-
Ещё как ошибался!:D:D:DСообщение от Димон Слоним Посмотреть сообщениеА как это Я чёйт думал -это глиссада! Наверное ошибался!!!
Глиссада-это траектория движения самолета со снижением после четвертого разворота до момента касания взлетно-посадочной полосы.
А вот глиссирование- это то самое!Прокомментировать:
-
парни кто катаеться на лодках kingfish 290-320 AL ,как они себя зарекомендовали в эксплуатации как ведут себя на воде?Прокомментировать:
-
Вес капитана всего то 70 кг!!!
Спасибо, мужики за советы- будет время чистой воды- бум экспериментировать!
Прокомментировать:
-
Как и шкипер, очевидно;).Сообщение от Димон Слоним Посмотреть сообщение
А транец пилить не надо точно.:oПрокомментировать:
-
нет не ошибаешься ! все правильно ! :pСообщение от Димон Слоним Посмотреть сообщениенос выравнивается и лодка, такое ощущение ,просто скользит почти без волны? Я чёйт думал -это глиссада! Наверное ошибался!!!
просто не могу себе представить что данный комплект может глиссировать :o, мот я и ошибаюсь
, всякое бывает... если это так то сколько же тогда вес капитана ?
Прокомментировать:
-
Кавитационная плита находится ниже нижнего среза пола примерно см 10...
P.S. Просто лодка очень легкая!Прокомментировать:
-
Если нос опускается, а за кормой образуется ярко выраженная впадина , которая заканчивается смыкающимися волнами - то да можно сказать , что глисс. По скорости на этой лодке это будет около 20 км в час. В этом случае беру свои слова обратно. Парни были правы - сплошной пайол вам поможет. Но больно диковинно - глисс для этой лодки и этого мотора.
Высоту навески мотора легко проверить накачав лодку на двух опорах и навесив мотор на транец и сравнить высоту антикавитационной плиты (горизонтальная площадка перед винтом), и высоту вооброжаемой линии киля(прикладываете рейку к днищу лодки). Плита должна быть немного ниже линии киля. Если мотор висит правильно - сплошной пол должен помочь избежать прохватов воздуха винтом .Прокомментировать:
-
А как это называется, когда скорость набираешь, передвигаешься к середине лодки -нос выравнивается и лодка, такое ощущение ,просто скользит почти без волны? Я чёйт думал -это глиссада! Наверное ошибался!!!Сообщение от дима ч Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Все же 5 сил - это уже нормально для глисса. И сплошной пайол, стрингера - это как раз ваш случай. А на ту лодку под 3.5 силы - овчинка выделки не стоит, я считаю. Хотя для ловли стоя жесткий пол лучше рейки, но на ходовые в водоизмещении особо не повлияет это. И в принципе есть вероятность, что транец там действительно высоковатый - лодка проектировалась не под глисс.
О степени накачнности лодок.
По моим наблюдениям - большинство рыбаков перешедших на небольшие ПВХшки с резины по старой "резиновой традиции" лодки недокачивают. При эксплуатации на веслах или электро это не особо критично. Но стоит повесить восьмерку и разница в поведении недокачанной и нормально накачанной лодки хорошо чувствуется. Так что не жалеем штатных насосов - как правило перекачать лодку ими невозможно.Прокомментировать:
-
у меня фрегат м280е и тоха5 - очень похожая конструкция, только до 5лс. дно - такая же книга, киля нет. так вот на максимально прижатом моторе после выхода на глисс на максимальной скорости начинает рыть носом. отвел от транца на одно деление - стал чуть тяжелее выходить на глисс, но и рыть перестал.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
хотя если один в лодке с таким комплектом, то глисс превращается в забавный аттракцион. практики в нем маловато, тк стремно :) первый раз как попробовал - свалился со скамейки на дно лодки и почти улетел в камыши :D после того как разобрася что к чему - пользуюсь на длинных переходах, но нужно постоянно контролировать лодку, в общем не расслбишься.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Vlad1333 помойму совет igorgulov и мой по поводу усиления днища будет намног эфективней. Я не думаю что человек плавает на полуспущеной лодке. А речь за глисер мы и не обсуждали, какой глисер на 3.5 л.с .Там у него просто напросто гуляет пол. А прежде чем дать совет я лодку посмотрел и уверен что стрингер там поможет решить эту проблему. С уважением.Прокомментировать:
Прокомментировать: