 275, второй 330, обе лодки без проблем, если будеш брать ,то бери сразу с пайолом ,по комфорту использования на воде он лучший.Сообщение от Lantis Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
Поздравляю! У меня такой же аппарат, а недавно электромотор к нему добавился - т.к. в аппарате с веслами двоем тесновато. Теперь тоже жду испытать комплект.Прокомментировать:
-
На прошлой странице возьми за основу, то что написал Lantis и отредактируй под свои запросы. Соловей правильно пишет, что не зная чего хочешь, невозможно дать дельный совет. И укажи бюджет покупки. Здесь помогут, все когда то с резинок начинали :DСообщение от Андрей 1990
Добавлено через 46 минут
Согласен. Я как то недели 2-3 назад вечером на канале "Охота и рыбалка" смотрел передачу с производства Мнёв в Питере. Там толково было показано производство, интервью с шефом и т.п. Что приятно порадовало, это то, что нигде не прозвучала мысля - "вот мол наши лодки да по самым последним технологиям, да с самых лучших материалов... А все остальные - овно, только галоши делать умеют..." Нет. Всё было корректно и цивилизованно. Никто никого не обгадил. Даже обсудили различия между клеенными и сварными швами (у Мнёва сварные). Ну думаю - щас обпохабят склейку под чистую. Так нет - говорят разницы для эксплуатации никакой в средних широтах. В тропиках склейка меньше прослужит на пару лет. Разница между склейкой (адгезией) и сваркой (термообработкой) - это гемор производителей. А пользователи ничего не потеряют и разницу не почувствуют. Из этого делаю вывод - даже производители лодок не видят особой разницы в технологиях и материалах. А значит - нет для нас, пользователей особой разницы в производителях. Главное, что б не в чуме собирали.Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Андрей ты бы хоть размеры написал, что хочеш от лодки, а потом люди будут давать советы. А так мы можем посоветовать 4 метра Пвх за 1500 у.е и больше. Знаеш как после уфимки шикарно будет, только моторчек нужен будет в районе от 15 до 30 лошадок:D. Пиши что хочеш, а мужики начнут предлагать.Сообщение от Андрей 1990Прокомментировать:
-
за что всем и СПАСИБО! на выходных поеду гляну и возможно поддержу отечественного производителяПрокомментировать:
-
Эта песня хороша - начинай сначала. Смотри предыдушие 3 страницы - мы тут всем форумом похоже уже выбрали Lantis лодку.Сообщение от Андрей 1990Прокомментировать:
-
KARAKOVA, так я ж не настаиваю... На рейке я спинингом стоя кидал (Колибри, вот не знаю какое - не моё) Вешу 120 кг - стоялось вполне нормально. Вот под 10-кой на глиссе по волне страшно было. Ну так человеку этого не бояться.Прокомментировать:
-
Сообщение от Lantis Посмотреть сообщение
я схожу с ума!
ПОМОГИТЕ вроде нормальному (пока) человеку выбрать плавсредство ПВХ.За эти деньги, наверное, лучше вариант не найти.Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А кто знает где в Минске можно глянуть воочию на Валес 1/300S?Прокомментировать:
-
А я выше ценник озвучил - говоришь, 60-80 добавить? Смори, к примеру Велес 300 с рейкой - 380, ну пусть сравним с Туз-270 - 550, разница 550-370 = 180, никак не 60-80 уй;) Мурена-3 - еще на 25 дороже. А вот вариант, о которм уже писал - в Велес 300 сделать там же, на Полимерсварке, пол-книгу - 380 лодка+175 пол = 555 уй, и лодка 3 метра, и земля под ногами;)Сообщение от AN Посмотреть сообщение
У человека был бутжэт 400, уже 500...как же это знакомо;)
зы. Но я за теплый пол. Вернее - за твердый. Имхо - сразу взять и не париться.;)
Паша, человек же пишет, что до водоема на автосе. Даже если таскать - я своего Фрегата в собранном виде уже вместе с "книгой" легко на одном плече могу дохеррачит куда хошь. Да и не в собранном тоже. Две сумки говоришь? Я когда своего Каймана пер, вот это уже две сумки (сразу мысль - и накуя я его купил, мне ж и Фрегата хваталоСообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
), в багажник влазит легко (хэтчбек), на дно кладу пол-книгу, сверху лодку, одна сумка лежит вообще без дела, во вторую засовываю насос, жилет и прочую лабуду, и под фартук на лодке (а там их два, с обоих сторон - удобнейшая приблуда). Это не те лодки, с которыми ты Кайман сравниваешь, намного компактнее и удобнее в обращении.;)
И никакого компромисса - он же говорит, что мотор ему не нужен, и в планах не будет, раз так - какой компромисс. Надумает потом - продаст и возьмет что нужно. А на данный момент - уже все озвучено, либо брать сразу с нормальным полом, либо тарить с рейкой - все. А производители побоку - все будут ходить под веслами без вопросов и выполнять свои функции, если только не заморачиваться опять толщиной ПВХ, какой номер лицензии у кетайцев, выданной им корейцами, ширину лопасти весел у разных производителей, гребущий момент и расстояние выбега за один гребок у тех же весел, и сильно ли влияет краска и сам ПВХ на здоровье рыболова и на самочувствие и клев хищных и не очень рыб.
Я все сказал.;)Прокомментировать:
-
Человеку ж таскать вручную до речки надо. С жёстким полом это не совсем компактно -отдельная большая сумка (по крайней мере в Каймане). Понятно, что для спинингуя рейка хуже... Компромис, однако...
Да и вообще, я за белорусское качество. Хоть есть к кому в случае чего приехать со словами "А ну! Кому тут в глаза глянуть?"Прокомментировать:
Прокомментировать: