-
Дима я так понимаю что вторая лодка покупается как поджопник, ну там после работы на пару часиков вырваться, или когда без напарника уединится захочется :) вот тогда вся прелесть сборки и раскроется, Колибри начали AirDec клеить, вроде не дорогой, но качество видно сопоставимо с ценой.. да в 2,7 может он и лишний, а вот если 3 метра взять, то совсем другая песня ... уже и конкурента :) с собой брать можно ... -
Не нужен!Ты сам всё хорошо написал.Нам такой футбол не нужен.:DСообщение от дима ч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
AirDec
DraGus я с тобой согласен что девайс заслуживает внимания, но меня останавливают отзывы владельцев которых и так мало, да и цена не совсем приятная и нужен ли айрдек в размере 2,7-2,8 метра ???Сообщение от DraGus Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мне больше всего подходит сворачивание лодки вместе со сланями :p(ленивый стал со временем:oops:) да и с сушкой лодки не заморачиваюсьСообщение от slon Посмотреть сообщение
(ПВХ не резина) мою и сушу 2-3 раза за сезон и то от безделия ;).
Поэтому меня больше интересует передвижение по кокпиту .Прокомментировать:
-
Подтверждаю!Сообщение от slon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В колибри слань вкладываеться отдельно, удобно сушить и мыть.
На фото размеры не совпадают,304 ложиться поперёк 301 идеально.Тогда другого не было,301 досталась за 20-25 $2 ФотоПрокомментировать:
-
на сколько я знаю родная слань вставляеться в спец. карманы которые вклеены в днище лодки и при накачке прижимается балонами.Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Добавлено через 2 минуты
теряется смысл слани :(Сообщение от slon Посмотреть сообщение
тогда уже пол-книжка
может конструкция в колибри 280 не совсем удачная
Прокомментировать:
-
Гуляет всё .Ширина сланей около15см,между ними 2-3см. Новая в 2 раза шире. Старую кидаю на новую,крестом - хоть пляши.Тяжелее стала кг на 7.Сообщение от дима ч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В первой лодке у Вас жёсткое дно. После неё слань будет вызывать неприятные ощущения. Собирием-разбираем лодку за час, а рыбачим целый день. Это моё мнение.Сообщение от дима ч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=Greihan;1003050]На меня тут часто наезжают, что я, мол, тупые вопросы задаю, или даю неправильные (с точки зрения некоторых :D) ответы. Но я не обижаюсь :D... А теперь, внимание, вопрос - плять, по какому паспорту какого мотора откуда и до какой плиты и чем выврено расстояние 0,22 мм ? :o: Дурак не заметит , умный прамолчит.Прокомментировать:
-
В прошлом сезоне тоже был озадачен выбором второго комплекта. Выбор пал на лодку Adventure Scout250T (плюсы:14кг, навесной транец имеет максимальную площадь контакта(опоры) на задний балон и мотор не так сильно подминает балон при максимальных оборотах ) и мотор Suzuki2.5 4т.(вес 13кг.) Весь комплект очеь лёгкий и не занимает много места (всё пошлое лето возил в багажнике авто для спонтанных выездов на рыбалку "на пол дня"). Докупил надувное кресло в лодку(родные банки выбросил) и из него не вылажуСообщение от дима ч Посмотреть сообщениенужен совет !!! :!:
сейчас есть в пользовании лодка ПВХ 3,8 + 20 л.с. (4т)
, созрел для покупки 2-го комплекта (не буду обьяснять зачем бо у каждого свое), так вот по мотору уже определился, будет (SUZUKI DF2,5S) , по марке лодки определился тоже будет BRIG т.к. сейчас юзаю такую (полностью устраивает), размер хочу где-то 2,7-2,8 метра, по этому выбор пал на BRIG DINGO S (D285S) с реечной сланью, все лодки которые пользовал были со сплошным жестким настилом поэтому нету практики.
так вот хочу узнать кто что скажет по поводу сланей ???
меня больше интересует передвижение по палубе
и т.к. люблю ловить спиннингом.... можно ли ловить стоя и как это безопасно ??? и правда ли то что можно свернуть или развернуть лодку даже не вынимая из нее настила...:o
(спина не затекает,попа не болит:D), удлинитель румпеля, т.к. сижу ближе к носу лодки чтобы не перегружать корму .Комплектом очень доволен
Прокомментировать:
-
Это в статике и в режиме водоизмещения корма проседает, в режиме глисса поток воды срывается с нижней кромки транца (угола транец-днище). Поэтому важно , чтобы антикав плита была не выше(как правило , но бывают и исключения) килевой линии днища. Все ноги моторов стандарта S длинней, чем 381 мм, причем все по-разному. Поэтому моторы слегка приподнимают. Дает более легкий выход на глисс и увеличение максималки. Можно и забить на это.Сообщение от илья Босяк Посмотреть сообщение
Еще важен угол наклона мотора. Метла при неверном угле стремится то в самолеты :o, то в подлодки:o.
И под тридцатку(двадцатьпятку) неплохо бы родной транец усилить...Прокомментировать:
-
А в чем причина неудобства ?Сообщение от slon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
С kirkом брали колибри 280 с навесным транцем,слань обычная (между банок). Стоять не удобно на родной особенно высокому.Взяли слань на всё днище,фанера вдвое шире,сверху ,поперёк кидаем родную - жёсткий пол.;)Сообщение от дима ч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: