Сообщение от Димон Слоним
Посмотреть сообщение
А транец пилить не надо точно.:o
-
нет не ошибаешься ! все правильно ! :pСообщение от Димон Слоним Посмотреть сообщениенос выравнивается и лодка, такое ощущение ,просто скользит почти без волны? Я чёйт думал -это глиссада! Наверное ошибался!!!
просто не могу себе представить что данный комплект может глиссировать :o, мот я и ошибаюсь
, всякое бывает... если это так то сколько же тогда вес капитана ?
Прокомментировать:
-
Кавитационная плита находится ниже нижнего среза пола примерно см 10...
P.S. Просто лодка очень легкая!Прокомментировать:
-
Если нос опускается, а за кормой образуется ярко выраженная впадина , которая заканчивается смыкающимися волнами - то да можно сказать , что глисс. По скорости на этой лодке это будет около 20 км в час. В этом случае беру свои слова обратно. Парни были правы - сплошной пайол вам поможет. Но больно диковинно - глисс для этой лодки и этого мотора.
Высоту навески мотора легко проверить накачав лодку на двух опорах и навесив мотор на транец и сравнить высоту антикавитационной плиты (горизонтальная площадка перед винтом), и высоту вооброжаемой линии киля(прикладываете рейку к днищу лодки). Плита должна быть немного ниже линии киля. Если мотор висит правильно - сплошной пол должен помочь избежать прохватов воздуха винтом .Прокомментировать:
-
А как это называется, когда скорость набираешь, передвигаешься к середине лодки -нос выравнивается и лодка, такое ощущение ,просто скользит почти без волны? Я чёйт думал -это глиссада! Наверное ошибался!!!Сообщение от дима ч Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Все же 5 сил - это уже нормально для глисса. И сплошной пайол, стрингера - это как раз ваш случай. А на ту лодку под 3.5 силы - овчинка выделки не стоит, я считаю. Хотя для ловли стоя жесткий пол лучше рейки, но на ходовые в водоизмещении особо не повлияет это. И в принципе есть вероятность, что транец там действительно высоковатый - лодка проектировалась не под глисс.
О степени накачнности лодок.
По моим наблюдениям - большинство рыбаков перешедших на небольшие ПВХшки с резины по старой "резиновой традиции" лодки недокачивают. При эксплуатации на веслах или электро это не особо критично. Но стоит повесить восьмерку и разница в поведении недокачанной и нормально накачанной лодки хорошо чувствуется. Так что не жалеем штатных насосов - как правило перекачать лодку ими невозможно.Прокомментировать:
-
у меня фрегат м280е и тоха5 - очень похожая конструкция, только до 5лс. дно - такая же книга, киля нет. так вот на максимально прижатом моторе после выхода на глисс на максимальной скорости начинает рыть носом. отвел от транца на одно деление - стал чуть тяжелее выходить на глисс, но и рыть перестал.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
хотя если один в лодке с таким комплектом, то глисс превращается в забавный аттракцион. практики в нем маловато, тк стремно :) первый раз как попробовал - свалился со скамейки на дно лодки и почти улетел в камыши :D после того как разобрася что к чему - пользуюсь на длинных переходах, но нужно постоянно контролировать лодку, в общем не расслбишься.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Vlad1333 помойму совет igorgulov и мой по поводу усиления днища будет намног эфективней. Я не думаю что человек плавает на полуспущеной лодке. А речь за глисер мы и не обсуждали, какой глисер на 3.5 л.с .Там у него просто напросто гуляет пол. А прежде чем дать совет я лодку посмотрел и уверен что стрингер там поможет решить эту проблему. С уважением.Прокомментировать:
-
народ,подскажите плиз,знакомый насмотрел лодку ProfMarine (Профмарин) PM 320 , просил узннать...нашел где-то ссылку,что там неармированный ПВХ,может подскажите кто,как эта лодка и вообще за лодки ProfMarine,спасибо....Прокомментировать:
-
Товарищи советчики, а вы на лодку эту глянули:mad:? Какие туда стрингера с крыльями и жестким полом:mad:! Там максимальный мотор 3 лыс и никакого глисса в проекте не предусмотрено:o.
Прижмите ногу мотора максимально к транцу(штырь упора в самую близкую к транцу пару отверстий). Лодку качать хорошо(если положить ладонь на баллон , то большой палец не должен заметно проминать баллон ). Не давайте полный газ. Прохваты то на полном газу, когда нос в небо? Различия полного газа от среднего на таких лодках и малышах- моторах только в волне, шуме и потреблении топлива. Скорость меняется очень незначительно. Успехов!Сообщение от Димон Слоним Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=соловей;1032487] или опустить транец
Ни в коем случае...
Добавлено через 16 минут
Книжка - не есть жёсткий пол...В книжке каждая "страница" гуляет от набегающего потока воды сама по себе... Про глисс под 3.5 это сложно , но прохват происходит примерно так - дал газу -корма просела , нос задрало - увеличилась скорость и давление воды на днище - дно выгнуло - "страницы книжки" играют - пошёл пузырь воздуха под днищем к винту = прохват... Так что прежде чем "топить" мотор следует либо усилить пол , либо его заменить...Сообщение от Димон Слоним Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да продаються от велеса. Правда не дешовые. Друг на Тундер покупал. После всех дороботок получилось супер.Прокомментировать:
Прокомментировать: