Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Выкладывайте на пайолы, если нет подогрева полов:cool: (будь то дерево или ляминь) коврики (по желанию - линолеум, оф.покрытие, резина) и будет даже упавший якорь с мимо проплывающего танкера не повредит пол ;) и не потребуется красить фанеру либо "латать" пробоину.
Костя, чтобы сломать пайол без разницы какой алюминиевый или деревянный якорем тут уж точно нужно постараться :cool:.
Было бы правильно чтобы владельцы лодок с алюминиевым пайолом отписались.
Полностью поддерживаю. Пользую HondaТ35-стелю линолиум (песок и вода держится как в "корытце", легко убирается и моется). По поводу "погнуть пайолы"- это надо сильно постараться сначала погнуть стрингера, а потом пайолы. Сам вешу110 кг - намёка на какой-то прогиб не наблюдал;). Качай хорошо лодку и никаких проблем не будет! Вообще запас прочности у данной лодки солидный, хотя это превращается в небольшой (для меня) недостаток- вес:D
Насколько мне известно, такой лодки не существует...
Ну вот неужто трудно просто сделать так, как постом ниже твоего, без выкрутасов как всегда, а?;) Читаю, знаю, что ты вумный...Ну описАлся, и че? Думал о Мастере, насморел Трэвел, и че? Совет дашь какой умный, практический, чтобы с пользой, по полам-"люминьке" например, или будешь учить уму-разуму, как дошколенка?:D
Уважаемые гуру, кто что знает по лодкам Nissamaran, нарыл тут одну, вот сижу репку чешу - там пайол вроде люминь, мельком видел, как спорили, что застудить пятки можно:D, и фанерка получше, вот только к какому консенсусу пришли, не увидел, плюсы-минусы и предпочтение "люминь-фанера" интересует.
Просто еще Адвенчер Мастер 2 в размере 2,9 проскакивает, вот и думаю...;)
Если размер 2,9, то это Adventure Travel II T-290K, юзаю такую с 6-ой Мерком 4т, отличная лодка, смотрел много лодок, но остановился именно на этой, не жалею. Любопытно кстати и непонятно почему, но в размере 2,9м дороже, чем 3,2
Выкладывайте на пайолы, если нет подогрева полов:cool: (будь то дерево или ляминь) коврики (по желанию - линолеум, оф.покрытие, резина) и будет даже упавший якорь с мимо проплывающего танкера не повредит пол ;) и не потребуется красить фанеру либо "латать" пробоину.
Костя, чтобы сломать пайол без разницы какой алюминиевый или деревянный якорем тут уж точно нужно постараться :cool:.
Было бы правильно чтобы владельцы лодок с алюминиевым пайолом отписались.
Уважаемые гуру, кто что знает по лодкам Nissamaran, нарыл тут одну, вот сижу репку чешу - там пайол вроде люминь, мельком видел, как спорили, что застудить пятки можно:D, и фанерка получше, вот только к какому консенсусу пришли, не увидел, плюсы-минусы и предпочтение "люминь-фанера" интересует.
Просто еще Адвенчер Мастер 2 в размере 2,9 проскакивает, вот и думаю...;)
Пайола из "люминя" внутри полая с перебрками похожа на пчелиную соту. Единственный её плюс, легче такого же пола из фанеры на 8-12 кг. Обладает недостатком. Если вы уроните на эту поверхность допустим якорь, или при сборке лодки на берегу под полом будет камень, то пайол лопнет. Рихтовке и сварке не подлежит. Очень хрупкая конструкция. Изготавливается не из "люминя" а из сплава АМГ. Требует очень аккуратного использования. А мы рыбаки народ суровый, на открытии сезона ещё не то на пол лодки падает. :)
Уважаемые гуру, кто что знает по лодкам Nissamaran, нарыл тут одну, вот сижу репку чешу - там пайол вроде люминь, мельком видел, как спорили, что застудить пятки можно:D, и фанерка получше, вот только к какому консенсусу пришли, не увидел, плюсы-минусы и предпочтение "люминь-фанера" интересует.
Просто еще Адвенчер Мастер 2 в размере 2,9 проскакивает, вот и думаю...;)
Лодка "Вятка-Профи 37"
Длина максим. 3700 мм.
Ширина максим. 1400 мм.
Высота борта 400 мм.
Высота транца 380 мм.
Грузоподъемность 300 кг.
Мощность двигателя макс. 15 л.с.
Пассажировместимость 3 чел.
Масса лодки 50 кг.
Основное место обитания -Березина. Максимальные расстояния на глисе - 10 км. Меня больше не заносы на поворотах беспокоят, а как она по волне на глисе ходить будет. "Печь блинчики" не будет?
а как сюда такую поиметь?
я бы себе выбрал http://www.pfvyatka.ru/crbst_1.html такую, мне хватит, даже с женой нормально будет + на машине везти отлично.
ну или Вятка-профи 32
...С уважением! Я видел цены на прошлой выставке! Я лучше в Магну схожу! Мне до сраки цены, мне важна атмосфера, за чем и шёл!С уважением.... ИМХО
Тогда лучше в Партнер :D Представляеш - продавщица отпирает двер, ты заходиш в эллинг - и вот оно! Ты - один, а вокруг - лодки, лодки, лодки.... Атмосфера - во!
Думаю для Березины будет более-менее нормально. Сносить в повороте особо не должно - зиговка на днище значительная. Но чуть волна - скорость надо будет снижать и с глисса сваливаться, даже от встречных судов хорошего водоизмещения в переходном.
Может лучше все же Вельбот37?
На мореходность влияет(она исчезает), при повороте на глиссе лодка слабо управляема , да еще и крениться наружу поворота. Зато остойчивость в статике выше,теоретически выводит больше веса на глисс , чем килеватая.
Если малые и средние реки то терпимно, как мне кажется.
Что за лодка?
Лодка "Вятка-Профи 37"
Длина максим. 3700 мм.
Ширина максим. 1400 мм.
Высота борта 400 мм.
Высота транца 380 мм.
Грузоподъемность 300 кг.
Мощность двигателя макс. 15 л.с.
Пассажировместимость 3 чел.
Масса лодки 50 кг.
Основное место обитания -Березина. Максимальные расстояния на глисе - 10 км. Меня больше не заносы на поворотах беспокоят, а как она по волне на глисе ходить будет. "Печь блинчики" не будет?
Неужели вы не знаете, какие цены будут на выставке? В любом случае, не в два и более раз меньше, чем обычные в магазине.. Скорее всего, БУДУТ ДОРОЖЕ, В РАСЧЕТЕ НА ЛОХОВ С ВЫПУЧЕННЫМИ ГЛАЗАМИ. так что на вашем месте, на халяву я бы не рассчитывал. Если ни разу на ЭТОЙ выстафке не были - почитайте соответствующую ветку...а потом двигайте в студию - вас там заждались :D:D
Слушай, друже! С уважением! Я видел цены на прошлой выставке! Я лучше в Магну схожу! Мне до сраки цены, мне важна атмосфера, за чем и шёл!С уважением.... ИМХО
На мореходность влияет(она исчезает), при повороте на глиссе лодка слабо управляема , да еще и крениться наружу поворота. Зато остойчивость в статике выше,теоретически выводит больше веса на глисс , чем килеватая.
Если малые и средние реки то терпимно, как мне кажется.
Что за лодка?
Прокомментировать: